כבעל שתי מכוניות פולקסווגן כיום (פולו 2001 +פאסאט 2003) וכאחד שהיו לו כמה כאלו בעבר. וגם חווה את הבעיות עם פולו 1998 בגיר האוטומטי אני חושב שמדובר במכוניות מצוינות נוחות טובות ואמינות בעיות יש מדי פעם בהרבה מכוניות. אני ממשיך לקנות רכבים שלהם כי הם טובים כי האם נוחים וכי הם בטיחותיים - ואת הבטיחות שיש בפולקסווגן אין עם כל הכבוד לשום יפנית. ואני מדבר מניסיון. מכוניות יפניות עשויות מנייר!!! הבעיה של פולקסווגן בארץ (וגם את זה אני אומר מניסיון כי החזקתי גם פולקסווגן בבריטניה בעבר) הן יבואן. צמפיון מוטורס - יבואן רע, סחטן שיודע שיש לו מותג . מוסכי היבואן הם שערוייתיים, מחירים מטורפים ללא כל הצדקה , צוות לא מקצועי, לא אמין (וזאת לאחר טיפול ב4 מוסכי צ'מפיון: בשני המוסכים בני ברק (בעבר היו להם שני מוסכים סמוך לקניוןאיילון בבנין שבו מכרו את המכוניות מול הקניון ומעט בפנים היכן שאולם התצוגה היום - מוסך שנקרא מוסך שלב ב' - שני המוסכים אוחדו ), ירושלים חיפה כתבתי על זה גם ליצרן בגרמניה אבל לפחות בשנים הקרובות המותג הזה ישאר בצ'מפיון. ולאדון רוני אקרמן דובר צ'מפיון שבטח יגיב כאן בקרוב. עצם העבודה שחברת צ'מפיון צריכה להחזיק יחצ"ן כמוך - היא הנותנת. יבואן שאין לו בעיות אמינות לא צריך להחזיק יחצ"ן המותג המצוין מדבר בעד עצמו.

לי היתה פיאט חדשה שבשנתיים הראשונות ( עד שנפטרתי ממנה ) היתה עשרות פעמים במוסכים - כולל 10 ימים שנסעו בה 1000 ק"מ ולא הגיעו לפתרון הבעיה ... היבואן התייחס בזלזול התנשאות התעלמות - בקיצור הלוואי שבפיאט ילמדו קצת מפולקסווגן ...

כאשר ראיתי את הכתבה מיד עלה בזכרוני המוסך בו פעם תיקנתי את מכוניתי - ג.ג.ג. למה פעם ? שירות גרוע, חוסר מקצועיות ויחס מזלזל הספיקו לי. לכן ממש לא הופתעתי לגלות שגם הפעם מדובר במוסך הזה. למעשה חיוך רחב עלה על פני. האמת היא שבמקרה זה הבכי נכון יותר. אין דבר, מחר נקנה עוד פולו (או שלא...).

תזה מרתקת, מכוניות יפניות עשויות נייר. איזה ? נטול עץ ? GLOSSY ? MATE ? באיזה משקל ? מתאים להדפסה דו צדדית ? תגובה כזו מבהירה שמדובר כנראה בילד או במבוגר שטרם התבגר. אגב האם ראית את תוצאות NCAP של טויוטה לאחרונה? נייר...

מכונית על ! עליונות בטכנולוגיה, עליונות בנוחות, עליונות באמינות (רכב 3 שנים ברשותי - 67,000 ק"מ לא ראה מוסך פרט לטיפול השנתי) , עליונות בשמירת מחיר (ראו מחירון מודל 2002 לדוגמא ב 20,000 ש"ח יותר מטויטה אוונסיס ומאזדה 626 שעלו אז כחדשות אותו דבר), אז שלא יעבדו עליכם !!! רק סיטרואן 5 C

יש לנו אודי A3 שנת 2001 שהיית (ועודנה) בעיתית מהיום שקנינו אותה. אין לנו רבע תלונה נגד צ'מפיון שהשרות שלהם תמיד אדיב, אך המכוניות הגרמניות אינן אמינות כפי שהיו פעם, ולראיה תחקיר בנושא שהתפרסם לאחרונה בארצות הברית

יש לקנות פיאט- השרות יותר טוב השרות של פולו מתחת לכל ביקורת

16 פעמים, לדעתי היא לא יודעת איך נוהגים.

אני מחזיק ברכבי פולסווגן שונים כבר למעלה משני עשורים. מזה כשלוש שנים אני מחזיק בקביעות גם יפניות שונות, ואני יכול לומר בפסקנות: 1. מוסכי היבואן של פולסווגן לא מקצועיים וללא שירות - יש מוסכים מורשים אחרים טובים! 2. היפניות (ובעיקר מזדה) אמינות יותר! 3. רמת הרכב הגרמני גבוהה שנות דור מהיפניות (כולל הצעצועים החדשים מבית מזדה)! עכשיו כל אחד צריך לחשוב מה חשוב לו.

מה שמר באלי שכח לציין הוא שלא כל התקלות תוקנו ללא חיוב .בזבזתי אלפי שקלים על תיקונים ויש לי מסמכים להוכיח זאת . (כולל תשלום על צינור ואיזשהו שסתום שאמורים היו להביא ל"פתרון" הבעיה )דבר נוסף שלא צוין שעדין אחרי 4 שנים התקלה עדין קיימת ולי באופן אישי נמאס להיות שפן הנסיונות של פולקסווגן. נסיעת המבחן של 500 ק"מ פשוט מגוכחת , הרי בעצמי ציינתי שהתקלה חוזרת פעם בתקופה ובנסיעה איטית - למי זה עוזר שאיש שירות שאינו איש טכני נוסע לי עם הרכב 500 ק"מ בכביש מהיר ?

הכל בשביל שצ'מפיון מוטורס ישחטו אותך קליל.

שירות עלוב , בוחנים לא אמינים , ומנהל שנותן גיבוי לכל הקומבינות שהולכות שם .

את מערכות המיגון והסטיראו מתקינים בארץ. אחת משיטות ניתוק המתח לסליל ההצתה היא חיבור חוטי האימובילייזר או הממסר של האזעקה עצמה. שיטת החיבור היא כזו שיכולה להפתח הטילטולים וקפיצות כמו נסיעה בכורכר וכהנה. לכן מגע רופף עלול להביא לכך שלא תיהיה הצתה או כיבוי כללי של המנוע בנסיעה. עד כאן זה אחד. שתיים - קרע ברצועת הטיימינג (התזמון) תוך כדי נסיעה מביא לחוסר תזמון בין הבוכנות לשסתומים, ועקב כך לפגיעות הבוכנות בשסתומים ועיקומן. אלה שתי תקלות שונות בעלות תוצאה זהה- אלא שאחת מסתכמת בתיקון פשוט יחסית של חיבור חוטי חשמל. והשניה מצריכה פרוק חלק מהמנוע

היה לי פולו 2000 וסבלתי גם אני מתקלות קטנות ומציקות, וביקורים תכופים במוסך (מנגנון החלונות החשמליים היה פגום בייצור, רק שלקח לצ'מפיון הרבה זמן עד שהם לקחו אחריות על התקלה. החלקים גם לא היו במלאי כך שהטרטור היה עוד יותר נורא. לא חסרו גם תקלות אחרות). השירות שלהם נוראי. אחרי שנתיים נפטרתי מהאוטו וקניתי פיג'ו 206XSחדשה מודל 2002 . לצערי, גם במקרה הזה סבלתי, ואני עדיין סובל, מתקלות חוזרות ונשנות. לדעתי במכוניות האירופאיות קיים סיכוי סטטיסטי גבוה יותר לפגם כזה או אחר בחלק מהרכבים החדשים. למשל, בפיג'ו שלי קיימת בעייה של חריקות ורעשים שקיימת מאז האוטו ברשותי, והיבואן מתכחש לאחריות שלו (האחריות האמיתית בלובינסקי היא של שנה, כמו בפולקסוואגן. רק שבלובינסקי מוכרים לך "אחריות" ל-4 שנים). ביליתי במוסך המון שעות וימים והתקלה לא אותרה. בקיצור, לא ממליץ על פולו ולא על פיג'ו!!!

גם לי יש אותה בעייה ולרבים שרכשו את הפולו מנו נכבה בזמן נסיע ירידה בטורים לא מניע לפעמים רק לאחר נסיונות רבים

מדובר באוטומט

חבר'ה לי יש את אותה הבעיה המוסך של צ'מפיון מעסיק חובבנים שאינם מצליחים לפתור את התקלה בינתיים אני נתקעתי עם רכב שאני לא יכול למכור וכאב לב מפה ועד ירושלים

טוב אז אצלי כל הפדיחות של צ'מפיון קרו בגולף שלי שתחילה אמרו שפתרו את הבעיה ע"י החלפת ככה וככה ואח"כ ( לאחר יומיים ) כשהבעיה חזרה הם אמרו - כן כן זו בעיה נגררת והחליפו חלקים לא קשורים בכלל לתיקון הקודם . בקיצור - עלות התיקון בסוף היתה 2300 ש"ח על החלפת צינור מיים - שהיתה פותרת את הבעיה מלחתחילה. ראו הוזהרתם !!

גם את הפולו של המשפחה שלי הם לא תיקנו כמו שצריך, התנערו מאחריות ונשקלת תביעה לבית משפט לתביעות קטנות אם הם יתמידו עם הרמאות שלהם. עכשיו החלפנו את הפולו לטויוטה. המסקנה: רק יפני חברים, רק לא פולקסוואגן, רק בישראל.

ולי היה סיפור ממש ממש זהה לפני כמה שנים עם פיאסטה שכל חודש נכנסה למוסך על אותה תקלה (נכבתה-בעיה באלטרנטור). הגעתי לסגן המנהל ודרשתי רכב אחר. כמובן שצחקו עלי וקיבלתי 2 טיפולים חינם או רכישת רכב חדש בהנחה...ברור שאם היה לי כסף לא הייתי קונה יותר פורד. אל תצפו ליותר מדי - יש לחברות הגנה משפטית שבלתי אפשרי לפרוץ.

גם לי יש פולו חדשה- 2004 . - אוטומט. גם לי היא נכבת בנסיעה ללא סיבה. מענין שאחרי 4 שנים עדין לא מצאו פתרון לתקלה.

אני אוהב את הפולו שלי! בובה של אוטו אבל צמפיון קורעים אותי במחיריי טיפולים וגגג ברעננה לא אדיבים לא נחמדים והורסים את האוטו, הייתי צריך לחזור אליהם אחריי טיפול הם דפקו את האלקטרוניקה של הרכב!

בשנה בראשונה בלבד, הייתי במוסך 6 פעמיים, כל פעם משהו אחר. קיבלתי את הפולו עם בעיות בהילוכים. פשוט ### של רכב. ל19, הפולו מייוצר בספרד, ולא בגרמניה. אולי זה הבעיה?