מדי יום אני רואה לצערי רוכבי קטנועים עולים על מדרכות באזור מגורינו, לעתים נוסעים לכל אורך המדרכה, לרוחב הגינה השכונתית או ברחובות השכונה נגד כיוון התנועה. אני חרד לפגיעה בילדיי המתרוצצים על המדרכות. אני מציע כי תגיש הצעת חוק המחייבת שלילת רישיון ממושכת בפועל וחילוט הקטנוע, לכל מי שייתפס נוהג כך, ורק אח"כ תטפל בעלות הביטוח. עם כל הכבוד למי שידו משגת לקנות רק קטנוע, חיי ילדיי קודמים.

דרך אתר הכנסת אתה יכול לשלוח לו אימייל. http://www.knesset.gov.il/index.html

נו נראה כי אתה בחור מבין עניין אז קדימה זאת אומרת יאלללה תעשה כל מה שצריך ואפשר לעשות שיהיה כאן הרבה יותר נורמלי ונעים לחיות בישראל אז מה אם לא הצבעתי עבורך...

לקול ההגיון.

ח"כ ארדן, סוף סוף פוליטקאי שלא רק מדבר ואל זה כול הכבוד לפי דעתי אנו רוכבי האופנועים צריכים לשבות ולשבות בצורה מאוד שקטה למשך שבוע ימים לא לנסוע באופנועים והמקום זה לעלות על רכבים ולנסוע הרחובות תל אביב זה יספיק כדי שהממשלה תבין כמה האופנועים מקלים על התחבורה בנוסף הם צריכים לראות את נתונית תאונות הדרכים אני לא שומע כול יום על הרוגים או פצועים מתאונה של אופנוע

רוכב קטנוע

כבר שנים שענף הרכב הדו גלגלי זועק לרפורמה, רפורמה שהאינטרס הציבורי לעשותה הוא כה גדול עד שכנראה שמקבלי ההחלטות במדינה פשוט עיוורים יצירת מצב בוא אחזקת רכב דו גלגלי מכל סוג שהוא, בעיקר עירוניים תהיה כדאי מבחינה כלכלית היא אידיאלית מכל כך הרבה בחינות: פתרון בעיית פקקים התנועה באופן של מצריך השקעה כלכלית נרחבת בתשתיות (כבישים) פתרון בעיית חניה וזיהום אוויר בערים הגדולות בצורה מאוד פשוטה וזולה, צמצום במספר תאונות הדרכים הקטלניות , כן כן! שמעתם נכון. הרי עלות כל הנזקים שגורמים רכבים פרטיים לעומת רכב דו גלגלי היא כה גדולה ששווה למדינה אפילו לסבסד את הביטוח...

מישהו צריך לעשות משהו לגבי הרכיבה המופרעת של רוכבי קטנועים שרואים כל יום על הכביש. הם מתמרנים בין המכוניות בצורה שמסכנת את עצמם ואת האחרים בלי התחשבות. אם יעודדו את כלי התחבורה ה"יעיל" הזה בלי להסדיר ולאכוף את ההתנהגות השערורייתית שלהם על הכביש זה יעלה לנו בהרבה דם - בעיקר של הרוכבים אבל גם של חפים מפשע אחרים.

מדינה שבה בממוצע 35 ימי גשם בשנה, בעיית צפיפות נוראה כאשר אנשים שורפים שעות בעמידה יומיומית בפקקים. מאות אנשים מתים מבעיות של זיהום אויר. הדו גלגלי הוא פשוט פתרון מתבקש ומקבלי ההחלטות חייבים למצוא כל פתרון יצירתי להפוך רכישת ואחזקת קטנועים ואופנועים לכדאית כלכלית לכל אזרח - במקום 4 רכבים במשפחה שיהיו 2 רכבים ואופנוע וכו' גלעד ארדן הציבור יזכור את מי שבאמת דואג לרווחתו -יישר כוח

חלק מציבור הנהגים לאחרונה שומע מידי פעם על מאבק מוזר של אנשי הדו"ג, רובכם לא מתענינם וחושבים "מה כבר אכפת לי"... אז זהו שרוב הנהגים לא מבינים את המשמעויות של דו"ג במדינה כמו שלנו, תחשבו על 80K רכבים ישנים, גוזלי מקום, תופסי חניות, מעכבי רמזורים, מזהמים מידי יום בדרכים... יותר ממחצית באזור גוש דן! נהג ממוצע ישלם על כך מאות ואולי אלפי שקלים (אני מתכוון לכסף כסף לא תאורטית), תחשבו על כמה דלק נשרף בפקקים, כמה תשלמו יותר למקומות חניה, כמה דוחות תקבלו כי לא תמצאו מקומות חניה, כמה פעמים תחזרו אל רכבכם ותגלו שהוא נגרר כי החנתם על אדום לבן כי לא היה מקום אחר, אנא ממכם, הבינו שהמאבק שלנו הוא גם שלכם, הפסד שלנו הוא הפסד של כלל האוכלוסיה במדינה הפסד לבצע כסף של חברות הביטוח...

אם נבדוק טוב כאשר יש תאונה בן אוטו להולך רגל הפגיעה בהולך הרגל היא קטלנית. לאומת זאת קטנוע הרבה פחות קטלני ... בתאונה אם רכב הסיכוי להתחמק או להימנע ממצב הוא מועט. אבל כרוכב אופנוע הרבה יותר קל לצאת ממצבים מסוכנים שרכב לא יכול לצאת מהם... לכן כל החישובים והסטטיסטיקות שגויות כי אף אחד לא בדק כמה תעונות נמנעו בגלל רוכבי האופנועים ,ובכמה יעלו עכשיו הולכי הרגל שנפגעים ,מכלי רכב שלא נתנו זכות קדימה במעבר חציה או לא שמו לב לתמרור עצור ,או לילד שרץ בן המכוניות. כי כשיהיו יותר כלי רכב מיושנים שעולים כמו קטנוע חדש ומודרני על הכביש ,עם צמיגים שחוקים ברקסים מיושנים ,חלונות שלא נפתחים בלי מזגן אז כמות תאונות הדרכים יעלו וגם בעלי הרכבים ישלמו יותר. ואם כבר מדברים על הורדת תעריפים שיתחילו להלחם בגונבי הרכבים שמגעים מהשטחים ועולים למדינה ולחברות הביטוח הרבה יותר ממה שעולה להם סטודנט משוחרר מצה"ל ששירת שלוש שנים את המדינה ורוצה להגיע בזמן מהעבודה במלצרות למכללה או לאונברסיטה בזמן. גילעד הר דן אני ימשיך לעקוב אחריך ואני מבטיח לבחור בך אם תצליח... בהצלחה.

כל הכבוד לגלעד ארדן וסטס מסז'ניקוב--השפויים האחרונים. בתקוה שהביטוח יעלה פחות מהקטנוע עצמו ולא להפך..

המצב כרגע הוא שמי שקונה קטנוע משומש וזול, במקרה שלי דיוק 125 שנת 94', במחיר של 2000-2500 ש"ח, צריך לשלם על ביטוח חובה פי 1.5 ממחיר הקטנוע-3300 ש"ח!! {ואם אני רוצה שעוד מישהו יוכל לרכב על הקטנוע אז זה קופץ ל-3900!!} ואני מדבר פה על קטנוע שלא מזהם את האויר(ליטר ל-30 קילומטר), לא מרעיש, ובעלים(אני) שמעולם לא תבע את חברת הביטוח, ומעולם לא עשה תאונה עם רכב אחר.

והביטוח יחזור למחיר ריאלי

סוף סוף חבר כנסת שמייצג אינטרס של הציבור ולא אינטרס של עצמו

אין צורך ברשיון לקטנוע כולם רוכבים על קטנועים אפילו סבתות ,חוסכים הרבה כסף,דלק ,הביטוח אפסי לקטנוע ,חוסך חניה פקקים ,זמן,עצבים,וכסף

http://www.knesset.gov.il

במדינה בה הורגלנו לקבל פתרונות של שלוף ושל וועדות חקירה שאחרי. אני תומך נלהב במציאת פתרונות שלפני. ביטוח חובה הוגן לרוכבי הדו"ג הוא הפתרון הנכון לעידוד השימוש בדו"ג . בכל העולם המערבי זהו פיתרון מקובל להורדת לחץ בנתיבי תחבורה ,חיסכון במקומות חניה והפחתת זיהום האוויר. האם אנו מדינת עולם שלישי?

הודיתי לך כבר על השתתפותך במסע המחאה לירושלים לפני כחודשיים , בהפגנה שהייתה היום מול ביתו של שר האוצר, הוזכרו דברייך. אני מקווה שנוכל סופסוף להדוף את גזירות הרוע ואת חוסר ההגיון המטורף שהטילו על אנשי הדו"גים. מוכן להמשך המאבק! אני ביום א' מול הכנסת עם מדבקות וסרטים צהובים!!! כולם מוזמנים להזדהות איתנו.

בוייטנאם קרסו תחת כמות אדירה של קטנועים שזיהמו את הערים הגדולות. קטנוע עם מנוע 2 פעימות=זיהום אוויר ! קטנוע עם מנוע 4 פעימות-ניתן לשלוט על הזיהןם כמו באוטו.

רק שיקשיבו להצעת החוק, שיאשרו אותה, אמן. אני לא מבינה מה "מציק" לאוצר, ולענתבי. הם טוענים טענות לא תמיד מוצדרקות, כפי שגם רשם ארדן בכתבה זו. שיפקחו את העיניים והאוזניים, ושיראו מה יקרה אם יעלו את מחירי הביטוח.. פקקים, זיהום אויר, תאונות ומה לא..