נראה לי מיותר לעשות הסבה מבנזין לגז,גם פעם מחיר הסולר היה בריצפה ותראו מהו היום,במדינה הזאת מפתים אותך לעשות דברים ואחר כך לגזול מימך כסף דרכם. רצוי לחשוב לפני שממהרים לעשות.

הגז זול כי יש עליו פחות מיסים מעל הבנזין. אנשים עוברים לגז כי לחסוך. כמו שהיה עם הדיזל. ברגע שמספיק אנשים יעברו לגז כך שהמדינה תפסיד מספיק כסף הם ימסו את הגז כמו את הבנזין. אז המדינה מרמה את התושבים. המדינה תריכה לקבוע מדיניות ולא קומבינות. אם המדינה רוצה שניסע על דלק זול שתוריד את המיסים על הבנזין והסולר, אם היא לא רוצה לעודד נסיעה בתחבורה פרטית אז שתמסה את כל סוגי הדלקים. מה המדינה בדיוק משדרת בחוק הגז? שיש קומבינה שעולה 7000 ש"ח ואז אפשר לתדלק בזול, עד גבול מסוים. לסולר זה לקח 10 שנים. המדינה מתנהגת כמו בסטיונר בשוק. גועל נפש.

כי אני תמיד ממלא ב 100 ש"ח וכך לא אכפת לי אם המחיר עולה או יורד

עדיף שתשתוק אתה יכול לתדלק ב100 ולקבל תמורה הולמת עבור המחיר, נגיד חצי מיכל, או לחליפין שהמחוג יעשה טובה ובקושי יגיע עד לרבע מיכל, אז איפה החיסכון שלך ? יא מאפן!

גפ"מ (lpg) אינו גז טבעי (cng) - האחרון נקי בכ-50% יותר מבנזין אך עקב מחסור בתשתיות כרגע אינו מופץ בארץ לשימוש ברכבים. לתשומת לבכם

כסף זה לא העניין היחיד, מה שחשוב הוא שהזיהום אפסי ואם יותר אנשים ישתמשו בו, אולי לנכדים שלכם עוד יהיה סיכוי לחיות בעולם. אם על הדרך אפשר לחסוך כמה מאות שקלים עד שהממשלה תטי מסים על הגז- מילא. אה כן, ו4: אתה סתם אדיוט.

קחו בהתחלה בזול, אחרי זה תשלמו הרבה יותר ביוקר..

אתה תמיד אומר שאתה ממלא ב100שקל אבל עד עכשיו לא סיפרת לנו אם אתה עושה את זה פעם ביום או פעם ביומיים או כל שעה. כי אחרת זה לא משתלם למלא ב100 שקל כל יום. אני למשל ממלא 150 שקל פעם בשנה. יש לי 2 מכוניות ועם אחת מהן אני לא מבזבז בכלל דלק. אני ממלא ב150 פעם בשנה ושם את האוטו בחנייה לכל השנה. ככה אני דופק את המערכת. עם האוטו השני אני אולי מפסיד כי אני כמוך ממלא כל יום ב100 שקל אבל אני בכוונה קניתי עוד אוטו ובו אני ממלא רק 150 שקל פעם בשנה. אודה לך אם תוכל לעזור לי בעוד פטנטים לחיסכון בדלק.

אני הסבתי את הרכב שלי – מזדה 6 לגז בחברת ניר גז בע"מ - מערכת רב נקודתיות דור חמישי, מערכות העובדות על הזרקת גז רב-נקודתית,בה מוזרם הגז ישירות לכל צילינדר. יש לוודא שההרכבה תתבצע עם משמנת. חיסכון עצום- קרוב ל50% מהוצאות הדלק

בהסבה לגז אתה חוסך 50% מעלות התדלוק השבועי-אם שילמת 1000שח בגז תוציא 500 שח-250 משלמים על הערכה ל36 חודש ועוד נשאר ביד250 שח

יש כאלה שעושים חשבון להוצאות החודשיות-ואם אפשר לחסוך ולשמור על זיהום האויר -אז למה לא

הערה כללית לכתבה : חשוב להדגיש , כי גפ"מ יכול לשמש כגז בישול , אבל לא להיפך. תדלוק בגז בישול רגיל יכול לפגוע בביצועי הרכב , לשחיקת המנגנון ולצריכת יתר. בקשר לתגובה 7 : גפ"מ עדיין עדיף על מנוע בנזין מודרני . שניהם עומדים בתקן יורו 4 , אבל זה כמו שני תלמידים שעברו בחינה : אחד קיבל 65 ושני 85 . יש ברשותי נתון ממקור מוסמך שטויוטה פריוס ( אולי הרכב הכי "נקי" בישראל ) שעבר הסבה לגפ"מ מזהם פחות ב-11% . אני משער שלגבי המכוניות האחרות השיפור גדול יותר , בפרט ג'יפים ומסחריות. שלא לדבר על זה שגפ"מ מזהם פחות מדיזל , אפילו ULSD . ההשוואה ל-CNG אינה במקום. אין למדינת ישראל מקורות לגז טבעי . CNG , נכון להיום אינו מתאים לרכב פרטי , כי צפיפותו נמוכה פי4 מדלק נוזלי ואז צריך מיכל גדול. באוטובוסים ובמשאיות הבעיה הזאת פחות חמורה , אבל בשביל אותה כמות של דלק לשים בפרייבט בלון 200 ליטר - אף אחד לא יסכים. לכן בישראל הלכו על גפ"מ , אפילו שהוא מזהם יותר מן הגז הטבעי. יש חלופה - להשתמש ב-LNG ( גז טבעי נוזלי ). אבל כדי לקבל LNG צריך טמפ' של 144- מעלות ואז ייצור הגז הזה יקר ( צריך גם לשפר בידוד במיכלי הדלק ). ולגבי עליה אפשרית במחיר הגפ"מ : גפ"מ לעולם יהיה זול מבנזין , כי הצריכה שלו גדולה בכ-20 עד 25% . אם יושוו המחירים - לא שווה יהיה להשתמש בגפ"מ. אשמח לתגובות אמיל emil.jakubowicz@gmail.com

ל-4 ו-14 אני ממליץ לתת לכם פרס נובל . . . על הצחקת ההמונים

מי שאכל חמין בערב שבת הוא יתדלק חינם ביום ראשון ( יש מצב ? )

כי המשכנתא שלי היא 3000 ש"ח ואני לא הסכמתי להצמיד אותה למדד ולכן יוצא שאני גם כן חוסך כל חודש בתשלום המשכנתא. הבעיה מתחילה כאשר הריבית במשק מתחילה לרדת ואז המשכורת החודשית שלי גם כן יורדת כי היא דווקא כן צמודת מדד ולכן לפעמים יוצא שלא נשאר לי מספיק כדי לתדלק כל פעם ב-100 ש"ח כי ה-3000 הלא צמודים יורדים אוטומטית מהמשכורת הכן צמודה.... אבל מה שבאמת חשוב ומבלבל זה תדפיס הבנק למרות שביקשתי שיכתבו רק כסף הם משגעים אותי כשהם מתחילים לכתוב את כל העמלות שלהם .... לפעמים כדי לכתוב שהחשבון בפלוס של 1 ש"ח הם צריכים איזה עשרים שורות מעניין אולי זה קשור לעמלת שורה בכל אופן אני לא חושב שההמלצה שלך היא רלוונטית מכיוון שאני בכלל אין לי אוטו

הרעיון והשימוש בגפ"מ כמקור אנרגיה להנעת רכבים קיים מזה עשרות שנים ומתפרס בכל מדינות העולם המתוקנות. נכון להיום, נעים כ- 9 מיליון רכבי גפ"מ בכלל מדינות המזרח הרחוק, קנדה, ארה"ב ואירופה. הגפ"מ הינו דלק, המתאים לכל סוגי מנועי הבנזין ומספק רמת ביצועים זהה למנוע בנזין בנפח מקביל. מאידך, רמת פליטת המזהמים שלו נמוכה באופן מהותי. בשימוש בגפ"מ במנועי שריפה פנימית במקום בנזין (מדורות מיושנים) נפלטים פחות מזהמים כמו חד תחמוצת הפחמן CO, תחמוצות חנקן NOx, חלקיקים PM ופחמימנים HC.

הסבה לגז מאריכה את חיי המנוע: הגפ"מ, בהשוואה לבנזין וסולר, יוצר פיח בכמות מזערית. הפיח אינו מתערבב עם השמן ואינו פוגע בו וכך אינו מצטבר בראש המנוע, דבר הדוחה את הצורך בשיפוץ. גפ"מ מאריך את חיי המנוע בכך שמפחית את משקעי הפחמן שגורמים לבלאי מואץ של המנוע ופליטת מזהמים נמוכה יותר משל בנזין. פעולה זו הינה תוצאה של שריפה מלאה הקיימת בגפ"מ בניגוד לבנזין היוצר משקעים שונים במנוע, משקעים אלו "מקצרים" את חיי המנוע.-אני הסבתי בכרמיאל ומבסוט-מילאתי 1200שח בחודש ועכשין 650 בגז

כן, השיא שייך לאסיה ¬ מיליון וחצי מכוניות מונעות בגז נוסעות אי שם בדרום קוריאה. האיטלקים במקום השני עם 1.5 מיליון התקנות, ארגנטינה מיליו ןוחצי ,טורקיה עם מיליון וחצי כלי רכב, ואילו האמריקאים עובדים לאט; רק 270 אלף רכבי גז בסך הכל אחרי הפולנים (700 אלף רכבי גז).ובארץ אולי 7000- הלוואי וירבו

לצורך ההדגמה ניקח רכב מונע בבנזין שצורך בממוצע 10 ק"מ לליטר דלק, ונעמיד אותו מול רכב דומה מונע בגז, עם צריכת דלק של 10 ק"מ לליטר גז. רכב ישראלי נוסע בממוצע 15-17 אלף ק"מ בשנה ¬ ההפרש בעלויות התדלוק מצביע על 7000 - 6,000 שקלים לשנה לטובת הגז. עם עלות הסבה לגז בסך8,000 שקלים בממוצע, בתוך פחות משנה וחצי תחזירו את ההשקעה, או 36 תשלומים שווים של 249 שקלים שבהם החזרתם את ההשקעה וגם חסכתם.אם עלות תדלוק הייתה 1000 שקלים בחודש, אזי בגז יהיה התדלוק ב 550 שקלים, 250 שקלים לתשלום המערכת ונשאר לנו עוד 200 שקלים לחיסכון בתקופה של 36 חודש כשלאחריה החיסכון יגדל ל 450 שקלים בחודש.

ג'מוסים עתירי סמ"ק כמו רכב4X 4 מונעים בבנזין, בעלי תצרוכת דלק גבוהה. כלי רכב כאלה עשויים לשתות ליטר בנזין אחד כל 4 ק"מ בנסיעת שטח ¬ הוצאה של 500 שקלים לסוף שבוע נעים של טיולים. הנעה בגז תשאיר עודף לבשר איכותי, מנגל ויין טוב.