מיד לפנתאון!

אם היית יודעת קצת פיזיקה היית יודעת שבהתנגשות בין שני מכוניות עדיף להיות האוטו הכדב כי הוא חוטף הרבה פחות כוח.

למה? אולי כי מהירות התגובה שלהן לא כל כך גבוהה, יחסית. אולי כי העירנות שלהן פחות חדה, יחסית. אולי כי הן יותר חסרות בטחון לאחר שנים של דיכוי גברי. אני לא יודע למה, אבל נשים נוהגות פחות טוב.

צריך להתחשב בפרמטרים נוספים, בין אם זה בתחום הביצועי כמו מומנט, זמינות הכוח, או בתחום האמינות, כמו הבלאי של המנוע. אולי המנוע של הביואיק באמת עלוב, אבל לא בטוח שהנוסחה האידיאלית היא לשים מנוע קטן ולשדך לו שני מגדשים. אני מניח שרוב רוכשי הרכב (לפחות בארץ. אתם יודעים מה, לפחות אני) יוותרו על כמה סוסים בשביל רכב אמין עם מנוע אמין גם כן שיחזיק זמן רב. חוץ מזה, המגיבים כאן משחקים אותה שוביניסטים. בטח ילדים בטווח גילאים 12-15.5. שבוע טוב

לתזור לימין ובעקפין גורמות לתאונות בשל עקיפתן מהצד האסור דהינו מימין בכלל עם הנהג הממוצע היה שומר בקנאות על הימין לדעתי היו פחות תאונות בצורה משמעותית כי שמירה על הימין משמעה כיבוד האחרים בכביש ואזי ככל שנכבד האחד את השני ממילא יפחתו התאונות

כשאני רואה נהג שממהר בעקיפה של המשאית שלי גם אם הוא נוהג ב- 90 קמ"ש בסופו של ענין הוא מסתכן בתאונה חזיתית בגלל המהירות שלו ולא משום סיבה אחרת .אילו הוא לא יכל להגיע למהירות ותאוצה גבוהה הוא לא היה עוקף בכלל והתאונה היתה נמנעת.

והכלואים בדעותיהם הקדומות והקדמוניות : לכו לצוד איזו ממוטה או לצעוק כמה קללות ולהרביץ אחד לשני במגרשי הכדורגל , ותנו לנשים לנהל את כל שאר הענינים ! אני לא אומרת שכל הנשים יודעות לנהוג טוב, אבל גם בטח הרבה מאוד גברים לא , ככל שהם יותר צעירים כך הם גם מסוכנים יותר על הכביש (ובכלל) , אבל באמת הגיע הזמן שתפסיקו עם ההכללה הקדומה והמכוערת הזו , יש הרבה מאוד נשים היום שנוהגות מצויין ונוהגות הרבה ! ושרק יהיה שבוע שקט ובטוח לכולם על הכביש ובכלל !

= מפגע בכביש ונהגת בכביש = מיטרד בכביש הנהגות מפריעות לתנועה הם נוהגות באטיות מחרידה כמו בלונה פרק וכל דבר מפחיד אותם בכביש ובגלל זה הם משגעות את הנהגים עם הברקסים המיותרים. הם גם אוהבות לפטפט בסלולרי ולינהוג ביד אחת במקום להתרכז בנהיגה

אל תבלבל תמח אין קשר בין מספר כח סוס לבין חוזק מגדשי הטרבו למינהם מוסיפים כח סוס זשזה מוסיף מהירות אבל ברגע שאתה מעמיס את האוטו הוא נחנק אז מה זה שווה

באמת שאהבתי את הכתבה, אבל לכל אורכה יש תחושה שהייתה קצת השתדלות יתר והגזמה ברצון הנלהב שלך להעביר את המסר. לגבי הטיעון שלך שרכבים קטנים יותר הם בעלי כושר תמרון גבוה יותר ולכן בטוחים יותר אקטיבית... ובכן, רק שכחת לציין מה קורה לרכב השובב והחמקן שלך כשהוא במצב פאסיבי וג'יפ גדול נכנס בו - ראה דוגמת התאונה הקטלנית בת"א עם הפיאט פונטו והטוארג... ולגבי המנועים הקטנים והחזקים שנפלאות הטכנולוגיה המתקדמת של המאה ה-21 מצליחה לייצר בשבילנו. ובכן, אני מבטיח לך שכאשר המנוע הקטן, אך עתיר ההספק, ישבוק חיים, ימשיך המנוע עב הבשר, שאתה כל-כך בז לו, לסחוב עוד הרבה קילומטרים. ובעניין זה, אם כבר דיברת על בטיחות אקטיבית, שוב שכחת לציין (למה נראה לי שמסתמן פה דפוס חשיבה מגמתי?) שבמקרים מסוימים המנוע הגדול עדיף על המנוע הקטן וזאת בכול הקשור לתגובה פתאומית במצב חירום כשהרכב נמצא בתוך סיבוב... זה בהנחה כמובן שרוב הנהגים (כן, כן, ובמיוחד הנהגות) לא ניחנו בכישוריו האלוהיים של סבסטיאן לואב. ואני יכול להמשיך עוד ועוד, אבל לא אעשה זאת, כי למרות האופי המסתמן של התגובה שלי, באמת שלא באתי בשביל לקלקל, אלא לומר לך שבסך-הכול הכללי הכתבה באמת הייתה חיובית. זה רק שככותב נדרשים ממך קצת יותר איזונים וכמה שפחות להיות מוטה ומשוחד.

לא רק בישראל אלא כמעט בכל מדינה בעולם (אפילו לא מערבית) טוענים שנשים לא יודעות לנהוג. כל מקום שתדרוך בו יגידו לך הגברים שנשים לא יודעות לנהוג, גם באירופה, ארה"ב, מדינות ערב והמזרח הרחוק. תראה, עם כל כך הרבה אנשים קשה להתווכח, רוב הנשים לא יודעות לנהוג.

ההספק הוא ממש לא הפרמטר היחיד לביצועי המנוע. יש גם את המומנט. באופן טבעי, למנוע גדול יהיה גם יותר מומנט. חוץ מזה, הספק גבוה ביחס לנפח משמעו בד"כ מערכות נוספות כמו מגדשים למיניהם והרבה יותר עומס על המנוע (עבודה בטורים ולחץ גבוהים) ולכן פוטנציאל תקלות גבוה יותר ובלאי גדול יותר. לא שאני בעד זיהום אבל מי שנסע ברכב אמריקאי עם מנוע ענק ומרובה צילינדרים יודע כמה הנסיעה בו שקטה וחסרת מאמץ לעומת רכבים יפנים/ אירופאים (לא מהדגמים היקרים כמובן). מנוע כזה פשוט עובד בטורים מאוד נמוכים, מה שתורם לשקט.

הן באמת לא יודעות לנהוג (שלא לדבר על לחנות ברוורס).

זו הסיבה שנשים נוהגות פחות טוב יותר מגברים ובייחוד מתקשות יותר בחניה. לא מדובר בכלל ברזל, יש מספיק גורמים אחרים שנכנסים לתמונה (כי למשל, טסטוסטרון גם מגביר את האגרסיביות מה שעלול לגרום לעוד תאונות). לא צריך להיעלב, רק להיות מודעים למגבלות. גברים צריכים להיות מודעים לכך שנשים טובות ממנו בכל מה שקשור לתקשורת ורבלית. נשים צריכות להיות מודעות לזה שגברים בד"כ טובים יותר בחשיבה אנליטית. אלכוהול מגביר את רמות הטסטוסטרון אצל נשים מה שהופך אותן ליותר "חרמניות". ירידה ברמות הטסטוסטרון מובילה לפגיעה ביכולות הקוגנטיביות. וכן הלאה ואכן הלאה. זה לא מיתוס, זו עובדה ואתם לא צריכים לסמוך עלי. תבדקו לבד ותראו שאני צודק.

מהירות את אוהב אז זה לא הורג ולא כלום.. הכל תלוי רק בנהג, ההבדל בין מכונית שמתנגשת בעצם נייח ב80 קמ"ש ל270 הוא ממש זניח... אבל כשמדובר במכונית גדולה אז היא לא בטוחה ואם הנהג יכנס למצב מסובך אז יהיה לו יותר קשה לצאת ושאר בלה בלה.. בשפה אחרת חוקי הפיסיקה קובעים שההשפעה של מסה ומהירות של גוף על התנועה שלו היא זהה, היא הוא כבד יותר קשה יותר להזיז אותו בדיוק כמו שאם הוא נוסע מהר יותר קשה יותר להזיז אותו.

וזאת עובדה מוכחת!!!

כתבה אינטיליגנטית ונכונה. רק בזהירות, אם תמשיכו ככה, עוד עלולה להתפתח כאן תרבות נהיגה.

מצב נתון הנהג הוא גבר המרזור מהבהב בצהוב... הנהג הגבר כמובן ששם זין לוחץ גז ועובר ... במקרה הטוב עבר, במקרה הרע מישהו מהצד השני בצומת (שראה אדום צהוב והתחיל לנסוע בלי לחכות לירוק) התנגש בו התוצאה: שני אנשים גברים התנגשו והוסיפו לסטטיסטיקה מצב נוסף: אישה נוסעת לה ורואה פתאום את הרמזור צהוב דבר ראשון שהיא עושה זה לוחצת על ברקס בעצירת חירום התוצאה במקרה הטוב בחור מתנגש בה (וככה מוסיף לסטטיסטיקה של הבנים והבנות) במקרה הרע תאונת שרשרת שבה יש עשרה גברים שנסעו כרגיל ואישה סתומה אחת שעצרה בלי סיבה התוצאה הסטטיסטיקה לרעת הגברים הסיבה היא שבנות עושות תאונות חולניות עם הרבה יותר נפגעים מאשר הגברים שבטירוף מגבירים מהירות ומתנגשים באדם אחר....

אגב, זה שנשים לא יודעות לא אומר שגברים יודעים לנהוג, ככה שססטיסטיקה היא מיותרת. כל השאר זהב, אחלה כתבה

לצערי אני נוהג הרבה מאד קילומטרים ביום, מחקר מסודר ומהימן לא עשיתי על נהיגת נשים, אבל... תנסו להשתלב בנתיב שבו נוהגת אשה, אף פעם לא זכיתי שאשה תתן לי להשתלב. תבדקו מי נוסע בנתיב השמאלי לאט... הרוב נשים. תראו נהג מהסס לאן לפנות וגורם לכמעט תאונה בכביש מהיר או בינעירוני... בד"כ נשים. יכול להיות שהנשים זהירות יותר מהגברים או שקולות יותר.. יכול להיות שנשים עוברות פחות באדום מגברים... אבל לרובן אין צל של מושג בנהיגה. הן עוצרות גם בירוק... הן לא מסוגלות לעשות שני פעולות בבת אחת ובקיצור אני מוכן לעשות התערבות ספורטיבית עם כל אחת ואחד כאן לצאת לכביש ולספור את הטעויות שעושים הנוהגים בכביש, אין לי ספק שאני אנצח על אף שכמות הנהגים גבוהה בפועל לאין ערוך מכמות הנוהגות בכביש (אין קשר למספר מחזיקות רשיון נהיגה)

חלאס עם הפוסט פמיזינם בשקל. אין לי שום דבר נגדכן, אבל רובכן פשוט נוהגות חרא. חרא חרא חרא. אה כן, ולא ממש קניתי את סיפור הפיל והזבוב. תחשבו על זה בפעם הבאה שאתם עוברים ליד ג'יפ עם גחון מכופף ולידו פיאט אונו מרוסקת.

כמעט כל הנשים שאני מכיר טוענות שגברים נהגים טובים יותר. אפילו כשהן יוצאות מהחניה הן נלחצות לא לשרוט את הרכב ומעדיפות שהגבר ינהג.

חוץ מהקטע עם המנוע גדול. הכל בולשיט. וכן נשים לא יודעות לנהוג. נקודה! אין מה לעשות (ויש יוצאות מן הכלל) לגביי רכב גדול רכב קטן. אל תבלבל ת'מוח. אם אתה כבר נכנס לסטטיסקות כמה רכבים קטנים עשו תאונה וכמה גדולים? ומה אחוז הפגיעה בקטנים ומה אחוז הפגיעה בג'יפים למשל... תבדוק את עצמך לפני הפליטה