מצלמות, מחשבים, היבהובים, עמייאת... וכל זה בשביל לטפל בתנועה בצומת בלי רמזור? קיבינימט! לא יותר פשוט לשים רמזור? חוקרי הטכניון האלה, בטח עתודאים.

מה זה השטות הזו ? מי נתן אישור לסיכון החיים המטורף הזה ? מערכת שמהבהבת ומנסה להשיג את תשומת לב הנהג ? גם ככה דעתו של הנהג מוסחת מהכביש, ועקב כך הוא נכנס לצומת ללא מתן שיקול הדעת והזהירות הנדרשת, ובנוסף על כך, החוקרים הגאונים מהטכניון החליטו להסיח את דעתו לחלוטין ? מעניין באמת איך נהג שחושב על הפגישה החשובה שלו בעוד 10 דקות שאליה הוא מאחר, ובגללה הוא נכנס לצומת מבלי להסתכל, יגיב לפרץ של אורות מהבהבים שימשכו את תשומת לבו ויבהילו אותו עד מוות ? מאד מעניין איך מערכת כזו שערורייתית הגיעה בכלל לשלב של בדיקות כאלו. פשוט סכנת נפשות - יש לשים שלט בכניסה לצומת שהצומת הפכה למסוכנת ביותר.

הצמתים בארץ נבדלים לעומת אירופה וארה"ב בעודף בשלטי עצור והקפדה של המשטרה על עצירה מלאה ללא קשר למתן זכות קדימה. הנהגים בתגובה מצייתים בצורה עיוורת ללא הפעלת שיקול דעת, או שאינם מצייתים כלל ועוברים על החוק. בארה"ב ישנם צמתים עם 4 שלטי עצור, כלומר לכל הכיוונים בצמת. ובמקרים אחרים אין תמרורים המורים בצורה וודאית למי זכות הקדימה. כמו לדוגמא אור ירוק בפניה שמאלה כאשר יש תנועה שחוצה את הנתיב ממול, פניה ימינה ברמזור אדום וכן הלאה. כתוצאה מכך הנהגים נדרשים להפעלת שיקול דעת ואחריות אישית. התוצאה נהגים אחראים ושקולים. בבקשה אל תמצאו פתרונות טכנולוגיים שיורידו מהנהג את האחריות למעשיו

רק זה מה שצריך נהג המתקרב לצומת מסוכן... אורות מהבהבים שיהבהבו לו מול הפרצוף ויסיטו את תשומת ליבו מהרכב בו הוא עומד להתנגש.... למה אתם מומחים שם בדיוק בטכניון? לעמבה?.....

מצלמות, מחשבים, הפעלה... מה קורה?? שלוש מנורות מתחלפות עולה אולי שישית מהכסף הזה... תשמרו את העבודה היפה הזאת לפרוייקט גמר ותשאירו את זה כך...

שכחתי, זה לא מפרנס טוב את החוקרים, חברת חשמל, המשטרה...

בכיכר לא צריך חשמל וכיכר יותר טובה מרמזור אבל עם זה כביש גדול אתז אני לא יודע מה!!

סופסוף טכנולוגיה שמתמקדת בגורם הנכון, לא כמו הממל"ז ומצלמות המהירות. אני מקווה שזה אפקטיבי כמו שזה נשמע. אם כן, זה יביא להפיכה במגמת ה"רימזור" שתוצר הלוואי שלה הוא לפקקים (ובעקיפין - תסכול, ולתאונות של רמזור כתום... בעיקר ליד הבית). אני מצפה לתוצאות.

אתם עוד רחוקים כברת דרך מלממש כזה פיתרון בצורה שהוא באמת יועיל... מכיר את הראש של המחשבים שלכם.

לשפר צמתים ע"י שיפור הראות: איסור חנייה בשולי הצומת, אפילו גיזום צמחייה גבוהה שמסתירה, שלא לדבר על שינויים גיאומטריים מינימליים בסידור איי תנועה וקוי עצירה, יכולים למנוע הרבה תאונות גם ללא מערכות כנ"ל. אבל זה לא מזיק.

שיטה היחידה והכי יעילה היא לחנך את הנהגים הישראליים בצורה נכונה..וזאת לא אומרת 90 קמ"ש כל הזמן! ובנוסף להוריד את כל הזקנים המעצבנים מהכביש - נקודה.

אני לא מבין את חוקרי הטכניון בעניין הבטיחות בדרכים! ההמצאות שלהם כל כך מצחיקים ולא מועילים! חבל על הכסף והזמן שמדינת ישראל נותנת להם!

לוקחים צומת פשוטה T או מזלג בה צד אחד צריך לתת זכות קדימה ע"י עצירה מוחלטת או האטה ומתן זכות קדימה והופכים אותה לסרט מדע בדיוני? אני מתקרב לצומת ואינני מתכוון לתת זכות קדימה מתוך טפשות או עבריינות מכוונת. עכשיו אם בנתיב בעלי זכות הקדימה אין תנועה אז סבבה. אני יכול לנסוע. זאת אומרת אם המערכת אינה מהבהבת ומזהירה אני יכול להניח שאין שם רכב ולהתפרץ לצומת. זה מה שאתם אומרים? אז מעבר לטמטום של הכנסת מערכות חדשות, פריסת מצלמות וציוד, הפעלת גורמים מסיחים אתם ממש הולכים לעודד עבריינות? יש כל כך הרבה פתרונות פשוטים וזולים יותר שלא דורשים שינויים. אפשר להתחיל בתשתית. סימון הצומת בצורה ברורה כולל סימון על הכביש ושילוט. אפשר לפנות את מה שמפריע לשדה הראיה. אפשר לשים פסי הרעדה (כמו שיש בחו"ל שמרעידים מעל מהירות מסויימת ולא אלה שיש בארץ). אפשר לעשות שינויים גאומטרים כמו הצרת הנתיב שנותן זכות קדימה או יצירת כיכר. אפשר גם להתחיל לאכוף אי מתן זכות קדימה במקום לשבת מאחורי שיח עם ממל"ז. יותר תאונות נגרמות מאי מתן זכות קדימה ואלו שלא נותנים הם הם בריוני הכביש שמפחידים את כולנו. היי. הצומת מסוכנת? אפשר אפילו לרמזר אותה. זה יותר זול ופשוט מהניסוי האווילי ולא מצריך את הנהגים ללמוד מערכת חדשה. עכשיו בטח תגידו אבל אנשים גם חוצים באדום. התשובה לזה מתחלקת לשתיים. 1. אכיפה. 2. אז מה הועילו האורות המהבהבים שלכם? יש גורם בעל הבנה בתנועה ובטיחות שאישר את זה? אני מאוד מקווה ששמו שלטים גדולים מראש להזהיר את הנהגים מהשטות הזאת.

אפשר להיות חכמים רק על אחרי בדיקה מעשית בשטח, לא ע"י זריקת רעיונות אישיים לא מבוססים. הרי כל המתנגדים עכשיו התנגדו בזמנו (בהשאלה) לרמזורים ולכיכרות.

מה יותר פשוט לשים כיכר או רמזור וזהו למה לסבך את הנהג

יצא לי לעבור בצומת כמה פעמים בזמן האחרון ונראה שהניסוי כבר התחיל. מה שמהבהב הוא לא הצומת או רמזור, או אורגן אורות, או חללית... בסל הכל המסגרת של התמרור עצור מהבהבת ומזכירה למי שלא שם לב שיש שם תמרור עצור. לדעתי זה יעיל ואפילו הפנה את תשומת ליבי לתמרור שכמעט פיספסתי (הסתכלתי על איזה כוסית ברחוב...). רעיון טוב, מעניין אם זה באמת עוזר או שזה רק אני (והכוסית)

And not because of the blinking lights. A driver that knows the system exists will no longer stop at the stop sign, but just look at the lights, if they're not flashing, the driver won't stop, and drive into the junction. What's wrong with just enforcing the stop sign???

כל צומת תתומרר ב4 או 3 תמרורי עצור בהתהם לסוג הצומת כולם חייבים לעצור עצירה מוחלטת הראשון שהגיע לצומת ראשון להמשיך בנסיעה,רצוי לרשום על כל תמרור את מספ' התמרורים בכל צומת לדוגמא צומת מרובעת(4) או צומת משולשת(3)

מהסיבה הפשוטה, ש"השיטה" מניחה הוגנות מצד הנהג. היינו הראשון שמגיע לתמרור הוא הראשון שעובר. כשכולם מתנהגים יפה וזוכרים מתי הגיעו - הכל דופק כמו שעון. פה אולי 1-2% מהנהגים גונבים תור. בארץ זה לא יעבוד בחיים.

צודק במאה אחוז.... אז יהיה לך עוד משהו להתלונן עליו - שגםצמתים שלא תריך שמים רמזור ואתה מחכה יותר בפקק. זה יחסוך זמן ופקקים. פעם הבאה לחשוב לפני כותבים

או במפר שיעיף את המכוניות עד אחרי הצומת?

אולי צריך להתחיל לחשוב על הפרדה אנכית של כל הצמתים בארץ !!! זה יפתור אחת ולתמיד את בעיית התאונות הנגרמות כתוצאה מאי-מתן זכות קדימה בצומת !

אלף מחשבים לא יתגברו על היהירות הישראלית.

אגב... כיכר , ולו כיכר מזערית , תפתור את כל הבעיות . זה מוכח.