מפני שאקולוגיה אנושית היא חלק בלתי נפרד מכל תפיסת מציאות. אין דבר יותר אנטי סביבתי מהררי פיח שנפלט מטור אינסופי של מכוניות פקוקות, צופרות ועצבניות. כל מי שלא מבין זאת אינו מבין מהו טבע שבו כלול גם (לא רק) האדם. על כן כביש 6 הוא כביש ירוק, הרכבת ירוקה וכל מוצא מפקק אנושי (שזה דבר בלתי טבעי לגמרי) הוא ירוק. תחי הרכבת הירוקה. כמה יותר מהירה, ככה יותר ירוקה.

הבורות כבר שולטת במדיה.

לחברות עד עכשיו הסתדרנו טוב עד עכשיו בלי רכבת מהירה אפשר וכדאי לבדוק שוב לטובת הדורות הבאים ולשופטים כבר אמרנו הכסף חשוב

כך עיכבו ללא כל הגיון את פתיחת כביש 9 - עיכוב שגרם הפסדים כספיים מיותרים. מה בעצם רוצים - לא לסלול יותר כבישים? בכל מקום שעובר כביש הורסים טבע. זה ברור. אבל מה נעשה? האם עיכובים יפתרו את הבעיה או שרק יסרבלו ויגדילו את העלויות? מוטב שהירוקים יחשבו בכיוון שונה, שיאפשר פיתוח, ולא רק לנסות לעצור כל דבר.

פעם אחת ולתמיד, היפי נפש האלה חייבים לשלם על הפשעים שלהם. לחייב אותם בעלות העיכוב.

אולי הגיע הזמן שהירוקים יתעשתו, יפסיקו לבלבל את המוח, להפריע ולעכב איפה שהם רק יכולים וירכזו מאמציהם באמת היכן שצריך לעשות זאת. פרויקט הרכבת המהירה יעשה רק טוב לירושלים עם השלמתו.

החב' להגנת הטבע + עמותת אדם טבע ודין הינן צרה צרורה המחבלת בכל קידמה . הדוגמה של עיכוב פתיחת כביש 9 בירושלים מדברת בעד עצמה ומוטב שיתנדפו ויעלמו

להגן על הפלסטינים מפני פגיעת גדר ההפרדה! אם החלטם להתערב בנושאים תכנוניים מוטלת עליכם החובה להתערב בכל פעם שמסתמנת פגיעה בסביבה ובציבור.

הגיע הזמן שהארגונים הירוקים יפסיקו"לתקוע"כל פרוייקט סביבתי בבתי המשפט תוך כדי ניצול מעמדם,בין אם בהגשת עתירות סרק נגד רכבת ישראל ואף נגד פרוייקטים אחרים של תשתיות וניצול בית המשפט הדבר גורם עומס יתר על בתי המשפט שגם ככה עמוסים ממילא,ולפי דעתי כל עיכוב שנגרם לחברות הללו שמשקיעות משאבים אדירים בפיתוח עליהם לתבוע "אישית"את ארגוני הירוקים על הפסדיהם הכספיים הנלווים עקב תביעות סרק אלו

מה בדיוק ההגדרה? אני יודע שאם היינו ביפאן אז הייתי מצפה ל-300 קמ"ש בערך, בארץ מדובר ב-100 קמ"ש? 60? 30?

הם התחייבו לבצע עבודות מסוימות והם לא ביצעו אותם כי הם חשבו שמכיוון שהעבודות אינן לטובת אדם, חברה או ישוב כלשהו, אלא לטובת הנוף ובעלי חיים במישרין (ולטובת האזרחים בעקיפין), הם יכולים לזרוק זין. הם צריכים לפצות אותנו על כל יום עיכוב. הם הפרו את ההתחייבות שלהם ללא כלהצדקה, הם גרמו בכך לנזק (העיכוב בפתיחה) אז שייקנסו. כפי שנאמר: קנסו, קנסו מהר.

נכון שאתה צודק כביש 6 ירוק וכו' - רק ניתן לבנות אותו יותר ירוק כמו שימוש במינהרות ולא כביש עילי הדורש הרס רצף הנוף ופגיעה בשטח הירוק והמיוער וכו' . כך שקצת חשבה לא מזיקה .

לא לירוקים האדומים והצהובים

התוואי ה"מהיר" הוא פשוט תוואי קצר יותר מהתוואי הקיים האיטי - בזכות גשרים ומנהרות. הרכבת בארץ נעה במהירות מקסימלית של 140 קמ"ש - אולם בשטחים עירוניים בסביבת תחנות רכבת ומפגשי מסילות היא מאיטה ואף עוצרת! בקו המהיר הנסיעה תארך פחות מחצי שעה.

זה נראה כאילו כל מהלך של בניה אתם מתנגדים לו..לכו תגורו בנגב שם יש לכם מספיק שטחים בתוליים מבנייה. מתי תבינו שבניה = פיתוח הארץ במקום להתעסק בהתנגדות לבניה למה שלא תתעסקו בהרמות הזבל שהציבור הישראלי משאיר אחריו בכל מקום

כל פיתוח פוגע בסביבה.הירוקים צריכים לדאוג שיהיה פיתוח עם פגיעה מינימלית לסביבה ,אאבל לא יתכן שפרוייקטיים בעלי חשיבות לאומית יתקעו בגלל גחמות בעיקר לאור העובדה שהכל נוהל בהתאם לכללים .

דרך בית המשפט ולהתעכב בגלל זה שנים ? לכל דבר בארץ יש 100 התנגדויות ובתי המשפט במקום לדחות את כולן כבר מיד על הסף מתעסקים בעוד ישיבות ועוד ישיבות רק כדי ליצור פרנסה לעורכי הדין.

לגדרה עילית?? חבר'ה, לא הבנתי, מה שייך נחל עוז?

לא שיש מה לעשות שם, אבל לפחות יהיה יותר קל להגיע לכנסת ולראות את "תרבות הדיון" של "נבחרי הציבור"