אחרת הרס הטבע יהיה עצום.

מן הראוי כי העותרים ישלמו לחברה הקבלנית ולתושבי ירושלים פיצוי כספי הולם על הנזק שגרמו על ידי העיכוב של למעלה מחצי שנה בביצוע העבודות של קטע ג' של הרכבת לירושלים

הרכבת אכן ירוקה כיוון שתחסוך מאות מכוניות ועמן פיח ועשן בין תל-אביב לירושלים אך כביש 6 איננו אקולוגי לחלוטין מכיוון שאקולוגיה היא הקשר בין האדם לסביבתו ואילו כביש 6 מיועד אך ורק למי שידו משגת ובכך יוצר אפליה בין עשירים לעניים ועל כן איננו אקולוגי. יש לפתוח את כביש 6 לכלל הציבור!

גם סתירות פנימיות בדברייך ("...אך ורק למי שידו משגת...") לא ניתן להבין את הקשר לאקולוגיה (שפירושה לימוד "בתי גידול" - מערכת הגומלין בין כל היצורים והצומח לבין סביבת הגידול ולא בין האדם לסביבה). מלבד זאת, מה פירוש "לפתוח את הכביש לכלל הציבור"? האם הכוונה לבנות טיילת להולכי רגל לארכו? למי שיש רכב והוא נזקק לכביש זה לא אמורה להיות לו בעייה לשלם אגרת שימוש!

אף אחד לא נגד הרכבת. הבעיה שהם קודם מבצעים ורק אחר כך מתכננים מה שגרם במקרים רבים בשנים האחרונות לפגיעה חמורה בסביבה. אם היו מתנהלים כראוי לא היה מתעכב שום דבר.

ארגוני איכות הסביבה חשובים- אבל הם ארגונים שתוקעים יתד בדברים לא נכונים. קטע כביש מסוכן מאוד לא מורחב בהרי ירושלים כי הירוקים הצליחו לעצור את בנייתו- בגלל פגיעה בנוף. אין כאן הרס בית גידול וכד' אלא רק הרחבת כביש קיים. בגללם יש עוד תאונות. במקום להרוס את כלכלת וחיי המדינה- תעזרו במבצעי ניקוי רבים ונגד בניית הבתים הלא חוקיים של הערבים בכל הארץ שהורסים כל חלקה ירוקה. כבישים ורכבות צריך.