כל התאונות האלה, זה פשוט זוועה. די לתאונות. כל סופ"ש יש איזה 5,6 ואפילו יותר הרוגים די די די די......

מפחידדד לצאת החוצה אי אפשר לדעת אם נחזורר ..=\\

בבית-החולים "איכילוב" בתל-אביב מת מפצעיו אתמול נמרוד ייני בן ה-9, שנפגע שלשום מפגיעת מכונית סמוך לצומת עין הקורא בראשון-לציון. מהידוע על התאונה עד כה, *אבי המשפחה*, שיצאה לטיול, עצר בצד הדרך כדי לקנות בדוכן פירות. בנו ביקש להצטרף, והאב המתין לוודא שהכביש נקי ממכוניות לפני שאישר לו לצאת. על-פי עדותו במשטרה, נמרוד יצא מאוחר יותר בלי שהאב שם לב, ואז פגע בו רכב שטח חולף ופצע אותו באורח אנוש. *ייני הוא בן יחיד לאם חד-הורית* מתל-אביב, שהחליטה לתרום את איבריו.

דמיון מודרך: דמיינו שכל הולכי הרגל הם בני משפחותיכם דמיינו שכל הנהגים הם חבריכם הטובים ובמצב הזה התחילו לנהוג!!! יום טוב ובטוח!!!

במקום להשקיע במצלמות מהירות צריך להשקיע בהסברה להסברה פנים רבות הסברה היא למשל רישום דוחות רק על עבירות משמעותיות חיפוש המטבע תחת המנורה (מהירות) ולא במקום שהיא נמצאת באמת היא מתכון בטוח להמשך המצב הבלתי משתנה הזה מזה מספר רב של שנים המשטרה ומשרד התחבורה עושים מבחינתם רבות בתחום המלחמה בתאונות דרכים מלחמתם בתאונות עושה שימוש בכלים מסורתיים אשר אינם משפיעים כהוא זה על הסטטיסטיקה מילים כמו הגברת האכיפה שגורות בפי כל העוסקים במלאכה צריך להפוך / לשנות את הדיסקט רק זה יואיל

עצוב וקשה קשה לשמוע פרחים נקטפים ,עד מתי , ואין קול ואין עונה, חבל.אנא סעו בזהירות וסבלנות , תנחומיי למשפחות ..

ובכל זאת, אם היה מתרסק מטוס פרטי קטן עם 2 נוסעים או טייס בלבד, היו חוקרים, ובודקים והופכים עולמות. ומידי חודש בחודשו מתרסקים בכבישים עשרות, ועולם כמנהגו נוהג. סעו בזהירות!!!!!!!!

ולא הדרכים הצרות והמשובשות. נמרוד ייני ז"ל, ילד טהור ומקסים, תרם את איבריו בגלל : * חוסר אכיפה של המישטרה והרשויות. * עצימת העין ממפגעי בטיחות אנושיים כגון דוכנים פרחים ופירות בצידי הדרכים * חוסר מיקוד בכביש בגלל מכשירי ניווט וסלולארים. כולנו עוצמים עין ושותקים כי זה נוח לנו

וכאשר המשטרה נותנת דוחות ומחרימה רכבים בעיקר על מהירות, מה זה בדיוק נותן? וניתן לראות את התוצאות כבר עכשיו, כבר כמעט אין רמזור אדום שמישהו לא עובר בו, אנשים נוסעים כמו מופרעים בתור העיר, לא מכירים דבר כזה כמעט לעצור במעבר חצייה אלה אם כן אין ממש ברירה (כי בנאדם חוצה), עושים עקיפות מסוכנות בתוך העיר ובכבישים צרים, חוסמים נתיבים כדי לקנות משהו בפיצוציה, דיי מספיק כבר! אין ברור מזה שתרבות הנהיגה, וגם שכולם ממהרים כל הזמן לשומקום הם הסיבות לקטל הזה. צריך להשקיע בחינוך, במשטחי החלקה, ברענון הנהיגה, הגדלת האכיפה בתוך העיר, וכן מתן עונשים מתאימים לפושעי כבישים (אנשים שבאופן קבוע עוברים על החוקים) וכן בדיקה מדוקדקת יותר של אנשים מבוגרים, לא ייתכן שאתה רואה זקנה חצי עיוורת מזגזת לך בכביש ויש לה רשיון. בגיע זמן לעשות מעשים ולא לדבר מר מופז. תלמד משר התקשורת, שמעשה הרבה יותר אפקטיבי מדיבורים.

רובן ככולן נעשו בכבישים משניים, או הולכי רגל. היכן מודדת המשטרה מהירות? בכבישים הראשיים (החד ודו סיפרתיים כמו מס' 1,2,6 וכו') אז אתם יודעים מה... המהירות הורגת (שיהיה). אבל לפחות שהמשטרה תסב את מאמץ האכיפה למקומות שקשה וצריך במקום היכן שלא צריך אבל מה זה קל..!!

אז הוא ימשיך להגביר את הלחץ על הנהגים, בדיוק כמו שהגביר את הלחץ בעזה ועצר את הפיגועים והקסאמים. אין לו שום מושג מה לעשות, אז הוא עושה רעש, ואנחנו ממשיכים להיהרג. כולם מאירים לו בפנסים ענקיים : תשתיות, חינוך, אכיפה נכונה (לא, לעמוד ולעצור נהגים על 105 (או אפילו 150)בכביש מהיר זו לא אכיפה נכונה, זו התעללות בנהגים), אבל לגאון הדור שלנו זה לא איכפת. העיקר שייצא גבר-גבר בטלוויזיה, אז מה אם זה עולה לנו בדם ?

מתפרצים לכבישים מבין שני מכוניות, או ילדים מתפרצים עם אופניים, או קורקינט, כאשר רוכבי אופנועים חותכים בפראות, נוסעים על מדרכות כדי לעבור רמזורים אדומים - לנהג אין מה לעשות במצבים כאלה. כמובן שלא ניתן להכליל, לא חסרים גם נהגים מופרעים שפוגעים בה"ר שחצו כחוק אבל עדיין, העובדה שרוב ההרוגים הם דווקא ה"ר מעוררת אצלי את התהייה שמשהו אצלם לא בסדר ולא אצל הנהגים.

רכב לא סוטה סתם כך. מי שנוהג כחוק ונכון גם נוסע נכון. מי שנוהג מהר וחושב שהוא נהג מירוצים מקצועי, כאשר בפועל הרמת נהיגה שלו שואפת לכלום, מתרסק. יותר מדי נהגים במדינה הזו חושבים שהם יודעים לנהוג מהר בזמן שאין להם שום ידע מקצועי. אלו הנהגים הגרועים ביותר על הכביש ומוטב שיהרגו את עצמם לפני שיהרגו אחרים.

6=48:8 כלומר.... כל שש שעות נהרג מישהו..... אם זה היה פיגוע טרור - כל המדינה היתה הרגליים, במשטרה היו מבטלים חופשות, צה"ל היה מתכנן פעולה רבת היקף.... אבל תאונות דרכים? זה בסדר... זה רגיל... זה כמו מזג אוויר: מדברים על זה אבל לא עושים כלום - איזה שקט ושלווה החיים האלה - ששששש!!!! כולם ישנים - שקט!!!!

משטרה שעסוקה בדוחות על מהירות 92 במקום 80 בכבישים לא מסוכנים או בדוחות על אי עצירה בארבעת גלגלים בצומת הכי נידחת בעולם רק בכדי לאגור קנסות במקום להעיף את הרוכלים בצידי הדרכים ולמנוע מוות מיותר של ילד בן 9. זה הפרצוף של המשטרה שלנו ושל משרד התחבורה המנוהל על ידי הרמטכל שהכין את הצבא שלנו למלחמת לבנון ה- 2. כנסת שעסוקה בהחמרת שיטת הניקוד המטומטמת זה הפרצוף שלנו ואין לזה פתרון. נמשיך להיהרג בכבישים ברולטה רוסית ונמשיך לבכות על חיים מיותרים שאבדו. בכל מדינה מתוקנת ולא רק ביפן, כל צמרת משרד התחבורה הרישוי והמשטרה כולל ראש אגף התנועה והמפכל הממהר היו מתפטרים ואצלנו? יפעילו משרד יחסי ציבור ודוברות . עצוב מאד.

"כנראה שגם הפעם נסיעה מהירה ואיבוד שליטה הם שהביאו לתוצאה הקטלנית", אמר ראש אגף התנועה במרחב החוף, רב פקד חיים חלפון. " נו באמת רב פקד הופך לפרשן. שישים שם ניידות ואופנועני משטרה במקום להסביר מה קרה. איזה חוסר אונים של המשטרה ...!

מסתבר שכל אלה ששללו להם רשיונות והחרימו להם את הרכבים , לא נמצאים בפוטנציאל לתאונות. עובדה שהמשטרה הגבירה את האכיפה על מהירות והחמירה בעונשים וכתוצאה קיבלנו את חודש ינואר הקטלני ביותר מזה שנים. (אה כן , וגם הרווחי ביותר בשביל המשטרה...)

התאונות נגרמות בגלל שנוסעים בקופסאות ברזל ואין שום דרך לא למנוע ולא להפחית .זאת מוכיחה סטטיסטיקה. אכיפת החוק היא עוד דרך לגבית מס תוך ניצול קונצנזוס לאומי של מרבית ציבור האדיוטות, שבהם נמנים הגורמים הקובעים.

לצערנו ישנם דברים שאי אפשר להחזיר. הבעיה הגדולה היא חוסר המודעות לכך. יש לפתוח במסע הסברה עם המחשה ולהסביר את המשמעות של הדבר. אפשר להיכשל בלימודים, יש בחינה חוזרת, נשארים כתה אבל זה בר תיקון. אפשר להפסיד כסף ואפילו את כל הרכוש ןלחזור ולצבור מחדש. ולהיות עשיר שנית. אפשר לאחר לפגישה חשובה, לדחות או לקבוע חדשה או פשוט להפסיד. לילדים ולהוריהם אפשר לאחר לשעור ולהרשם ולקבל הערה. לנהגי משאיות ומוניות-ניתן לאחר המשמעות היא כסף בלבד. לכל הנהגים המדברים בסולולרי-שום דבר לא יקרה אם ישאירו לכם הודעה ותענו בגמר הנסיעה, גם דיבורית מפריעה לריכוז. אבל אין חזרה ממצב של מות או נכות חס ושלום. לכן כאשר יוצאים לכביש זכרו בכביש אין אפשרות חזרה, אין מועד שני ואין גלגל חוזר את הדברים האלו בצירוף הסברים איך לא להקלע חמצבי לחץ היוצרים היסח דעת יש ללמד מגיל אפס ולחזור ולשנן מידי יום ביומו. כאשר אני מדבר עם צעירים או חברים כולם מסכימים, יתכן ואפילו מפנימים לפרק זמן, אבל זה דורש שינון יום יומי וללא הפסקה.

אבל תאונות דרכים - כולם מצקצקים וממשיכים הלאה. די, נמאס!

פחד אלוהים להוריד את מהירות הנסיעה בעיר ל40 קמ"ש ולאכוף הרבה יותר ולהעניש בחומרה רק ככה אולי יבינו. נהגים שימו לב כל רגע יכול להיות מישהו על הכביש, ותזכרו היטב שהזמן בין חיים ומוות או בין תאונה ללא תאונה היא חלקיק של שנייה

לכל הנהגים תלכו לעשות רענ ו ן כי זה עוזר למניעת תאונות