|
31. אולי כבר לא יהיה שר אוצר
| nissim , |
tel aviv |
|
(12.05.08) |
מנוול שודד רוני בר און כל השכר השנתי של הכנסת הבזויה יכול לקדם את הרכבת מי שמסייע לעצור פושע
|
|
|
|
|
|
|
|
|
34. אם היו באמת חכמים...כנסו כנסו
| אלמונית , |
תל-אביב |
|
(12.05.08) |
במשרד האוצר לא היו מסתכלים על הכסף רק על הנושא של תאונות הדרכים שיכולות להיחסך ולמנוע הרוגים נוספים כל יום והרי יותר מכל תקציב הכי חשוב זה החיסכון של המוות על הכביש זה הפתרון הכי אידיאלי לכך ומשרד התחבורה צריך להתערב ואפילו התושבים צריכים לצאת נגד ההחלטה אם זה בהפגנות או שביתות ותחשבו על זה...
|
|
|
35. שר אשפה שכזה עוד לא ראיתי מעולם!
למה למה למה? עד שרוצים לעשות פה משהו טוב אז קמים המושחתים ולא נותנים לנו להתפתח כמו בכל עיר נורמלית ביקום.
|
|
|
36. חח ברור. מכל התוכנית מה שישאר זה אגרת גודש
|
|
|
37. ידוע מראש- ועוד רכבת עיילית
|
|
|
38. שיפסיקו את הכיבוש ויהיה כסף להכל
|
|
|
39. טפשות לשמה במקום להקל על האזרחים רק מחמירים
בכל מקום נורמלי בעולם קיימת אפשרות במרכז העיר לנסוע ברכבת רק בישראל לא !
בושה וחרפה... למה לעכב למה??
|
|
|
40. ועל זה אבי היה אומר...
לעולם אל תדחה למחר מה שאתה יכול לדחות למחרתיים...
כמו שאף פעם לא יהיה שלום עם הערבים, כך אף פעם לא תהיה רכבת תחתית או עילית או קלה או כל שם אחר בת"א. העיר תמשיך להיות פקוקה והמצב היום הוא ממש טוב לעומת מה שיהיה בעוד שנה.
למה לו להשקיע? הרי כל פוליטיקאי אצלנו רואה רק יומיים קדימה, הרי אם היום הוא יתחיל לבצע את הרכבת, הרי הסיום יהיה הרבה אחרי כהונתו כשר ואז שר אחר יקבל את הכבוד לחתוך את הסרט.
אוי אוי אוי, איזה מדינה....
|
|
|
41. ידעתם שבניו דלהי יש רכבת תחתית?
|
|
|
|
הגיע הזמן להפסיק להשקיע את כל המשאבים בגוש דן
הפער הכלכלי בין המרכז לפריפריה הולך וגדל
הפריפריה זקוקה לתקציבים ממשלתיים ואילו מטרופולין תל אביב יכול להתבסס על תקציבי העיריות המבוססות בארץ ועל יזמים פרטיים
|
|
|
43. שתושבי ת"א יפו יגישו תביעה יצוגית נגד בר און בעצמו. טעית?
| תשלם מכיסך , |
אחריות אישית! |
|
(12.05.08) |
|
|
|
44. מדינת חלם - פשוט חוצפה
אנחנו משלמים מספיק מיסים בשביל שיבנו לנו רכבות מזהב.
|
|
|
|
אפשר ישר לדחות ב 60 שנה
הרי 60 שנה הסתדרנו בלי.
|
|
|
46. לא יכול שהידיעה נכונה ,אין כמו הרכבת העירוניות
ראה טוקיו וברלין ועוד .
|
|
|
47. בלי מעטפות לכיסי השרים שום דבר לא יזוז
|
|
|
48. סירטון מדהים הדמיה - רכבת קלה!
|
|
|
49. כל הכבוד ממש גאון הדור-מבטלים מקומות חניה בת"א מקשים את
| מי שמך לשר אוצר? , |
בעצם .. שכחתי |
|
(12.05.08) |
החיים בכל דרך אבל לא דואגים לחלופות, לא דואגים לאיכות הסביבה במטרופולין הכי עמוס בארץ. פשוט "כל הכבוד" !!! דבר טוב אחד לא יצא לעולם מהאיש הזה!!!
|
|
|
50. שימו לב שבכל מה שקשור לתחבורה הציבורית וכבישים תמיד התקציבים
| מוסטים,ע"י האוצר , |
או התחבורה |
|
(12.05.08) |
|
|
|
51. באי יציבות יש פגיעה במיצוב המדינה בעיני העם- לתבוע את בראון
| על פגיעה במדינה! , |
אחריות אישית! |
|
(12.05.08) |
|
|
|
52. הרכבת הקלה צריכה להיות פרוייקט לאומי!!!!!
איזו מדינת עולם רביעי!!! בכל מה שקשור לתחבורה ישראל נמצאת במצב יותר גרוע ממדינות עולם שלישי. איך אפשר לחשוב על לדחות את פרוייקט הרכבת הקלה?! זה צריך להיות בראש סדר העדיפויות. זה הדבר היחיד שיכול להציל את גוש דן מהצפיפות. על מה נסתמך? על ה"רפורמה" בתחבורה שהציעו? זו ממש בדיחה. עוד קווי אוטובוסים ובתדירות יותר גבוהה רק יחמירו את הבעיה הקיימת. הממשלה חייבת לסיים את פרוייקט הרכבת הקלה ולא משנה באיזו עלות, כי בעוד 10 שנים בלי רכבת קלה גוש דן פשוט יהיה מקום בלתי נסבל. אם זה היה תלוי בי, אז הקו האדום היה עובר כולו מתחת לאדמה וכך גם יתר הקווים כך שיהיו מופרדים לגמרי מהנעשה בכבישים. מתי תלמדו לחשוב לטווח רחוק ולא להסתכל למרחק מטר וחצי!!! לרכבת תחתית אין תג מחיר!!! זה חייב להיעשות ויהי מה!!!! תתעוררו!!!! מדינת חלם עולם שלישי!!!
|
|
|
53. ביטול הפרויקט = חסל סדר תשתיות במדינת ישראל
הגשת הצעה למכרז עבור פרויקט כמו רכבת תחתית הוא תהליך יקר שאורך שנים. בהכנת ההצעה מושקעות מאות שנות אדם ועשרות מליוני דולרים, אם לא למעלה מזה (סקרי קרקע, בדיקות התכנות, סקרי תנועה, ארכיטקטים, אדריכלים, מהנדסים ועוד ועוד).
אם חברות ידעו שכל זה עלול להיות לחינם, כי ביום בהיר אחד יקום לו פקיד באוצר ויחליט "להוריד את השאלטר" על הפרויקט, הן פשוט ימנעו מלהגיש הצעות, אלא אם כן המדינה תעמיד מראש ערבויות במליארדים לכך שהפרויקט יתממש (ערבויות שהזכיינים יהיו זכאים לממש במידה והמדינה תבטל את המכרז לאחר שהזוכה בו כבר הוכרז והחוזה עמו נחתם).
לכן, אם פרויקט הרכבת הקלה יבוטל, יכולה ממשלת ישראל לשכוח מפרויקטי תשתית במדינת ישראל ל-50 שנה הקרובות, כי אף חברה המכבדת את עצמה לא תיגש למכרזים הללו. לא רק שלא תהייה רכבת קלה בת"א, היא גם לא תהייה בפריפריה.
|
|
|
54. מי אתה ומה אתה-אפס מאופס. בקרוב תעוף מתפקידך ואנו נשאר עם
| חושחש הנחש , |
חנות תכשיטים באלנבי |
|
(12.05.08) |
הפקקים
|
|
|
55. אין רכבת בגבעתיים אז לא יהיה גם בת"א
|
|
|
|
את האדמה בכל מקום, חפרו ובנו..
עשו פקקי תנועה, שינו תשתיות,
הפכו את החיים לבלתי נסבלים..
ועכשיו רוצים לדחות את זה ב 10 שנים ?
איך אין כסף ?
הרי לא עושים כלום בחינוך, בבריאות, בביטחון..
חבל שעד שנגלה את זה בכתב אישום,
ייקח הרבה זמן.
|
|
|
57. עוד סיבה טובה ל....
| ממי , |
ישראל המושחתת |
|
(12.05.08) |
לשלוח את ממשלת אולמרט הביתה!!
כשכבר מפתחים משהו חיובי שיתן תשובות לאוכלוסיה ענקית, אז בא שר אוצר חסר חזון ועוצר את הפיתוח!!
זה שזה יתן עוד אלפי מקומות תעסוקה - זה לא חשוב!!
זה שזה יקל על הניידות באזור המטרופולין הצפוף ביותר במדינה - זה גם לא חשוב!!
זה שזה יגרום להקטנת זיהום האוויר במטרופולין, במדינה ובכדור הארץ - בודאי לא מספיק חשוב!!
זה שזה יוריד עלויות תחבורה למליוני אנשים - גם זה לא חשוב!!
אבל, את משכורות השרים, החכ"ים ושאר העלוקות... בודאי שיעלו... לזה יש כסף (מהמיסים המטורפים על הדלק והמכוניות)!!
|
|
|
58. כמה עוד אפשר לדחות מה שהיה צריך להיעשות שנים לפני כן?
| כבר לא תהיה רכבת , |
לעולם |
|
(12.05.08) |
|
|
|
59. נשמע כמו משחקי כח פנימיים נבזיים של בעלי מפתחות השררה
| כרגיל על חשבון , |
העם. לא עוד! |
|
(12.05.08) |
|
|
|
60. בדיחות, המאמר הזה, בדיחות
"אנחנו מאמינים שהממשלה לא תבטל את כוונותיה והתחייבויותיה המקוריות" - חה-חה-חה-חה
"תקציב 2009 נמצא בהכנה וכי המשרד בוחן, כדרכו, כמה חלופות" - חה-חה-חה-חה
"אחרי שכבר הושקעו מיליוני שקלים בתכנון הרכבת הקלה של תל-אביב, שוקלים במשרד האוצר לדחות את הפרויקט ב-10 שנים לפחות" - חה-חה-חה-חה
איזה בידור, איזה קטעים
| |
תחבורה ציבורית
