גם לי קרו מקרים דומים עם מוסכי מאזדה פורד.

לא יודעים לתת דיאגנוסטיקה.

מתקנים מה שבא. "ואם זה לא יעזור נבדוק הלאה" - עד שהכיס של הצרכן מתרוקן ושל המוסך מתנפח...

הקורולה שלי (2003) התחילה לבקר במוסך מהרגע הראשון. בין היתר, להחלפת סרעפת היניקה, תקלות בחגורות הבטיחות, במחשב הדרך וחימום שלא מפסיק (במערכת האורור). ועוד ועוד.

רוב התקלות *לא* תוקנו למרות פניות חוזרות ונשנות. לגבי החימום פניתי גם להנהלת היבואן, ונענתי (טלפונית) שלא יעלה על הדעת לא לתקן את הבעיה. הגעתי למוסך כדי להפגש עם נציג טכני של היבואן. הוא בדק ומדד טמפרטורה, והודיע שאכן יש בעיה. אבל אז המוסכניק לקח אותו הצידה, לחש משהו על אוזנו, ופתאום הנציג חזר בו והודיע שהוא לא רואה שום בעיה.

מכונית גדושת תקלות ושירות מחורבן. כנראה רק רוכבים על הצלחת העבר.

לצערי, למרות שהנני בעל ידע רחוב ביותר בתחומי רכב ותעבורה, אין ביכולתי להתייחס לבעיות הטכניות שהועלו מבלי לבדוק פיזית את הרכב.

לגבי אטימת פנס החזית שנפגמה,הרי מאחר ואני מניח שהמכונית שלך משמשת אותך גם לצרכי יום יום, סביר להניח שאתה גם מחנה אותה מעת לעת ברחוב. ואז חשופה המכונית לחבטות ממכוניות אחרות שמנסות לחנות לידך, או להיחלץ ממקום חניה.

גם הפנס חשוף לחבטות אלו, ומאחר וזגוגית הפנס עשויה מחומר קשה במיוחד, במקרה חבטה, מה שנפגם הוא גוף הפנס ו/או האטימה.

פגם כזה קל מאד לגלות, וגם קל מאד לתקן (פשוט מפרקים את הפנס ממקומו, ואוטמים את כל הסדקים תוך שימוש בסיליקון שקוף), ולכן תמוה מאד בעיני שהבעיה לא נפתרה ע"י מוסך השירות שלך. 

שוב צרות עם הטויוטה?

רק פולקסוואגן עם מנוע TSI עוצמתי וקשוח, ותיבת הילוכים DSG מתוחכמת ומשוכללת - היא הבחירה הנכונה!

על מה בדיוק אתה מתלונן?

כל הפגמים שמנית, קורים כל הזמן כמעט בכל מכונית שנוסעת בכבישי ישראל המשובשים, וחונה ברחובותינו.

האוטו בן יותר מ- 3 שנים, (האחריות הסתיימה זה מכבר), וכל החשבון שאתה נדרש לשלם עומד בסה"כ ע"ס כ-1,689 ש"ח!

מעניין מאד כמה היית נדרש לשלם עבור אותם פגמים בדיוק בפולקסוואגן (עם מנוע TSI וגיר DSG....).

ההערכה שלי: - לפחות 25,000 ש"ח (והאחריות שם הינה לשנתיים בלבד!).

לדעתי, כל הכתבה הזויה לחלוטין, ולא באה אלא כדי לתקוף את טויוטה ללא כל הצדקה.

האם זה סביר שאדם הטוען שמושבי מכוניתו מוכתמים,  לא יתעקש על החלפת המושבים בעת תקופת האחריות ??

האם זה סביר שאדם שנוסע בכבישים הרעועים ומלאי המהמורות בישראל לא עלול להידרש לאחר 3 שנות שימוש ברכב להחלפת בולמי זעזועים, ואו חיזוק מערכת ההגה?

האם זה סביר שאדם מתפלא שלאחר 3 שנים (וזה יכול לקרות גם לאחר יום אחד) שמישהו נסע רוורס ודפק לו את פנס החזית ???

על מה בדיוק האיש מתלונן????

מה יגידו בטויוטה שיש מוסכים שמתייחסים ללקוחות כמובן מאליו יחס גרוע לא מקצועי ורשלני

כמו כן עלות החזקה לא זולה כלל וכלל

ומנהל המוסך בגללו עוזבים לקוחות את המוסך ועוברים לאחר

אני לא אומר שהשירות של טויוטה הכי טובה אך כאשר ניכנים לכל מוסך של כל חברה מבינים עד כמה טויוטה טובה יותר בהרבה מובנים

וגם לא הבנתי למה רכב שעבר את תקופת האחריות מקבל עדיין אחריות..

וממש לא משנה כמה ק"מ הוא עשה.

הרכב טופל בסופו של דבר על חשבון היבואן רק בכדי לרצות את "ידיעות אחרונות" וזה כבר ניצול בוטה של כוח.

האבחנה השגויה, זה קורה בכל מוסך ולא שייך רק לטויוטה

מתי יבין מר ישראלי שמכוניות מסוג טיוטה מתאימות בדרך כלל 3 שנים ואז גורסים אותם?

זה שהאמריקאים קונים אותם או נכון יותר קנו אותן בכמויות נוסעת מהעובדה הפשוטה ששם אוטו כזה עולה בלחץ 11 אלף דולר - יד שנייה בן 3 אולי יהיה  שווה 4000 דולר.

באירופה איפה שיודעים מה זה מכוניות ואיך הן צריכות להראות ולהרגיש דומני שטויוטה לא ממש נראית לעין.

 מכונית שמצליחה להצדיק את התואר מכונית רק בגלל היכולת שלה להביא את הנוסעים מ A ל B.

מעבר לזה כל קשר בין טיוטה למכונית הוא הזוי לחלוטין.

במשך השנים הזינו אותנו בכל מיני שמועות על אמינות (בלה בלה בלה)

אבל עכשיו שגם זה לא תופס ובאותה נשימה יש לנו יבואן שאת היחס שלו אנחנו יכולים להבין מהכתבה ( לא שאצל יבואנים אחרים המצב טוב יותר) לא נשאר אלה לרוץ ולקנות את הטיוטה הבאה במבצע.

אולי ידחפו לנו עוד סטוק מהרכבה תורכית... חחחח

טיפוסית ועוד ברמה הנמוכה !!

אפילו הקוריאניות הרבה יותר טובות