אני חייב לציין שאני מופתע, תמיד נהגתי ב"צרפתיות", החלטתי ללכת על האוונסיס החדשה, מחר אני מבטל ההזמנה, לא בגלל התקלות, זה יכול לקרות בכל רכב, בגלל היחס והשרות הלקוי של היבואן/מוסך.

למדו לקח-הפסדתם לקוח!!!

מדובר בטויוטה משנת 2003 - עד היום טפו טפו, ביקרה במוסכים רק לטיפולים וגם אז שילמנו מחיר מצחיק. אמינה, נוסעת נפלא, נוחה.

לבעלי יש את הקורולה החדשה שבאמת עברה את הטיפול המפורסם. אני לא משתגעת על הגיר הרובוטי אבל בעלי טוען שזה רק ענין של הרגל והוא סופר מרוצה מהמכונית.

אני לא מכירה את כל הבעיות שמדווחים עליהן כאן, במוסך שלנו (מוסך מורשה של טויוטה) מאד אדיבים ונחמדים וגם המחירים (בטח ביחס למוסכים של אירופאיות) מאד סבירים.

מצד אחד רואים זינוק במכירות טויוטה, מצד שני הבעיות לא מפסיקות!

אנחנו עוורים או מה?!

אנשים תפתחו את העיניים!!! לא ללכת אחר הזרם!

תפסיקו לקנות רכבים רק בגלל "שלכולם יש אותן" כמו מאזדה 3 וכדומה!

במיוחד עם שירות כזה מאכזב..

חבר'ה , טויוטה זה אוטו מעולה ואמין מאד. יותר מכל השאר. יש לי יאריס ספורט עם 85,000 ק"מ ללא שום תקלה. האוטו כמו חדש.

וקרעו אותי המחירים.

חברת דלק מוטורס  היבואנית בכלל לא החזיקה חלקים לפי חוק וכל תקלה הייתי מחכה חלק מארה"ב.

בושה של יבואן שהרס שם של מכונית אמריקאית לא רעה שדי הצליחה בארה"ב.

אז לפחות לבעלי הטויוטה יש אבא . נכון שאיבחון התקלות בעייתי אבל יש חלקים.

שמשרד התחבורה יטפל בחומרה ביבואנים כמו דלק מוטורס שלא מחזיקים חלקים

וגם הביאו מכונית עם תקן פנסים אמריקאי ולא אירופי (מעניין איך קיבלו אישור )

דבר שגרם לבעיות בכל בדיקת פנסים בטסט.

למוסכים לא שווה לחזק בורג או לסתום חור באגזוז

עדיף לחבר למחשב ולהחליף ממיר קוליטי או חישן חמצן

אני מכיר אישית מיקרה שלטנדר סולר שיצה ממוסך מורשה עם תיקונים  של 27 אלף שקל ביגלל  שבמוסך החליפו חלק חלק במנוע עד שלבסוף התברר שהצומת חוטים לא היה תקין (תיקון של פחות מ1000 ש''ח )

מכוניות מעולות