לא לקנות מצברים תוצרת הארץ במיוחד לא של שנפ או וולטה

שנפ מצטיינת בשירות גרוע ושחצני מצברים ששובקים חודש חודשיים לפני תום האחריות במקרה הטוב ואז שנפ נותנת מצבר מחודש שבקושי מחזיק כמה חודשים.

המצברים שלהם מגירים חומצה והורסים את תא המנוע (ההסבר שקבלתי בשנפ הוא "חם למצבר" - אולי נתקין לו מזגן?).

המצברים של וולטה אמנם לא מגירים חומצה אבל גם הם מחזיקים פחות משנתיים.

רצוי לרכוש מצבר תוצרת חוץ (כחול לבן לא במקרה הזה אין לישראל מה להציע בתחום הרכב) מיצרן גדול ואיכותי שנתמך ביבואן רציני שמכבד את האחריות שהוא נותן.

מוכרים לנו כבלים בעובי של 3 מ"מ מצופים ב 3 ס"מ של פלסטיק שלא מסוגלים להניע כלום.

איפה משרד התחבורה?

 

להניע ממצבר של מכונית אחרת כשהמנוע לא פועל, לא יתן תוצאות בדרך כלל

אחזקה זולה,ביקוש גדול בשוק המשומשות,חיסכוני בדלק וכ"ו...

עקב הידע הרב שנוצר לי עקב טיפולי מכוניתיי הישנות

(היום לאנטיס 95 ולפני היה לי פיאסטה 84)

למדתי לעשות בדיקה לפני כל חלק מהקטן עד הגדול שאני עושה

אני אישית מתקשר ליבואן חלפכים וחלקים לרכב שנמצא לא רחוק מבייתי

וקוראים לו "אוטו ציון" ביהוד אבל אתם יכולים להתקשר לכל מקום דומה שאתם מכירים

ואני בודק אצלו כל דבר בטלפון לפני שאני קונה משהו

לדוגמא (מצערת) שקרה לאבי (העצלן) שהלך לו המצבר לפני כחודש

ומחברת הטיפולים שהגיע לאוטו החליפו לו מצבר ב 800 ש"ח !!!

התקשרתי לחברה שציינתי מקודם ואצלם זה עולה 450 !!!

אין לי שום עניין לפרסם את המקום

ואתם מוזמנים לקנות איפה שאתם רוצים

אבל שיהיה לכם טלפון של מחסני חלפים כמו זה שציינתי למקרה הצורך

אל תצאו פראיירים

בידקו והשוו

המוסכים קונים אצלם אז תבינו לבד את המחירים

חג שמח

סער

טעות מושרשת שאפילו "מומחי רכב" עדיין לא טועים בה.בזמן ההתנעה הרכב ה"חי" עם מנוע דומם סוויץ מנותק ורק המצברים שלו נותנים את הזרם לרכב ה"מת".אם הרכב ה"חי" עם מנוע פועל ,יכול להגרם נזק לאלטרנטור ולמערכות הטעינה.

הסדר הנכון הוא:לאחר חיבור הכבלים,הנעת הרכב החי למספר דקות ובכך נטען חלקית המצבר המת.דימום המנוע,ניתוק הסוויץ ואז הרכב המת מנסה להניע.

אל תתפתו לנהג קצר הרוח שמבקש טובה ומפציר בכם להניע את הרכב שלכם.מה אכפת לו עוד דקה הוא נוסע.

אחרת איך תצליחו לחבר כבלי התנעה מרכב אחר ?

בכלל לחנות נכון עם הפנים לכיוון היציאה יותר טוב:
- בבוקר עם האדים על השמשה האחורית, קל יותר לצאת ישר בלי רוורס.
- רואים ילדים צעירים ונמוכים שלא רואים בשמשמה האחורית.
- כפי שציינתי זה מקל מאוד על היכולת להתניע עם כבלים מרכב אחר.

אחרי שלא נסעתי בו שבועיים.

תודה רבה

אז למה לעלזלעלזעלזלאזאל הוא מחזיק אוטו??

"עדיף להשאיר את מנוע הרכב המתניע דומם, כך שכוח ההתנעה יגיע מהמצבר בלבד. "

 

???

 

תסביר....????

 

הפיתוי לרכוש כבלים שהחתך הפנימי שלהם כמו חוט חשמל (עובי חיצוני מטעה) גדול משיקולי מחיר.

 

רכשו כבלים מקצועיים בתוספת עשרות שקלים. מדובר בהוצאה חד פעמית שתשמש אתכם שנים רבות.

ידידי היקר מר ברק, נדמה לי שפיספסת את הפיתרון היעיל ביותר.

יש מטען סולרי שמתחבר לשקע המצית ושומר על טעינת המצבר, פתרון יעיל זול

(כ-150 ש"ח) והפשוט ביותר, מחברים לשקע מצת הרכב ומניחים את הלוח הסולארי על הדשבורד, זה הכל.

היה לי בפולו שנת 2003 מצבר של וולטה במשך 3 השנים האחרונות והשבוע בדיוק שבק חיים... יש לציין כי המצבר לא התאים (בדיעבד) לרכב (55 אמפר שעה במקום 62 שמומלץ לרכב זה) ועדיין החזיק 3 שנים שזה בהחלט סביר לחלוטין... אז נא לא להשמיץ רק בגלל שלך היה ניסיון רע בענין!

שנפ וולטה מנסיון לא מחזיקים הרבה זמן מעמד וגם יקרים.

בחנות חלקי חילוף שאני מכיר וסומך עליהם המליצו לי על מצבר תוצרת  תורכיה

שעובד מצויין כבר מספר שנים ללא בעיות ומאז אני ממליץ עליו לכל מכרי ואף הם מרוצים יותר מאשר השנאפ והוולטה.

 

 

המצברים שמוכרים היום מהונדסים לפעול לזמן קצוב וקבוע מראש

 

הסוד במצברי הרכב (lead acid) הוא בתחמוצת העופרת שבו.

 

כאשר היא "נגמרת" אז המצבר מת ולא יעזור בית דין גבוה או נמוך לצדק ואי צדק

 

יכולים על נקלה לייצר מצברים שיחזיקו גם 10 שנים וכל שנות חיי הרכב

אבל אז איך יקחו לנו כספים ומיסים?

 

צריך שמר כץ שקצה נפשנו ממנו ומשרד התחבולה שלו שעסוקים רק במילוי חשבונות הבנק שלהם על חשבון הדם שלנו יחייבו את יצרני המצברים לכתוב על המצבר את אורך חייו

הדבר בהחלט ניתן לחיזוי

למעשה זה לא חיזוי אלא מדובר בתכנון מראש של המצבר כאמור ברישא לטוקבקי זה.

 

 

 

אפשר להתקין גם פנל סולארי על גג הרכב או שישלבוהו ביצור הרכב במפעל

 

 

נתקעתי בטבריה בחופשה בלי יכולת התנעה.   חשמלאי מנציגות של שנפ שהגיע אליי ראה שהמצבר עדיין באחריות  (13 חודש מתוך 15).   הוא הציע לי מצבר חלופי ללא אחריות  או מצבר חדש בחצי מחיר.

מי שנוסע לחול לשבוע או יותר פשוט שינתק את המינוס מהמצבר זה עיניין שלוקח דקה וחצי

ואז כשהוא יחזור יש לו מצבר שלא ביזבז טיפה מהכוח שלו

 

שמעו לי ככה אנחנו שומרים על 1800 כלי רכב אצלנו בחברה

 

שיהיה לכם חג שמח :)

לא בא לי לפרק הזעקה, מעדיף רכב בלי חשמל והזעקות...