כולם מושחתים שם

תכלית קיומם היא למלא את צרכי העובדים.

וה-כל על חשבון הצרכן הישראלי האידיוט.

ההסתדרות מתגייסת במיליטנטיות רק כאשר מתבררת

בושה באירגון.

לא כאשר נדרשת אחריות להתנהלות בריאה ואמיתית .

יהושוע פרץ,אוברקוביץ' ועוקיש אינם שם.

אבל רוח הפריצות השחיתות והבזבזנות, ממשיכות לנשוב

בעידוד ההסתדרות ורוח ההסתדרות המפאיניקית הישנה.

רוצה להפריט את הרכבת בשביל שעוד משפחות כמו משפחת עופר יתעשרו ויגזרו קופונים על חשבון הציבור     תתבייש חתיכת מושחת.

על מה הנהלת הרכבת משלמת למומחים לבטיחות מליוני שקלים על חשבון מי הם מתעשרים??????

אולי תסמוך על עובדיי הרכבת בעלי הניסיון שמרווחים חצי מהמשכורת שמגיעה להם ואולי עשירית ממה שמקבלים כל ה"מומחים" חברים שלך ושל המנכ"ל.

אל תשכחו שרוב עובדיי הרכבת מקבלים השלמה לשכר מינימום בנוסף לכך הם עובדים בשעות לא שעות לילות משמרות כפולות בשביל להביא אוכל הביתה שגם בשביל משכורת כפולה משלהם לא הייתי מסוגל לקום בשעות האלה .

אז אוליי תלמדו לפרגן להם ???????????????

הנפוטיזם הזה היה צריך להפסק מזמן.

המורסה הזו היתה צריכה להתחסל מזמן.

והשחיתות הזאת היתה צריכה לעבור מן העולם.

הבעיה שבראש המשרד האחראי, עומד חדל אישים שדואג אך ורק למנעמי השלטון ולתפקידו הפוליטי הבא.

אז אל תבנו על זה.  מה  שהיה  הוא  שיהיה. הרקבת תמשיך להרוג נוסעים.

ציבור נכבד !

הכתובת רשומה על הקיר :  תאונת רכבות עם עשרות הרוגים היא רק עיניין של זמן.

המתרחש ברכבת ישראל ראוי לתואר אימפוטנציה מתמשכת לדורותיה.

מה הפופוליזם העכשוי של שר התחבורה? התנהלות הרכבת הינה שערוריתית על פני שנים רבות.

רק היום בנסיעתי מת"א לצפון, כל לוחות הזמנים של רכבות הבוקר  סבלו מאחורים. הכרוזים בתחנות לא חדלו להביע צער על אחורים בלתי נסבלים של הרכבות צפונה. לרכבת אין את התרוץ של עומסי תנועה בכבישים. האחורים הכרוניים ואי עמידה בלוחות זמנים הינם פועל יוצא של התנהלות רשלנית, מזלזלת בציבור הנוסעים. משהו אמיתי צריך לקרות שם כדי להעמיד אירגון זה על רגליים בריאות. יפה יעשה שר התחבורה  וילמד מרעהו השר כחלון כיצד לנהל משרד ממשלתי.

אביטל

לסגור ולשלוח הביתה

רק הפרטה