לא לעולם חוסן.

בתחילת שנות השמונים של המאה הקודמת, פתחו פקחי אויר בארה"ב בשביתה.

הנשיא רייגן פיטר את כולם באחת והכניס פקחי אויר מחיל האויר האמריקאי.

אומנם אין לנו נהגי קטר בצבא אך צריך מספיק יכולת החלטה לסגור את הרכבת ולפתוח מחדש בצורה מסודרת

תפסיקו להיתלהם

מה עם עובדי חב' חשמל?

" ,   "      "     נמל תעופה?

"           "      מקורות?

"    "     "    הנמלים"

"    "     "   רופאים?

"   "      "    תאגידי המים? והרשימה ארוכה.

הם בסך הכל עושים כמו כולם אז ממה ההתרגשות.

כולם תופסים את כולנו ב.......

 עובדי הרכבת, מי שמבין  בעם איתכם, אנא התעלמו מהמתלהמים ועברייני המקלדת.

התאונות, חוסר הביטיחות, הנסיון להפריט את הרכבת כדי לשלשל יותר כסף לכיס של המנהלים וליצר שירות ומוצרים עוד יותר גרועים, כל זה הוביל אותכם לשביטה הזאת. אסור לתת לבעלי ההון למעלה להצליח,  השחיתות של הנהלת רכבת ישראל ומשרד התחבורה שתומך בהם ברורה לכל מי שפוקח את העיניים.

הסיבה לקרונות פגומים הם לא העובדים, מי שרוכש את הקרונות ומשלם על בטיחות זה ההנהלה, העובדים מוחים על נסיון להפוך את מצב רכבת ישראל, עובדיה ושירותיה  להרבה יותר גרועים, אנחנו כעם צריכים לבלוע את השיבושים ולתמוך בהם, להבין שזה למען מטרה יותר טובה.

כן צריך לציית לחוקים, אבל כשצריך להיאבק למען צדק, למען רווחת עובדים וציבור, אז כן לפעמים צריך לשבור את החוקים ולפעול, במצריים לא פעלו לפי החוק ולא פחדו מהמשטרה, הבעיה בציבור הישראלי שהוא יותר מדי מאולף ורגיל לחיות על שמנת.

זה מה שאני אומר שיש ועד יש כוח לעובד

לא כמו שביבי רוצה שנהיה עבד ואדון

אני סובל אבל אני מוכן לשתוק בשביל רווחת העובדים.