מתקשקשים על שטויות..

זה לא לתקיפה באיראן...
זה למלחמת חלל בעוד 3 עשורים..

יתחיל "למל"ט" הבנתם ?

המהירות שלו כל כך גבוהה, גם טייס מנוסה יאבד את ההכרה או אפילו ימות. אז אנשים שלא מאומנים?

המנוע שלו נושם אויר, ואינו מנוע רקטי
בכך הוא נבדל גם מה X-15
מנוע scramjet אמור להיות יותר חסכוני ממנוע רקטי

ולא בטיח כי -המנוע הוא מגח סילון השותה דלק יותר ממבער אחורי. כי -אין כיום חומר שניתן לבנות ממנו או לעטוף איתו את גוף כלי הטייס כדי למנוע את שריפתו במהירויות גם הרבה יותר נמוכות תוך דקות---בגלל זה הניסוי גם נמשך רק דקות. תזכרו מה קרה לצערינו לאילן רמון ז"ל. הכל נסויים שמתאימים לטילים לתעופה קצרה מאוד בזמן.  בינתיים אין שום חדש מיוחד .

הבעיה של מטוס זה לאחר שיתגברו על ההנעה שלו.היא בעיה חריפה ביותר וקוראים לה חום.
החיכוך עם האטמוספירה יכריח מטוס זה לטוס על סף החלל.
עליה לגובה זה והשהייה בו מסוכנת לאדם שלא נושא אמצעי הגנה מקיפים.
טיסה בגובה של מטוסי הנוסעים היום . היא לא אופציונלית כלל.

באו נעשה חשבון:

מהסיטי בלונדון לשדה התעופה - שעה

בשדה התעופה - לפחות שלוש שעות לפני ההמראה.

טיסה - שעה.

עיכוב רגיל לנחיתה בקנדי ניו יורק - שעה.

דרכונים, מזוודות - שעה.

מונית לניו-יורק - שעה.

 

סה"כ מלונדון לניו-יורק - 8 שעות.

 

 

למה לא לקחת אותו לנתח את הממצאים ולמחזר את המתכות במקום לזהם את הים???
אמריקאים סתומים

כל השיאים שאתם מדברים עליהם קרו בחלל - ביציאה מהחלל המטוסים הללו האיצו למהירויות מטורפות ואז חזרו לאטמוספירה.
המטוס הזה האיץ למהירות 7 מאך בתוך האטמוספירה (מנוע שעובד על אויר ודלק לא יכול לפעול מחוץ לאטמוספירה). וזה כולל בומים על קוליים שלא קיימים בחלל, התחממות הגוף של המטוס כמובן ועוד מיליון בעיות מסובכות מאוד.
הכל כדי להמנע ממנוע רקטי שהוא יקר בהרבה ממנוע על בסיס דלק אויר.

אז נא לא להשמיץ. יש לאמריקאים האלה שכל אל תדאגו להם!!!

זה מזכיר את האיקס 15 הישן שעשה את המהירות הזו לפני 30 שנה עם טייס. חמוד. לדעתי לדארפא היה אחד עם 10 מאך.

ההבדל בין המטוס הזה לטיל, וגם ל- X15, הוא שיש לו מנוע נושם אויר ולא רקטי. זה הבדל גדול, שעשוי לאפשר טיסה לזמן ארוך הרבה יותר, בהנחה שיתגברו על הבעיות האחרות (חום וכו).

כבר היה מל"ט שטס 24,000 קמ"ש. לאן הוא נעלם ? אנחנו חוזרים אחורה ?

הטכנולוגיות האלה עתיקות וקיימות מראשית שנות ה-30. הן נקראות "מגח-סילון" ו-"מהוד-סילון" (RAM-JET, SCRAM-JET).

במקום להלעיט אותנו בשטויות שיראו דברים מהותיים יותר. יש להם מספיק מה להראות לנו.

בצדק כבר כתב מישהו.  ה-X 15  היה מאוייש כבר בשנות ה-60 הוטל מ-B52  וטס במהירות דומה ונחת נחיתה מושלמת יותר מפעם אחת. אין בניסוי כמעט שום חדש פרט לזה שהוא לא מאוייש.  כל בעיות החום כבר היו פתורות אז ובין היתר ה-X15 היא לצורך זה שחור.

כנראה שחברת בואינג החליטה להפוך את מה שהיה ניסוי לפרויקט מסחרי.

ארצות הברית משחררת כלי טיס כאילו חדשני בעוד יש לה כלי טיס ברמה של מדע בדיוני עם מנוע אנטי גרווטיציה שמגיע למהירות אנ מעדיף לא לכתוב יחשבו שזה שטויות.
בו נאמר שכלי טיס כזה בשקט יכול לעזוב את מערכת השמש.


תמיד משחחרים לציבור חומר ישן ורק אחרי 50 שנה מטפטפים את הטכנולגיה בזהירות לציבור.

מהם?

בתנאי אטמוספרה שלנו כמובן.
במהירות מעל לשלוש מאך החיכוך עם האתמוספרה מפתח טמפרטורה גבוה על גוף המטוס (בשלוש מאך למשל זה מגיע לכ 200-250 מעלות). זאת הסיבה שכל מטוסי הקרב ה"רגילים" מתוכננים כך שלא לעבור את המהירות של שלוש מאך (אני לא מדבר על Lockheed SR-71 Blackbird).
כדי להתמודד עם החום העצום שנוצר במהירויות גבוהות יותר גוף המתוס צריך להיות עשוי מחומרים מיוחדים שמעוד מייקרים את אלות הייצור שלו.
ולכן, ככלי תקיפה חד פעמי למסימות קריטיות בלבד זה יהיה טוב (אם יצליחו להתמודד עם בעיית החום כמובן) אך לא יותר מזה.

איראן, סוריה, חיזבאללה, אל קעידה וכל הטרוריסטים העלובים האלה שתוקפם פג מזמן.