מנועי הבנזין והדיזל (לפחות לפי הכתבה) פשוט יעברו לדלקים ממקורות מתחדשים כגון אתנול וביו דיזל. זו לא בשורה בכלל, כי רק מנועי חשמל הם בעלי נצילות אנרגטית גבוהה, ועד אז צריך למצוא את הפתרון למקור חשמל עבור כלי הרכב. הפתרונות הקיימים יקרים מדי (מישהו אמר "טסלה"?).

אין צורך בהתערבות הממשלות, בטח לא ארגון מיותר כמו האו"ם. כל שצריך הוא *לאפשר* את כל הדלקים. ז"א, כל הדלקים שאינם בנזין וסולר צריכים להפוך לחוקיים לשימוש לתעבורה בכל העולם - והצרכנים כבר יבחרו; לאפשר בהחלט, להכריח בשום אופן לא! למשל, אתנול, גז טבעי, מימן - פשוט לא קיימים בכלל כאופציה בישראל. שלושת הדלקים הקיימים בשימוש - בנזין, סולר, גפ"מ - צריכים להישאר, כאשר רק מתווספות אליהם עוד אפשרויות.

אוקי קצת הגזמתי דלק יהיה איתנו עוד הרבה שנים אבל כבר עברנו את המקסימום (פיק אוייל) של ההפקה ב-2005. מעכשיו הכמות המופקת רק תקטן.
יש לזה הרבה סיבות אבל בין היתר, כמות הנסועה השנתית פחתה (מתייחס לאמריקה ואירופה), מכוניות נעשו יותר יעילות, והרבה אנשים בוחרים לא לנהוג אלא להשתמש בתחבורה אחרת ולגור במקומות שלא מצריכים נסיעות (שוב זה כנראה לא נכון לגבי ישראל אבל אנחנו כרגיל בפיגור אחרי שאר העולם בנושא הזה).
באמריקה הגיל הממוצע שבו מוציאים רשיון נהיגה עלה בשנים האחרונות. אם פעם כל צעיר בן 16 היה רץ ומוציא רשיון היום הרבה צעירים דוחים את לימוד הנהיגה מפני שזה לא נחוץ להם כמו שהיה פעם.

אחרי 60000 ק"מ במכונית חשמלית נוחה ויעילה אין ספק שהטכנולוגיה תאפשר לנסוע מאות ק"מ רצופים ברכב חשמלי והעולם יוכל להגמל מנפט. מעל 100,000 מכוניות חשמליות נמכרו בעולם וקצב המכירות רק יואץ

אני שואל למה לא לפני 20 שנה ...מכירים את הועדות האלה שיש בארהב שאף עיתונאי לא נכנס שם מחליטים מתי מה זה גם בין היתר ...הכל כדי שהקפיטליזם ימשיך לחיות
1.... אני בעד מערכת חדשה כולנו חיים למען מטרה והמטרה היא לגלות ,לצאת מהכדור ולגלות מה עוד יש שם בחוץ אבל עד שהאדם יפסיק להיות חומרי... יקח יותר מ1000 שנה ולא 100