אין עוד דגם במחיר הזה עם 5 שנות אחריות.

מדינה של חזירים וקופים.

ב 60 אש"ח ניתן לקנות טויוטה קורולה או פריוס שגם חסכונית בדלק גם בטוחה גם אמינה וגם נוחה הרבה יותר...

במקרה של תאונה, הלך על נוסעי הרכב, או אישפוז ושיקום לטווח ארוך.
במקום להוריד מיסוי על מכוניות בטוחות, מציעים לנו מכוניות ללא בטיחות.
כנראה שהתושבים של המדינה זולים בעיניי האליטות והשלטון.
הייתי אומר הגיע זמן למחאה, אבל רוב הציבור, יושב בבית, על הכריות והספות ומחכה שמישהוא אחר יעשה בשבילו את העבודה, זה נשמע הגיוני?

בקיצור: אין קטנות וזולות.... ואין זולות איך שלא תסתכלו על זה.

asdfasdfasdf

טוב לדעת את המחירים של המכוניות הזולות. מי שמתקשה לקנות יקר, כדאי שיבדוק את הזול.
העובדה שבחו"ל יותר זול אינה משנה למי שחי בארץ. יש מסים אחרים ותנאים אחרים.

יש מלא משומשות במצב מעולה. יש לי קיה ריו 2001, קורעת את הכביש, עם צריכת דלק סבירה של ליטר ל15 קמ. כבר שלוש שנים היא אצלי, ולמעט תאונה שחוויתי, לא ראתה מוסך מעבר לטיפולי עשרת אלפים.

רכבים חדשים מאבדים ערך שלהם במהירות מדהימה . פה מכה בחנייה , שם אבן בכביש פגעה בצד , פה יונים חירבנו על הצבע - אוטו כזה אפילו יושב במחסן יורד הערך באלפי שקלים

תמורת כ 40 אלף ש"ח.

להתרחק כמו אש

החזקתי רכב כזה עם גיר רגיל במשך שנים רבות ובמדינה קטנה כמו שלנו אין יציאה לכביש חופשי נדיר לא להיתקל לפקק תנועה ואז ברקס,קלאצ,העברת הילוך ..תאוצה ,קלאצ ,העברת הילוך להגיע מנקודה לנקודה בתסכול יומיומי עינוי שאין לתאר מצד שני זה רכב חדש שלא יעשה לך בעיות שנים במחיר חצי מרכב משפחתי .
ישבתי וחשבתי ובסוף במחיר הזה קניתי רכב משומש מהליסינג וחודש אחרי הרכישה הלך הגיר אומנם היה באחריות אבל הרכב שכב 10 ימים במוסך ונאלצתי לשכור רכב ואחרי חצי שנה הסתיים האחריות שנתנו בליסינג לתקלות וממש ימים ספורים אחר כך הלכה מערכת הצינון כולל משאבת מים דורש החלפת רצועת טיימינג ועוד מכלולים והנזק הכספי כמו מכת גרזן אבל הוא מרווח ,בטיחותי יותר ואני לא צריך לשקול החלפת ברך.

מה זה מחליפה בדרך?

ולקחת את הגולף הידנית ..הבטוחה...היציבה..עם שלדה נורמלית..עם סיכוי למכור את הרכב אי פעם....

וקיה פיקנטו שעפו על עצמם עולים 80 אלף.

כבר שנה אצל אישתי צריכת דלק 1:19.5 בתוואי דרך לא קל עם מזגן עובד כול הזמן. טיפולים פעם ב 30000. עבר כבר 29000 בלי שום תקלות. נקנה ב 60000 במבצע של היבואן בקיצור מומלץ. אחריות 5 שנים מלאות ביטוחים זולים

פה בארגנטינה המכוניות לא רק יקרות. יש רק 2 אירבג מקסימום. בושה

אני קניתי סיאט לאון 2011 1.8 טורבו יד ראשונה עם 70 א' ק"מ ב-60 א' ש"ח. אי אפשר בכלל להשוות בין האיכויות של הרכבים...אגב למרות המנוע הגדול הרכב חסכוני בדלק (עושה 1 ל-15), בטיחותי ויציב, מאובזר ומפנק.

אף מגיב לא יקנה סיטרואן כי זה רכב צרפתי, למרות שאם תראו על הכביש רכב בן למעלה מ - 20 ועם יותר מ - 400 אלף ק"מ סביר להניח שזה יהיה רכב צרפתי/גרמני, מה גם שאם עדיין אתם לא חושבים שהצרפתיות אמינות, אז תשמח לשמוע שהמנוע ב - C1 זה בדיוק אותו מנוע בטויוטה אייגו!!! (שאת היצרן הזה כולם כאן אוהבים, למרות שהוא מקום ראשון בקריאות חוזרות בעולם).

פיאט פנדה שגם אף אחד לא רוצה לקנות, כי מי קונה פיאט?!? (את הבדיחה הרגילה של fiat = fix it again tonny, משום מה אף אחד לא טרח לכתוב עדיין), חבל שהמנוע שיש בפנדה זה מנוע שפיאט רצה איתו כבר 11 שנים עוד מהפנדה הראשונה, מורכב גם בפונטו ונחשב לאחד המנועים האמינים ביותר שפיאט אי פעם יצרה. דרך אגב, כשתזילו ריר על אלפא רומיאו תזכרו שהמנועים הם של פיאט והנה עוד שיתוף פעולה יפני, סוזוקי SX4 שהיא כמובן רכב אמין ומעולה (ברור... יפני!) זה ייצור משותף של פיאט וסוזוקי, חפשו בגוגל fiat sedici.

שורה תחתונה - אתם תקועים בסטיגמות שהתחילו בשנות ה - 90 (וגם אז לא היו תמיד נכונות) והגיע הזמן שתתקדמו קצת...

אתה אחלה קשקשן

ממילא אחרי 3 שנים אתם איבדתם 50 אחוז מהכסף זה מטורף
ותכלס רכבים קטנים כאלה לא שווים הרבה כי אחרי 5 שנים הם כמו גרוטאות עם מנועי 3 צילנדרים מרעישים ועייפים.

תקנו רכב ישן. הרבה זמן במוסך. בסוף זה אותו כסף. כל רכב מתאים ל 4 כדי לשבת טוב.

מעבר לזה יש כאבי ראש ותיקונים קטנים ויקרים אבל יש לי פג'ו 206 ידנית שנת 2002...
האוטו עדיין חסכוני- 13.5 לליטר בתנאי מציאות ואחרי כמעט 15 שנה.
קורע כבישים ו
טוחן דרכים... יש לצרפתיות יתרונות משמעותיים כשזה מגיע לאיכות המנוע...
15 שנה ואפילו לא נזילת שמן אחת (ושברתי לה את הצורה מסיבות טבע ים טיולים בדרכי עפר וכו')