והאם קווים שתוכננו לפני עשור יוכלו לעמוד בביקושים הצפויים בעוד 5 שנים?

אין שום בשורה ברכבת הקלה בהרצליה אם היא מגיעה לפאתי העיר כמו רכבת ישראל ולא נכנסת עם תחנה או שתיים בעיר עצמה.

"אף לוותר על נסיעה בעיר לטובת תחבורה ציבורית" איפה יש תחבורה ציבורית בתל אביב?????

לא קל לקנות דירה

שוב חוזרים על אותה הבעיה:
מהרצליה לת אביב - 10 דקות.
מהעיר הרצליה לתחנת הרכבת, שעה באוטובוסים וברגל או רכב פרטי או מונית

נניח שאני מעוניין לנסוע מראשל"צ מרכז להרצליה העיר.
כמה זמן זה ייקח לי?
יש פה איזו בשורה?
במה זה יותר טוב מנסיעה ברכבת ישראל הקיימת?
אני מבין שבתל אביב ורמת גן יש תחנות במקומות יותר נגישים.
מה עם הפריפריה?

לשני הקווים.

רובו עילי, חלקו תחתי.

הכל בשיטת הטלאי ונועד לכשלון ולא מכיל מראש תכנית לפתרון בעיות גודש התחבורה בגוש דן. בונים תחנה בסוף העולם צמוד לתחנת רכבת הרצליה במקום שהרכבת תגיע עד למרכז הרצלייה ומשם בהמשך למרכז השרון. תכנית עלובה שלא פותרת כמו שצריך את מה שנועדה לפתור. כך זה נראה וכך זה ייראה.

אז למה שהקו יהיה רלוונטי? תרדו בתחנת הרכבת הרגילה או בתחנה מרכזית ומשם תקחו עוד שני אוטובוסים עד שתתיאשו ותחזרו לרכב פרטי.ולתל אביבים שרוצים להגיע ממקום למקום בתוך העיר,בעיקר ממערב למזרח ולפך לכו לחפש יא סמולנים זה בחיים לא יקרה לא בקו הסגול וחא בקו הורוד.ולאחי המתנחלים תמשיכו לסוע מתל אביב לאיוש באוטובוסים שעתיים שלוש נסיעה של 25 דקות.ממילא בבחירות הבאות נפחיד אותכם מהסמולנים ותצביעו לנו כמונטטלה.אז תמשיכו לעמוד בטרפיאדות אחים שלנו בגבורה

אין שום הגיון לשים תחנות של רכבת קלה מחוץ לעיר!! מה יעשה תושב הרצליה שנוסע לתל אביב? ייקח אוטובוס לכביש החוף ומשם את הרכבת הקלה?
הרכבת הקלה צריכה לעבור בבו גוריון הרצליה, חעבור דרך סוקולוב רמת השרון , מחלף הכפר הירוק, עתידים ומשם למרכז תל אביב

למה לתכנן דפו חדש בעתידים כאשר 500 מטר משם מוקם והולך הדפו של הקו האדום ?
לא חבל על הכסף של מדינת ישראל ?

פקק אחד גדול ביציאה מקום באיזור. יש בכלל תכניות לאיזור הזה?

קווי הרכבות כבר נמצאים מספר שנים בויקיפדיה (כמקור מידע זמין). מדהים שאנשים פה מבלים 120 אחוז מהיום באינטרנט אבל זאת הפעם הראשונה שהם נחשפים לפרטים.