עד שלא יחרימו מכוניות של עברייני דרך סדרתיים ו/או שישימו אותם במעצר לא ישנה שום השקעה בשום כביש.

תקציב בזיון

היא אחד הגורמים

אפשר דיווח של כמה ניידות משטרה פיטרלו שם בזמני התאונות?

אם קשה אז אפשר להחליף את הכביש ולא לטפל בבעיה נהיגה פרועה מהירה ומסוכנת בתנאים שלא מתאמים

תשתיות רעועות, רפואה ציבורית פושטת רגל, תיבורה ציבורית מדוכאת, השר"פ פורח, אנשים נשחטים פה ברחובות ואין פוצה פה.

ואם כן יהיו יותר ניידות שלא יפחדו לעצור את הבדואים הכביש הזה לא יהיה מסוכן!!! הוא מסוכן רק בגלל איך שהבדואים נוהגים שם ובגלל שאין מספיק שוטרים אמיצים לעצור אותם

כביש 31 דו נתיבי כבר פתוח מעל לשנה. החלק הקצר שעדין חד נתיבי נמצא בשיפוצים ובקרוב גם הוא יהיה דו מסלולי.

למעשה זו כתבה מיותרת לחלוטין, או בעצם דוגמא טובה לדבר היחיד הטוב שקורה פה בעשור האחרון - תשתיות כבישים טובות.

לגבי תרבות הנהיגה של בני המיעוטים בנגב - זה עניין אחר לגמרי.

לא יכול להיות אנשי הפזורה הם אנשים טובים שומרי חוק למה לכתוב שהם מתפרעים בכביש לרוב המתפרעים אין רישיון אז טכלס הם רק הזיזו קצת את האוטו בשביל אבא....על דרך מישהו נפגע דרסו ילד וכו....אין בעיה בית המשפט לא עושה כלום לפורעי חוק מהמיגזר זה לא לעניין להם מותר להרוג לגנוב לאנוס כי הם...ורק הם מסכנים.

אזרחים למופת.

אי חרטטן חסרים חצי מליון דירות חדשות ואתה מתעסק עם אובמה

נכון שהכביש הזה הוא לא הכי הכי....
ונכון שהכביש הזה תוכנן בימים שבהם העומס התחבורתי על הנתיב היה פחות בהרבה...
ונכון שצריך לשפץ ולחדש אותו מייד, ועדיף היה אם השיפוץ כבר היה נגמר מזמן....

אבל לא בהכל אשם הכביש, לא הכל זה תשתיות ועומס תחבורתי.

לנהגים יש חלק נכבד באדמומיותו של הכביש !
הנהג הישראלי, היהודי והבדואי, הנוצרי והמוסלמי... כולם גם יחד סיגלו לעצמם תרבות נהיגה פרועה וחסרת פשרות, הכביש פשוטו כמשמעו שייך בעיניהם לאמא שלהם, של כולם יחד.

אז נכון שהכביש מיושן, אבל זו לא סיבה להתנהגות הנהגים על הכביש.
הייתי מצפה מהמשטרה שתציב במקום הידוע כל כך לשמצה לפחות ניידת אחת או שתיים באופן קבוע על מנת להעלות את גורם ההרתעה כדי לצמצם את מספר התאונות וההרוגים.
והכי חשוב... הניידות שצריכות להיות שם צריכות להתעסק בעיקר עם בריונות הכביש ופחות בניסיונות לצוד קנסות מזדמנים, כי בזמן שהם עוצרים נהג ו"מבלים" איתו חצי שעה על שולי הכביש בויכוח אם הוא נסע 3 ק"מ מעל המותר או 10 ק"מ מעל המותר מתרחשות עוד שתי תאונות עם הרוגים.

האנושי הוא עיקר הבעיה, מבחינה סטטיסטית כדי לכם לבדוק ולפרסם מה אחוז הבדואים שמעורבים בתאונות שציינתם.

כדאי שתתחילו להתייחס לאוכלוסיה שנמצאת באזורים של הכבישים המסוכנים בכל הארץ ותבחנו את הנהיגה המאוד פרועה ומסוכנת שלהם איך הם מבצעים עקיפות על פס לבן, במקומות שאין שדה ראיה, ואפילו כשיש רכב ממול הם מתעלמים ולוקחים סיכונים תוך כדי התעלמות מחיי אדם, והתוצאות ברורות.

לפחות עד צומת תל ערד אין ברירה ואחר כך בכביש 80.לא אסע עד שיסיימו מסוכן הימור על החיים ממש.

לנערים מהפזורה אין ערך לחיי אדם. נוסע בכביש זה כל פעמיים כל יום, בכל נסיעה מפחד שזו הנסיעה האחרונה שלי. פחד אלוהים. הנחמה היא שמצומת שוקת ועד חורה יש עומס היסטרי אז הבדואים לא יכולים לנסוע מהר.... איזה אבסורד...

מספיק כבר לברוח מהשכל הישר.
אם הכביש יותר מאתגר, נוהגים בהתאם...
מספיק כבר לכער את הנוף עם עוד בטון ואמצעים.

הנהג הוא האחראי הבלעדי !!!!!!!!!!!!!!!

כמו קמיקזות. בל שום התחשבות בחוקי התנועה.
נצמדים אליך מאחור. שמים פס על חוקי התנועה.
והכי חשוב, בלי חינוך

ראש מועצת מיתר העייף והדרום שלא עושה כלום למען תושבי מיתר צריך ללכת דחוף דחוף הביתה.
וסגניתו אחראית על נושא התחבורה במיתר הגברת חדוה שלא תורמת מאומה לישוב.
הכביש בין צומת שוקת ליתר הוא כביש מסוכן שעוברות בו ביום מאות משאיות דרוש הרחבה מיידי לכביש.
תושבי מיתר צריכים לחסום את הכביש ולצאת להפגנות לפני שיהיה מאוחר ויקרה אסון

שוקת. מולה מתבצעות עבירות תנועה עם פוטנציאל גבוה לנפגעים . כמעט כל יום אני עובר משם ויכול לספור על כף היד מספר הניידות שראיתי במשך שנה ואף יותר.

הגורם הראשון למוות בכביש זה הוא הבדואים שעושים מה שבא להם...!!!
הם חותכים בכביש חוצים הפרדה יורדים מהכביש באמצע ...
המשטרה נמצאת רק בתחילת הכביש ולקראת סופו לא עוצרת אותם ומעלימה עין.
השבוע בנסיעה ראיתי נהג בדואי בקטע דו סטרי (נתיב אחד לכל צד) בא מהכביש מולנו חתך לצד שלנו ונכנס באין כניסה לישוב שזה למעשה היציאה - מבהיל ולא ייאמן!!!