|
|
שעיקר תשומת הלב בכתבה היא לגבי מה צריך או מה אפשר לעשות כדי להשמיש את הרכבת מחדש. מעט מאוד תשומת לב, אם בכלל , מופנים לסיבות שגרמו את התקלה ולכך שהשריפה לא אותרה במהירות ולא כובתה לפני שהתרחש הנזק הקטסטרופלי שהוא בעצם
" טוטאל לוס" . מזל שלא היו נוסעים ורק במזל לא היו נפגעים, אבל מציאת האשמים והפקת לקחים לעתיד, מה יהא עליהם?
|
|
|
|
התיקונים יעלו הרבה יותר
להחליף הכל לחדש.
|
|
|
3. מעניין שריפה של שכונות ועכשיו של כרמלית זה יותר מחשוד ....
|
|
|
4. מי בכלל משתמש במעלית הזאת?
|
|
|
5. כולם יודעים מי הצית, אף אחד לא מדבר...
מחר יישרפו גם את העירייה וכל סממןמהמזוהה עם המדינה
|
|
|
|
רואים בכל רגע. אז מה קרה?
|
|
|
7. עבודות אחזקה בוצעו בתחנה ולא ברור ממה הכרמלית נשרפה כליל ?
| פיירמן להבי , |
לוחם אש |
|
(21.02.17) |
|
|
|
|
מי שרף את המדינה? מי גובה דמי חסות? מי אונס? מי שדד ? מי אונס ? מי דורס? מי גונב אדמות מדינה? ..... מי בקבוק תבערה לתוך הכרמלית?
די לנחש ! הכל ברור!!!!
|
|
|
9. אף מלה איך זה קרה ב״דו קיום״ מושלם כמו בחיפה?
או שמתעלמים מהבעיה....
|
|
|
10. חייזרים הציתו את הכרמלית וראש העיר מאמין בדו קיום
חחחח....
|
|
|
11. כי כל הכסף התבזבז על האיצטדיון
| עמית לוי , |
חיפה |
|
(21.02.17) |
עיריית חיפה שקועה בחובות עד צוואר. פרנסי העיר חיפה חשבו שיקבלו גיבוי כספי גבוה למימון איצטדיון ״הפיל הלבן״ שנקרא שחר בצדק על שמו של סמי עופר. העירייה טבעה בחובות ואין לה כסף לסידורי האבטחה בכרמלית, בכבישים, ביערות וכו׳ זאת אחת הסיבות לשריפה.
|
|
|
12. בקיצור זה הסוף של הכרמלית כפי שאנחנו מכירים אותה
לא יהיה מנוס מלחדש את המערך כולו או לסתום את הגולל על הפרויקט הזה.
|
|
|
13. יד להאריך את הכרמלית עד נווה שאנן והצ'ק פוסט
במתכונתה הנוכחית היא לא רלבנטית
|
|
|
14. נקווה שתחזור מהר לפעילות. יש אנשים שתלויים בה!!!
|
|
|
|
ולמה לא להמשיך אותה עד האוניברסיטה וכך לשקם את העיר?
|
|
|
16. בחיפה הכל לא עובד הכל לא ברור
העיר מנותקת מעצמה והתודות ליונה
|
|
|
17. להקים הכל מחדש, וכמו שצריך
|
|
|
|
צריך להוסיף קו אופקי בין רמת הדר לנוה שאנן וסטלה מריס.
|
|
|
19. נקווה שהכרמלית תתוקן כמה שיותר מהר
אין כמו חיפה
|
|
|
|
|
|
21. לצערי כנראה שהכרמלית לא תחזור לפעול לעולם.
|
|
|
22. אני רק שאלה
| Shachar , |
amsterdam |
|
(22.02.17) |
למה לא להחליף אותה בדרגנועים רגילים כמו שיש בכל קניון ולפתוח אותה חינם לציבור הרחב?
|
|
|
23. אין שום הגיון בשיפוץ הכרמלית
מדובר על תשתית יקרה מאוד לתפעול, שמסיעה ביום מוצלח את כמות האנשים שמטרו נורמלי מסיע בחצי שעה.
היא לא אטרקציה תיירותית; היא לא משרתת את צווארי הבקבוק התחבורתיים המשמעותיים בחיפה; לא ניתן להאריך אותה מסיבות טכניות (כי זה פוניקולר, לא רכבת)
תושבי חיפה שילמו מכספי הארנונה שלהם עשרות מליוני שקלים על תפעול הצעצוע היקר הזה. הגיע הזמן לשים קץ לבזבוז. עם כל הכבוד לייחודיות הטכנית של הכרמלית, אין שום סיבה אמיתית לשפוך עוד כספי ציבור בשביל לשחזרה.
|
|
|
24. חומר למחשבה
| יליד חיפה , |
הכרמל |
|
(22.02.17) |
אני מציע להתקין מדרגות במקום מסילות הכרמלית הקיימות ובכך ליצור מקלט ארוך ומוגן שיאפשר, בשעת מלחמה או חירום, הגנה וגם או הימלטות בין חלקי העיר השונים ובכך ינצלו תושבים רבים במלחמה הבאה עלינו לרעה.
|
|
|
25. תשאלו את רחמים...
| הוא גם לא ידע , |
לא ידע |
|
(23.02.17) |
|
|
|
|
במקום לבזבז מליארדים על המטרונית היו צריכים לעשות במקומה קו של הכרמלית מהצ׳ק פוסט עד חוף הכרמל וגם על הכרמל מהאוניברסיטה עד סטלה מאריס ואז דברים היו מתחילים להסתדר פה
|
|
|
27. למה המשטרה לא חוקרת ???
בשבת של השריפה עבד צוות תחזוקה בניקוי המשטח מתחת לקרונות בתחנת כיכר-פריז, אח"כ פרצה האש באותם הקרונות.. רק אני חושב שיש גורמים בהנהלת הכרמלית שלא מעוניינים בחשיפה של רשלנות מצד הפועלים והמנהלים, שתוביל לחקירה פלילית ? יש מומחים שיודעים לאתר ולחקור בדיוק היכן פרצה האש. מה שקורה עכשיו הוא "מיצג שלושת הקופים": לא רואים-לא שומעים-לא מדברים ולא רוצים לדעת !! תתחילו לחשוד בשילוב של "קירצוף שמן, מערכות חשמל.. ומה אם סיגריה בוערת שאולי נזרקה שם ע"ג כתמי השמן ? אם אתם רוצים להאמין ששריפה בכרמלית קרתה במקרה, אחרי יותר מ 55 שנות פעילות - זבשכ"ם. עוד יתברר כי הרשלנות היא גורם כל חטאת כאן.
|
|
|
28. אין שום הגיון בשיפוץ הכרמלית
מדובר על אמצעי תחבורה יקר מאוד לתחזוקה, שמעביר כמות זעומה של אנשים ביחס למקובל. הכרמלית מעבירה ביום שלם מה שקו מטרו נורמלי מעביר בחצי שעה, עם עלויות תפעול דומות.
תושבי חיפה מימנו את הצעצוע היקר הזה מכספי הארנונה שלהם במשך שנים, ומדובר על סכומי כסף גדולים.
היא לא באמת פתרון תחבורתי לבעיות המשמעותיות בחיפה; היא לא אטרקציה תיירותית כמו ה- cable-cars בסן פרנסיסקו; לא ניתן להאריך את מסלולה מסיבות טכניות.
בקיצור, כל העסק היה בור ללא תחתית גם לפני השריפה, ועכשיו תחתית הבור הועמקה כפליים. באותו הכסף שיעלה השיפוץ והתפעול המחודש, אפשר לתת פתרונות תחבורה טובים בהרבה, שישרתו יותר אנשים.
|
|
|
29. חיפה מעולם לא הייתה מוזנחת כל כך כמו היום
כבישי העיר מסוכנים ומלאים בורות. העיר סובלת מזיהום אויר נוראי. המים בחיפה מלאי עופרת. ראש עיר שאינו מתפקד. סכנות קיומיות מסביב לעיר ועל כל זאת התושבים משלמים את הארנונה הגבוהה בארץ. בושה וחרפה
|
|
|
30. או במילים אחרות - הבעלים הבינו שהטכנולוגיה ישנה מדי
ולא תחרותית וכדי לקבל אצ כספי הביטוח שרפו את המקום...
פרקטיקה מאוד מוצלחת בקרב הרבה מאוד עסקים בעולם...
עכשיו יקחו את כל הכסף שיקבלו מהביטוח ויבנו משהו חדש וטכנולוגי (או יברחו עם הכסף, תלוי עד כמה הבעלים מושחת)...
| |
תחבורה ציבורית
