|
1. איך זה שיש עדיין תאונות אחרי שמוביילאיי עשתה כזה אקזיט...?
חברה כל כך מוצלחת עם מערכת כל כך מתוחכמת וכל כך יעילה, לא הגיוני שיש עדיין תאונות בעולם. מישהו בטח הוזה שיש תאונות. מה, לא ברור ש-15 מיליארד דולר זה לכבוד העובדה שאין יותר תאונות במדינה...? אני לא יודע אם לצחוק או לבכות
|
|
|
2. אז בשביל מה מכרו את הצפצה של מובילאיי, מי ישמור עלינו עכשיו
| טייס קמיקזה , |
בירידות של סדום |
|
(14.03.17) |
???????????????
|
|
|
3. יש להם את זה ביותר אדיוטי?
עכשיו הם יקומו לתחיה? לא יאומן הטמטום הזה. באמת, פשוט לא יאומן.
|
|
|
4. איזה צעד חכם?!וזה יחנך ויוריד את ההרוגים ועוד עוד ?
|
|
|
5. לפי וואינט בצפון קוריאה ובמאדים הכי בטוח
אוי ואבוי!! לא נוכל יותר להציג שקרים לציבור כביכול יש עלייה במספר ההרוגים בלי להתחשב בכך שנוספו יותר ממיליון כלי רכב בשנים האחרונות ועדיין יש פחות הרוגים מלפני עשור ויותר
|
|
|
6. אבל איך זינוק? הרי ציידו אותנו מאונס ובאונס עם מובילאיי? אז?
| חוני המעגל (פינות) |
|
|
(14.03.17) |
|
|
|
7. רק חינוך לבטיחות בדרכים
מתחילים לחנך בגלאי הגן בית הספר חטיבות ונהגים צעירים
חינוך הצגות ופעולות להצלת חיים חשובות בכל גיל
|
|
|
8. איך בשיטה החדשה יספרו נפגעים שאינם נוסעים ברכב? (הולכי רגל)
|
|
|
9. בואו נראה מהם הקריטוריונים החדשים...
1) מעל גיל 70 מת מתאונה?
לא, הוא מת מסיבות טבעיות בזמן הנהיגה. אולי התקף לב.
2) נהג שמן מת מתאונה?
לא. שוב, קיבל התקף לב בזמן הנהיגה. הנהג לא בריא.
3) מוות מתאונה מתחת לגיל 16 לא נחשב אם אין רשיון נהיגה.
4) ואם בכל זאת נהג ממוצע מת מתאונת דרכים?
לא, זה בכלל פלילי. הרכב רצח אותו!
|
|
|
10. נגמר עידן הנהיגה!!! הסבר
98% מהנפגעים הם לא הנהג האשם..98% מהנהגים נוהגים לפי החוק ורק רוצים להגיע מנקודה א ל ב בשלום..רכב אוטונומי מלא מלא יעשה את העבודה ללא נפגעים..מי שירצה יגיע למסלול מירוצים וינהג שם.. בנוסף רכב אוטונומי ינוע במימד שלישי קרי לגובה...הוא גם יהיה חשמלי ולא יזהם באיזורי מגורים..אין צורך להחזיק רכב אגרות ביטוח פשוט נזמין באפליקציה..ביי ביי הילוכים היה נחמד
|
|
|
11. הרוג זה הרוג ! מה הקשר למדד כלשהו !!!
|
|
|
12. אל תספרו בכלל הכי טוב! חיים אתם לא סופרים אז מתים תספרו !?
|
|
|
13. קודם שיסללו במדינה מיליארד קילומטר כביש
|
|
|
14. מדד מספר ההרוגים לנפש קטן ולא גדל. בישראל מספר ההרוגים לנפש
הוא מהנמוכים בעולם. קצב גידול הנסועה גדול מקצב גידול ההרוגים ולכן המדד הרוגים למיליארד ק״מ נסיעה תמיד נמצא בירידה. זה נוח למשרד התחבורה.
המדד החשוב ביותר למצב הבטיחות הוא מספר ההרוגים. המדדים האחרים חשובים למטרות אחרות.
|
|
|
15. צודקים במאה אחוז. המדד הוא הרוגים לנסועה.
| האמת מוטחת בפרצוף , |
הציניקנים |
|
(14.03.17) |
בשנות השמונים היו 400 הרוגים בשנה עם עשירית מכמות כלי הרכב, ומאית מכמות הנסועה. היום יש 400 הרוגים, וזו הפחתה דרמטית ביחס לשנות השמונים. 400 הרוגים בשנה עבור מדינה כמו ארה"ב זה לא כמו 400 הרוגים עבור מונקו. המדד האובייקטיבי הוא כאמור מספר נפגעים לנסועה.
|
|
|
16. לדעתי מספר ההרוגים הוא ביחס ישיר למספר המצלמות בכבישים...
| בתוכנית עוד 200 |
|
|
(14.03.17) |
ואז הכל יהיה ברור לכולם ואפילו ידווחו על ירידה בתאונות ביחס למספר המצלמות...ושר התחבורע יהיה הגאון מוילנה...
|
|
|
17. טיפשות הנהג הישראלי היא האחראית ל 100 אחוז מכלל התאונות
| אמיר , |
תל אביב |
|
(14.03.17) |
כאשר מעל לתשעים אחוז מהנהגים הם עברייני תנועה ברור שיהיו תאונות
מה שמפתיע אותי זה שיש כל כך מעט מהן
|
|
|
18. עבריינים לא מתים הם רק מתחלפים ולכן תמיד יהיו הרוגים
| אייל , |
תל אביב |
|
(14.03.17) |
|
|
|
20. כאשר לא מבינים על איזה הסכם חותמים.
כאשר לא מבינים על מה חותמים....
שר התחבורה, חתם על הסכם הדדי עם דרום קוריאה, המאפשר להמיר רישיון דרום קוריאני לרישיון ישראלי ולהיפך ללא מבחן נהיגה.
וזו לשון ההודעה:
שר התחבורה חתם על הסכם הדדי, להמרת רישיונות נהיגה מדרום קוריאה לישראל שנכנס לתוקף ביום 19/02/2016. ההסכם מאפשר למחזיק ברישיון נהיגה ישראלי שנמצא בדרום קוריאה, או למחזיק ברישיון נהיגה מדרום קוריאה השוהה בישראל כחוק עם אשרה תקפה, להמיר את רישיון הנהיגה הישראלי /דרום קוראני ללא ביצוע מבחנים עיוני ו/או מעשי.
דרום קוריאה היא המדינה בה אחוז ההרוגים בתאונות דרכים קטלניות מהגבוהות בעולם.
אחוז ההצלחה במבחני נהיגה מעשיים הוא 92%, המבחן כולל נסיעה של 50 מטרים בקו ישר ועצירה.
איך אפשר לחתום על הסכם הדדי להמרת רישיון נהיגה ללא כל מבחן עם מדינה בה מבחן הנהיגה הוא בדיחה ואחוז ההרוגים בתאונות דרכים באותה מדינה היא הגבוהה ביותר בעולם?
לא בודקים לפני שחותמים? האם חיי אדם בישראל הם הפקר, אין מספיק הרוגים בכבישים?
|
|
|
21. נהיגה וקואורדינציה לקרוא חובה
חבל שרבים לא מבינים את הקשר נדרש שינוי !!!
|
|
|
22. לא הבנתי,לפי השיטה החדשה מה יקרה עם ההרוגים ? הם מתים או לא
| החתול של שלדון |
|
|
(14.03.17) |
|
|
|
23. אף אחד פה לא מגיב לעניין,או שמצנזרים אותם
לערבים יש חלק גדול מאד, בתוך תאונות הדרכים הדבר ידוע כבר שנים וכולם חושבים, שכל הנהגים בארץ מטורפים. למרות שזה נכון בעיקר לנהגים הערבים.
|
|
|
24. מספר ההרוגים גבוה כי אין תחבורה ציבורית ראויה
תחבורה ציבורית טובה = פחות מכוניות בכבישים בצורה משמעותית = יותר מרחב בכביש, פחות סיכונים ופחות מקום לטעויות = פחות תאונות.
|
|
|
25. שני אשמים: ישראל כץ והעיתונות
כץ שר התחבורה שבמשמרתו זה קורה.
העיתונות כי מפרגנת לכץ יותר מידי ולא מציקה לו מספיק בנושא.
ב-2016 היו 80 הרוגים יותר מ-5 שנים קודם. זה יותר מכל ההרוגים של צוק איתן!
הגיע הזמן להוציא לכץ כרטיס אדום בנושא.
|
|
|
26. אהה. במקום למנוע תאונות ישנו את שיטת הספירה
כאשר ראש הממשלה ושר התחבורה עסוקים בנוכלויות באמת רק שינוי בשיטת הספירה יכול לעזור.
|
|
|
|
אני נהג מונית עם המון שנות ניסיון אתמול בבוקר כשזכות הקדימה היא שלי רוכב אופניים חשמליים יוצא לצומת כשיש לו תמרור עצור למזלי בלמתי בזמן ולא פגעתי בו מה שהרתיח אותי זה שהוא האשים וקילל אותי בקיצור הברבריות בכבישים חוגגת והמדינה הולכת לאבדון בכל הנוגע לתנועת הכבישים פשוט ביזיון הפקרות וסכנת נפשות שר התחבורה יכול ללכת לים לדוג כי אם כך נראית התחבורה במדינה וכך מתנהגת האוכלוסיה שגם הוא וגם מפכל המשטרה יחזירו את המפתחות אני באמת באמת חרד למה שקורה במדינתנו היקרה
|
|
|
28. אני שמח לשמוע שמצאו שיטה להוריד את מספר ההרוגים בשנה
|
|
|
29. הנוסחה פשוטה: יותר תחבורה ציבורית = פחות תאונות והרוגים
| לשדרג תחבורה ציבורית |
|
|
(14.03.17) |
|
|
|
30. ככה זה ש100 אחוז מהשוטרים עסוקים באכיפה של מהירות ואלכוהול מ
מועט מאוד עבירות שיחד מהוות פחות מ-10% מכלל התאונות הקטלנית !!!משטרת חלם !רק מה שקל אוכפים ...בניגוד לכל מדינה מערבית אחרת בעולם
| |
בטיחות בדרכים
