|
1. ואני רק שאלה קטנה יש לי ?
| המוכיח בשער העיר |
|
|
(16.03.17) |
ומה לא בארץ הזו הוא לא שרשרת כשלים כשלונות ונחשלות ?
|
|
|
2. נסעתי עם חיים ביטון שהייתי חייל....נהג לא אפוי בעליל
|
|
|
|
בתור אחד שנוסע לא מעט בתחבורה ציבורית, מרבית הנהגים לא נראים לי כשירים לנהיגה, אגרסייבים, לא שומרים נתיב ונוסעים במהיריות שלעתים מפחידות אותי בתור נוסע.
חייבים להוביל בארץ לתוכנית אשר בודקת כשירות נהגים ומערכת שלילה אוטומטית, בלי שופט ובלי עסקאות טיעון...עבירה שלישית ושלילה לשנה, רק ככה נהגים פה ילמדו, במיוחד כשזו התעסוקה שלהם!
|
|
|
4. משהו פישי בנתונים האלה
מה בדיוק עשו בחברות הההסעה ו/או במשרד התחבורה שפתאום כמות המקרים ב-2016 היא רבע מהכמות בכל שנה בעשור האחרון? ניחוש שלי, פשוט שיחקו עם המספרים
|
|
|
|
רכב שנעצר בשוליים, מקבל תשומת לב מהירה מהמ"עצ היפני ומספר דקות ספורות לאחר שנעצר מגיעה ניידת דבורה עם פנסי משטרה שמסייעת בהכוטנת תנועה עד להסרת הנפגע.
מצלמות לאורך הכביש יעזרו באיתור הרכבים שנעצרים בצד.
|
|
|
6. ואין שום המלצה על אמצעים אלקטרוניים באוטובוס למניעת סטייה מנ
|
|
|
7. שישה הרוגים ואחת עשרה פצועים = 4 שנים עסקת טיעון
| לא ילדים של שופטים |
|
|
(16.03.17) |
|
|
|
8. כמה נהגים מסוכנים יש בשירותי אגד בירושלים
| אביטל , |
ירושלים |
|
(16.03.17) |
אוהו.
נהגים קבועים, שנים הם על הכביש, נוסעים כמו פרא אדם!
וכל פעם שאני נוסעת איתם אני שוב ושוב מופתעת שעוד לא הורידו אותם מהכביש.
|
|
|
9. רשות מיותרת!! כבר לפני שלושה חודשים יש גזר דין
| ישראל כץ , |
מרכז |
|
(16.03.17) |
ורק עכשיו שנה וחודש אחרי התאונה הם הצליחו להוציא תחקיר...
מעניין אותי הסדר יום של אותם עובדי מדינה....
|
|
|
10. עם תאונות כאלה, מי צריך מלחמות?
בכל מלחמות ישראל נהרגו 23500 ופה, ב10 שנים נהרגו ונפגעו 16500. צריך לקנוס את אגד, מלב הפיצויים למשפחות. זה הכל בגלל המונופול שלהם. אם היו עוד חברות הסעה, אולי היו חושבים ובודקים פעמיים כל נהג.
|
|
|
|
והאזרח הקטן משלם את מחיר ההזנחה. העיקר קישראל כץ גוזר סרטים. בייטה בתחת השמן שלו, מעיף אותו ואת ביבי לכל הרוחות.
|
|
|
|
הכל מתחיל וניגמר בתרבות האנשים ברץ לא יודעים להתנהג כבני אדם וזה נכון בכל שטח החיים ומי שלא מסכים הם הכי מסוכנים
|
|
|
13. עכשיו נשאלת השאלה החשובה...למעט הנהג...מי עוד נענש...?!
והתשובה...אף אחד...!
ישראל 2017...גאווה...(בחלומות...)
|
|
|
14. בטח זה לא קשור לכלום פרט לקביעות של נהגי אגד
אתה יכול להיות עבריין תנועה סדרתי וחוץ מנו נו נו לא יעשו כלום
|
|
|
|
|
|
16. כמו בבית חולים החולה סובל
|
|
|
17. מבאר שבע דרומה עד לצומת הנגב אין 3 מטרים שוליים
כל הנוסעים דרומה שמבקשים לעצור צריכים לחפש מקום לרדת מהכביש להחליף תקר.
שולי הכביש צרים ובנוסף מלא בטוניאדות לחסום את העלייה של רכבים מדרכי העפר שבצדדים.
|
|
|
18. משרדי ממשלה מתנהלים כמו בעולם שלישי.
אין פיקוח, אין אכיפה ואין ענישה.
|
|
|
19. האשם הוא נהג המשאית הערבי שהשאיר את הכף בכיוון הכביש
|
|
|
20. ממש חארטה כל העניין הוא שאין שם שוליים וזאת כל הבעיה
אבל הכי קל להאשים את הנהגים בתאונה הרי לפי המצגת המושקעת שרואים בכתבה ברור כשמש שהבעיה נובעת מחוסר שוליים זה שיש גורם אנושי בתאונה הוא נכון אך הרשות שביצעה את העבודה בכביש יצרה מצב מסוכן ביודעים ועכשיו מטייחים את הבעיה ולמען הסר ספק אין לי שום קשר למעורבים בתאונה חבל שחיי אדם ממש לא נמצאת בסדר העדיפות של האחראים לכבישים בארץ
|
|
|
|
חברת אגד זיהתה גם זיהתה את מסוכנותו של הנהג אך התעלמה מכך.
זה לא כשל - זה פלילי!!!
|
|
|
22. "הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים" - ככה לא בונים חומה !!!
| הרבה אשמים == , |
אף אחד לא אשם |
|
(16.03.17) |
איזה דו"ח, מרוח יותר טוב מחומוס באבו יוסף
חברים יקרים, רוצים דו"ח אפקטיבי - צריך להיות אשם אחד בלבד.
לדעתי - הגוף היחיד שאשם הוא "המחוקק" - כנסת ישראל.
אתם יודעים למה אגד לא הורידה את הנהג מהרכב? כי אין בחוק שום עונש על מחדל כזה, אז למה להתאמץ?
למה המשאית המשיכה לנוע עם כשלים בטיחותיים ידועים? שוב כי העונש על כך הוא שקל תשעים (אם נתפסים) וההסתברות להיתפס - נמוכה מההסתברות לזכות בפרס הגדול בלוטו. אז מדוע שמישהו ינקוף אצבע?
גופי האכיפה והשיפוט במדינת ישראל לא עושים כלום!!! למגר תאונות.
את המשטרה אני לא מאשים כי מה הטעם להביא נהג למשפט אם העונש המקסימלי הוא 500 שקל?
וגם את בתי המשפט לא ממש - כי אם לא נקבעו בחוק עונשי מינימום משמעותיים, אז קל להם לחפף.
הדברים האלו נפתרים רק כמו שג'וליאני עשה בניו-יורק לפני 20 שנה: מדיניות zero tolerance, להבהיר לעבריינים בצורה חד משמעית - שלעבור על החוק - לא משתלם.
עם המצב בארץ כיום, מי שלא עובר על החוק הוא פראייר.
|
|
|
23. ישראל המדינה היחידה בעולם עם שול שמאלי רחב מהימני
(מלבד מדינות שנוהגים בהן הפוך...)
לעולם לא אבין את הכשל החוזר והמתמשך הזה בהרבה מכבישי ישראל שהורג אנשים שוב ושוב.
כדי להוסיף חטא על פשע, בישראל לא מקובלים מפרצי עצירה מסודרים, שיש כל כמה מאות מטרים בכבישים מהירים באירופה. מפרצים שממש מתנתקים מהכביש, כוללים כמה מקומות חנייה ושולחן פיקניק, ואז מתחברים חזרה לכביש בצורה מסודרת. כך שבישראל, אם יש לך תקלה, אתה *חייב* לעמוד על השול הצר.
|
|
|
|
מכת המדינה מוגרבים. ועכשיו רצו לשקר שאשכנזי הצית את אחות. מתברר שזה קורדי. יד לתבוע את רשת ב ווינט ואחרים על הפצת דיבה על ניצולי שואה.
קורגים ומוגרבים קנאים על אשכנזים וכחלון נתן להם פריבילגיות של ניצולי שואה. בושה וחרפה
|
|
|
25. רצף טעיות מצערת מאוד שלקחה 6 פרחים מהעולם
|
|
|
26. מתי יהיו מפרצי חניה פנימיים ?
אני מצפה שראשית שמתכננים כביש חדש יבנו עם שוליים מעל 3 מטר . כמו כן, אני מצפה שכל 20 ק"מ יכינו משטח חניון פנימי למנוחה ולתקלות. משקיעים מליארדים בכביש חדשים או הרחבתם אך לא מבצעים את מה שכתבתי כאן. פשוט בושה וחרפה !
|
|
|
27. בלה בלה בלה בלה 6 אנשים מתים סתם. נסעו לתומם באוטובוס!!!!
| חרפה בושה וכישלון |
|
|
(16.03.17) |
|
|
|
28. ביפן אחרי תאונה מחרידה כזו-שר התחבורה מבצע חרקירי ומה בישראל
| שר התחבורה -סטטיסט |
|
|
(16.03.17) |
|
|
|
29. מה עשו עם מנהל משאבי אנוש?
|
|
|
|
יש מחסור בנהגי אוטובוס כי השכר נמוך והרבה שעות נהיגה הורידו את המקצוע לזנות מה הפלא שכולם בורחים מהמקצוע
| |
בטיחות בדרכים
