ביוון - סוזוקי סלריו עולה מ- 9,780 אירו שזה בשקלים רק 39,000 אלף ש"ח.

באנגליה - סוזוקי סלריו עולה מ- 7,499 ליש"ט שזה בשקלים רק 35,000 ש"ח.

לא בטיחותי בלשון המעטה
נסיעה באיכות מזעזעת
עיצוב דוחה

לתפרנים ולקמצנים במיוחד
שלא אכפת להם מחייהם

חסכונית בטירוף ומאוד נהנית ממנה. עושה בעיקר נסיעות ארוכות (30-50 דקות) בכיף. מזגן חזק, ממלאת דלק פעם בשבועיים למרות הנסיעות הארוכות, מאיצה יפה ברמזורים, ותופתעו אבל גם המושבים נוחים. זה רכב לרווקים וקניתי אותי בשבילי ולא בשביל חברים או בני משפחה, אז יש מספיק מקום באוטו בשביל מה ומי שאני צריכה.

הזלזול שלך בהודים אינו נכון ומבוסס על גזענות,
הודו מדינה מאד מפותחת,כלכלה חזקה,צבא חזק ומצוייד הייטב,מעצמת הי טק,
התגובה שלך נובעת מבורות וטיפשות.

בנימיני.

10 אלף קילומטר בשנה, אפס תקלות, בקושי הוצאות תחזוקה (טיפול שנתי וזהו), מכרתי אותה תוך שבוע באלף שקל פחות ממחיר המחירון (כי היתה דפיקה קטנה מאחורנית). 36 אלף בחזרה אחרי 4 שנות שימוש. נראה לי היה עסקה סבירה בסה"כ לשלם 24 אלף שקל על מכונית ל4 שנים שעשתה 20 קילומטר לליטר על אמת (מודה שרוב הנסיעות שלי היו בינעירוניות).

חסרונות- לך תשחק עם הקלאץ' בפקק, נתפסה לי הרגל כמה וכמה פעמים. ב130 קמ"ש המכונית מתחילה לרטוט כאילו היא מתפרקת עוד שניה. מרגיש קצת מפגר לשלם 3000 שקל ביטוח כל שנה על מכונית של 60 אלף שקל.

כשבאירופה לא ידעו ולא בהבינו שכל אחד רוצה קטנה עם אוטוט ומזגן או בכלל לא ידעו איך עושים כזה דבר, בישראל התרוצצו אלטו אוטומטיות עם מזגן עצמתי ועשו צחוק מכל פיאט אונו מחורבנת שהיתה ידנית ועם מאוורר.
\האירופים לא ידעו איך לאכול את זה אבל הישראלים החכמים הבינו כבר אז.

רק הסדר מדיני של חילופיי האוכלוסין של ערביי ישראל מבטיח עתיד לעם היהודי בארץ ישראל חיבים לבצע

שלושה צילינדרים ועוד סתם אחד שאינו טבעי ואינו חלק מהרכב המקורי !!!

עדיפה בהרבה וגם זולה !

וכן, במכוניות זעירות רק גיר ידני..

נוסעת כמו מטוס זריזה חטובה לא לוקחת דלק בכלל מה שחשוב לאיכות הסביבה.
שלוש שנים ומאה אלף ק"מ בלי אף תקלה. אבא החליף לי לסוזוקי גיפ ואני מתגעגעת רק לאלטו התכולה.

חסרונות-
רק ארבעה מקומות ישיבה
חלונות מאחורה נפתחים בשיטה הישנה.
בגז קטן
לא מתאים למשפחה

יתרונות-
הכי חסכוני בארץ חד משמעית
אפס תקלות לפחות חמש שנים,
זריז יחסית לקטנות
אידיאלי לסטודנט או זוג צצעיר

אני ממש לא תפרנית, אבל זה האוטו שבדיוק מתאים למידותיי ולצרכים שלי. הנסיעות שלי הן ברובן עירוניות וקצרות, אני לא מאלו 'שקורעים את הכביש', וממש לא מזיז לי שמראות הצד מכוונות באופן שונה, ושתא המטען קטן יחסית. (הוא באמת קטן...). אני לא צריכה להכניס לשם מקרר וארגזים. הכול זה עניין של צרכים. אין מבחינתי שום פשרות. זה באמת מה שמתאים לי.
ה'כתב' כותב בזלזול, כאילו רק לנסוע בג'יפון (מילה מגעילה), זו הנורמה שמתאימה ל'אנשים מכובדים.

כשהייתי סטודנטית קניתי פיאט פנדה. היום אני כבר 8 שנים לא סטודנטית אבל את הפנדה הנאמן שלי אני שומרת.

כל משפחתית יפנית אחרת משנתונים קצת מוקדמים יותר,
אך הרכבים יהיו בטוחים הרבה יותר, מרווחים יותר, ומהנים לנהיגה, ולא אוטו צעצוע שהוא בדיחה!

החזקתי ידני 2011. רכב מדהים תפור לפי צורך!!! מי שצריך משפחתי, שיקנה משפחתי. מי שלא, אז זה רכב מומלץ, 0 תקלות, טיפולים זולים, חסכוני מאוד בדלק. אם היו ממשיכים לייצר את אותו הדגם, הייתי קונה שוב. מקווה לא להתאכזב מהאיי גו של טויוטה.

אנשים - תחשבו קצת לפנ שאתם קונים את הפחית קולה על גלגלים הזו (ולמעשה את כל אחיותיה הקוריאניות/יפאניות לקבוצה) - אפס הגנה על חיי הנוסעים במקרה של תאונה.
במציאות הנוכחית על כבישי ארצנו במיוחד, עם הנהג הישראלי המכוער ברמה עולמית, עם תאונות דרכים שהן מכתמדינה יותר מהטרור - הדבר האחרון שהייתי חושב עליו בכלל זה לקנות פחית-מוות כזו לעצמי או למי מילדי.
בודאי במחירים שמעל 30,000 ש"ח, הייתי קונה רכב עם 5 כוכבי בטיחות, בגודל של גולף/לאון/I30/סיד/מגאן וכו' - העיקר לתת לעצמי סיכוי הוגן לשרוד את מלחמת הכבישים כאן. וכן - זה בהחלט אפשרי למצא מכוניות נורמליות מהקבוצה הנ"ל בתקציב זה. צריך לחפש - ולא להסתמך על מגרשי הרמאים השונים, הידוועים גם בשם ליסינג. אבל זה נושא לטוקבק אחר.
עלייה לכביש עם פחנוע שכזה - כמוה כהתגרות בגורל.
כל שאר השיקולים - לא קרובים אפילו להיות רלוונטיים בעיני.

אם המכונית נמכרת ב 20% מתחת למחירון אז משמעות הדבר הוא שהמחירון נמוך ב 20% מהמחירון.

נשאר בסוזוקי בגלל האמינות ושמירת הערך. במקום האלטו קניתי קרוסאובר 2016 האמת לא סוחב טוב קצת התאכזבתי מהקרוסאובר. כבר מתגעגעים לאלטו במיוחד אשתי והבת.

גם כדור אחד שלקחתם אחרי שנים, היא לא תרופה צפויה לחלוטין.

אוטו זבל לאנשים שלא מבינים והבטיחות האישית שלהם לא חשובה להם. פח מנייר סכנת נפשות.

אלה מכונות אלה? פחד אלוהים להושיב ילדים בספסל האחורי כל דפיקה קטנטנה מסתיימת בפגיעות גוף

עשיתי כבר יותר מ-200.000 ק"מ - באמת רכב אמין. נכון, היה צריך להחליף פעם אחת פלאגים, כמה פעמים בלמים, וגם פעם אחת - בולמי זעזועים. גם פעם אחת - רדיאטור של מזגן דלף... אבל זה בטח בכל מכונית שנוסעת הרבה אחרי כמה שנים...
רכב קומפקטי, מעולה כרכב שני במשפחה, מעיץ טוב ברמזורים, 120 קמ"ש בקלות ומרגיש יציב. בנוסף - מאוד נוח לחנות במקומות חנייה קטנים. מאמין שתשרת אותי עוד כמה שנים טובות.