העובדים מוצצים את דמנו

איך כמות כזו של עובדים ברכבת של עולם שלישי. אין מצב. רכבת ישראל במצבה הנוכחי לא מצדיקה כמות כזו של עובדים.

צריך לסגור את הרכבת ולהקים חברה חדשה ללא כל ההפקרות הזו.

לעבוד ברכבת רק קשרים אישיים ודור ב שלא עושים כלום!!!! באים לישון בחדר בעבודה במוזיאון ברכבת בחיי שראיתי את זה במו עיניי

אחרי המשבר הגדול והחלפת הוועד, הגיע ניסנקורן וברגישות סבלנות ורגישות הביא להסכם חדש. הסכם יפה וריד (לפחות לפי הכתוב) שמצמצם את הפערים בין העובדים, מחזק את כולם (כי אפשר לצמצם ע"י החלשה וזה לא מה שקורה פה לשמחתי) והתייחסות ספציפית לצרכים של כל מגזר עובדים. פשוט מרגש.

ככה זה כשבחירות בפתח ככה יתג לו עובדים שהשרות שהם נותנים גרוע ביותר כמו כן מה עם עובדי הקבלן של הרכבת? הם רבים וישימו שלי בקלפי לידיעת הנוגעים בדבר

ישראל מבינה רק כוח..
רק החזק שורד פה..החלש יכול להכין את הקבר ולבכות עד מחר..
הציונות פשטה את הרגל ונהפכה למאפיה וגונגל.

ועובדים לא שירותיים בעליל. מחכה ליום שיפטרו את כולם ויתנו שליטה בתשתית של מיליארדים לאנשים נורמלים ומשכילים.

רק עוגנים. רק אבי

תודה אבי. תודה להסתדרות. תודה לוועד שמשאיר אותנו במעמד הביניים. תודה שאני עובדת לא ענייה

לא יעזור לך ההנהלה והועד יבחרו בך אבל כל העובדים רק בשלי

בלי שום קשר להסכם אחלה מנכ"ל הביאו לרכבת אדם אנושי וטוב לב זה הרושם שקיבלתי אחרי הביקור שלו אצלנו בתחנת דימונה אוהבים אותך בדימונה מר איילון מינוי ראוי של שר התחבורה שהולך ומתגלה כמנהיג אמיתי

מישהו שאל את מי שאמור לממן את התוספת?

על מה המענק?

מענק אמור להינתן כשיש תוצאות עבודה מעל המצופה, אשר חסכו למעסיק כספים,

האם זה המקרה פה?

סע קצת ברכבת ביום ראשון וביום חמישי.
תעבור בתחנות ותראה הזנחה וסרחון.

לפני כשנתיים ועכשיו ושוב. אנחנו קיבלנו תוספת של אחוז וחצי משנת 2011 . שיוויון לעולם אין. מי שיש לו כח רק מקבל.

יש בחירות להסתדרות וניסן קורן רוצה קולות, בזיון

כי הרכבות תמיד מתעכבות

זה המצב של עובדי הקבלן של משרד התחבורה 29 שקלים לשעה ללא שום תוספת של ביגוד או אשל .וזאת למרות שהם כול היום בקיץ ובחורף עובדים בחוץ