ב י ש ר א ל - דאצ'יה דאסטר עולה מ- 0 0 0 , 0 9 אלף ש"ח, (89,900 אלף ש"ח במדוייק).

בקיצור רכב מיותר לגמרי

ברומניה - עולה מ- 10,900 אירו שזה 43,000 ש"ח.

בהונגריה - עולה מ- 2,899,000 HUF שזה 37,000 ש"ח.

בצ'כיה - עולה מ- 249,900 CZK שזה 37,000 ש"ח.

בגרמניה - עולה מ- 10,690 אירו שזה 42,000 ש"ח.

בטורקיה - עולה מ- 60,800 TRY שזה 62,000 ש"ח.

באיטליה - עולה מ- 11,900 אירו שזה 47,000 ש"ח.

בספרד - עולה מ- 9,950 אירו שזה 39,000 ש"ח.

באנגליה - עולה מ- 9,945 ליש"ט שזה 44,000 ש"ח.

בצרפת - עולה מ- 11,990 אירו שזה 47,000 ש"ח.

במצרים - עולה מ-305,000 EGP שזה 61,000 ש"ח.

בלבנון - עולה מ- 14,950 $ (המחיר מוצג בלבנון ב-$ אמריקאי) שזה 54,000 ש"ח.

בהודו - עולה מ- 849,575 INR שזה 48,000 ש"ח, (בהודו קיימים 10 סוגי דאסטר לבחירה).

עכשיו מתברר למה להשוות מחירי מכוניות/אופנועים היא כל כך חשובה ומדוייקת גלובלית, כי זה מוצר אוניברסלי ששוה במראהו בעיצובו ותכונותיו המכניות והאחרות כמעט בכל העולם בתעתיק מדוייק ושווה בכל.

מתאימה לפרצוף שלכם

מה קונים בארה״ב ב-9 משכורות משק בית חציוניות ($43,650)? ב.מ.וו. X3 משובחת ב-$40,050 ונשארנו עם המון עודף. מי ביקש דאצי'ה ולא קיבל?
מטקבקי ביבי: לעבודה!

למי שקונה את הזבל הזה.

אולי רק אני הזוי, אבל לא משנה מה מחיר הרכב, יש לו ציון בטיחות אפס, לא קונים. ביטוח מרקיע שחקים, כי כל תאונה טוטאל לוס. נו ברצינות. אין מתנות חינם.

יש לי את הדיזל 4*4 רכב מעולה נהנה מכל רגע איתו וגם נותן עבודה מדהימה בשטח! תביאו כל רכב שטח בקטגוריה של הדאסטר ואני מבטיח לכם שהדסטר לוקחת בגדול! לגבי מבחני הריסוק בהודו הרי מדובר על רנו דאסטר שמיוצרת שם עם כרית אויר 1 ולא מה שמיוצר ברומניה ומשווק בישראל.

כמה עולה הגביר עם ווישר פנימיים

אנשים פשוט השאירו את הרכב בצד הכביש כי הם התפרקו.
מצחיק שעוד פעם עושים קופה על פראיירים.

הנעה קדמית בלבד.
אבל הכי חשוב חוץ מהגה ותיבה רובוטית זה איך הרכב ירגיש אחרי שנה שנתיים
אם זה יהיה פחנוע או עדיין כחדש.
סיכום:מתאים לנשות ליכוד מחומצנות להסיע עשרת בני המן לבית הספר וחזרה.

רכב חדש תמיד יהיה טוב
המבחן לאורך זמן אם אתה מבלה במוסך או לא
וכמה עולים התיקונים?
זה מבחן ולא כל מה שעושים כאן

מחיר של 100 אלף שקל דאציה שווה ערך לרנו פלואנס דיזח שנה על הכבישמאו יד שניה מהיבואןמרקמששם מדובר על אוטו מתקדם שנות דור מהדאציה עם אותו מנוע וגיר.

כמו במשפחתית קרסו קיצצו את ברכיב הישוב ביותר רכיבי בטיחות. מדוע? השאיפה להורדת מחיר, אבל זה בדיוק הפוך מהפרסומת שטוענת שרנו כל כך בטוחה.... שטויות, ללא ריחבים אקטיביים אין חשקול קניית רכב חדש, נקודה.

נסעתי ברכב הזה בחו"ל בשטח,סביר ביותר למחיר בחו"ל,לא להיט כמו טויוטות או לדנרובר אבל סביר ,מה שהופך את זה לבילתי נסבל בארץ (חוץ ממחיר) זה היבואן שלא לוקח אחריות על כלום,שרות ,מהחברות הגרועות ביותר

אתר לא אמין

ע'ש רומניה העתיקה.

ירידת הערך עקב סטיגמה גורם לקונה יד שניה כיף של מחיר לעומת המתחרים.