בקנדה - לקסוס CT200h עולה מ- 32,900 $ קנדי שזה בשקלים רק 88,000 אלף ש"ח.

ביוון - לקסוס CT200h עולה מ- 32,700 אירו שזה בשקלים רק 129,000 אלף ש"ח.

בגרמניה - לקסוס CT200h עולה מ- 26,950 אירו שזה בשקלים רק 106,000 אלף ש"ח.

אבל איך שלא תסובב את זה זה תמיד אבל תמיד יוצא לשלם יקר הרבה יותר בארץ ישראל, למי יש פיתרונים לאנומליה האומללה הזאת שאנחנו צריכים לכרוע לה?

זה כל מה שזה.

בארה״ב מחיר הרכבים גבוה יחסית למערב השפוי, ולכן ההשוואה הוגנת. בישראל היא תעלה החל מ-167,000 ש״ח לדגם שסביר שיהיה נחות ומפורק לחלוטין מכל מערכות המולטימדיה והבטיחות המקוריות לצורך הרכבות מקומיות של הקרטל שלנו. מי ביקש מס נמוך על רכב ירוק ולא קיבל?
בארה״ב קונים אותה ב-6 משכורות משק בית חציוניות. בישראל בקרוב ל-17.
מה קונים בארה״ב ב-17 משכורות משק בית חציוניות ($82,450)? לקסוס CT200h חדשה ב- $31,250 + טויוטה קאמרי היברידית חדשה ב- $26,790 + טויוטה פריוס היברידית חדשה ב- $23,475 + טויוטה RAV4 היברידית חדשה ב- $29,030 + אלפי דולרים עודף.
ומה נקנה בישראל ב-6 משכורות משק בית חציוניות (60,000 ש״ח)? טויוטה פריוס מודל 2011, ממדען. כי חשוב לשמור על כדור הארץ!
מטקבקי ביבי: לעבודה!

רכב היברידי היה צריך להיות הרבה יותר זול.

מר שקרן, מספר 1, שאינך אפילו קרוב לטורונטו ובלקנדה, שמעת על:
- 2045 מחיר משא ???
- 130 איכות הסביבה ???
- 10 OMVIC מחיר ???
- 13% HST ???
- כעת = 39646 קנדי !!!
אתה שקרן בענק - פה מלא בשטויות - 6745 של הבדל !!! ו, אתה עדיין טוען להיות בטורונטו ??? מצא פראיירים המאמינים לך!

חוץ מזה, רק אידיוט ישלם כל כך הרבה כסף עבור מכונית קטנה כזאת במחיר המנופח שלה - כל היפניות, והאירופיות!