|
31. לכל המגיבים שאין להם מושג
פולקסוואגן אחד המוצגים המובילים בעולם אם לא ה-מותג. קונצרן על עם איכות עילאית. רק מה שצ׳מפיון מוטורס חבורת הפח זבל שמנוהלת ע״י ליצנים, לו רק הבעלים היו יודעים הם היו מעיפים שם כמה ראשים באוויר. בכל אופן בשורה התחתונה תקלות גיר ומנוע כבר אין לפחות 7 שנים, טיפולים שנתיים במחירים מצחיקים של סביבות האלף שקל. בתור אחד שנסע על לא מעט רכבים יפנים, קוריאנים, גרמנים אין מה לומר זה המותג הכי טוב שנתקלתי בו. מכרתי גולף 2011 לאחר חמש שנים, בבדיקה נאמר שהרכב חדש דנדש כמו ביום שיצא מהמפעל, נמכר ב10 אלף מעל המחירון. לגבי המחירים היקרים זו המדינה שבוזזת את אזרחיה אחרת כל היבואנים היו וחגים הבייתה וכל המכוניות בארץ היו מרצדס ובמוו. לגבי היפניות והקוריאניות זה אפילו לא שווה את המילים שאני כותב, זה המיץ של המיץ של הפח זבל, מנועים אטמוספריים מיושנים, זוללי דלק, מרגיש שכל האוטו נבנה ע״י חלקים שהיצרנים קנו בעלי אקספרס בשקל תשעים.
|
|
|
32. דרוש לקוח עם ביצים לרכב עם בעיות במנוע ובגיר ואחריות קצרה
| ונוסיף אחזקה בשמיים |
|
|
(19.06.17) |
|
|
|
33. לא מתקרב ! היה לי אחד כזה שלוש שנים
רכב מאכזב ! רק לשמוע במוסך מחירי טיפולים ותיקונים השערות סומרות .ים של תקלות כולל ה די אס גי . תקלה בטורבו זה התספורת של פישמן . בכל אופן בהצלחה למעריצים של המותג. תכירו הרבה חברים בחדר ההמתנה.
|
|
|
34. פולו 2012, 80000 ק"מ הלך מנוע
9000 ש"ח תיקון.
|
|
|
35. VW רכב איכותי למעט הגיר שחוסך ליצרן המון כסף ומאיין את המותג
|
|
|
36. הבעיה לא במסים אלא במרווחי העתק של יבואני הרכב
קל להאשים את המדינה במסים גבוהים. אבל האמת שמס הקניה לרכב חדיש, קטן ונקי יחסית יכול להיות נמוך למדי. הבעיה היא שיבואני הרכב גורפים מרווחי עתק בעשרות אחוזים במחיר המחירון, ומי שקונה במחיר המחירון מהיבואן ולא באמצעות מבצעים, מועדוני לקוחות, חברות השכרה וכיוצ"ב - נדפק.
|
|
|
37. ומתי ה recall הראשון?
היו לי גולף ופולו.
טעיתי פעמיים אחרונות.
לא מתקרב יוצר.
אי אפשר למכור
|
|
|
38. לא היה לך רכב כזה כיוון
שלפני 3.5 שנים כל בעלי הפולו נקראו לתיקון הגיר.
ביחס למכירה - 9 חודשים עד שנמכרה .
יד ראשונה נקייה
40 אלף קמ
3 שהים על הכביש.
חוץ מזה ,
היית קונה מחברה זאת אחרי הדיזל גייט?
|
|
|
39. חכה חכה. עד למכירה.....
| |
חדשות
