יש לי אחת כזו 2013 הנעה(והנאה)כפולה
לא הערכתי במדוייק את הרכב הזה עד שחזרתי עם הבן שלי בן העשר ממשחק כדורגל,כביש 4חרגתי קצת מהמותר(אדיוט אני יודע) ונסעתי מהר מדי.
פתאום מול הפנים שלי עוצר בחירום אוטובוס גדול ואני בטוח שזהו...בשלוף חתכתי ימינה והרכב הזה נדבק לכביש לא עף ועצר תוך שתי שניות את הרכב
מאז ...אני מת על האוטו הזה.
מלבד שהרכב סופר מהיר וסופר נח
רכב לא מיוחצן ולכן לא נלקח בחשבון אצל משפחות וחבל. את האמת רכב בן בן בן ....

קצת הזיו שבשנת 2017 קונים רכב ב 150 אף שקל וצריך לשים תושבת ואקום על החלון...
כל כך פשוט היום לבצע ועדיין המון יבואנים מתחמקים (כולל מכוניות יוקרה במאות אלפי שקלים)
מבחינתי וויז עצמאי ברכב זה דבר חשוב, אני לא אוהב לטגן את הטלפון שלי בשמש ולהרוס את הסוללה שלו בטעינה קבועה. ומה לעשות זה גם פחות נח.

למה היבואן של מיצובישי ויונדאי יודע לעשות את זה ?

בארץ כדי שהמחיר יהיה קרוב למחירי העולם
אפשר לקנות את הרכב בגרסה הפשוטה !
גיר ידני בלי גלגל ספיר בלי מערכת מולטימדיה בלי מצלמה בלי חיישני חניה בלי חלונות חשמל
בלי כריות אוויר ואם גלגלי ברזל בלי מזגן
ואז גם אתם תוכלו להנות ממחיר כמו שאר העולם
(הבעיה היחידה שבעולם המחירים מתייחסים לרכבים
אם פול תוספות זה ההבדל היחידי ביננו לעולם )
רק בארץ הרכבים מגיעים אם תוספות שהיבואן מפרק
מהאוטו אם לא תשלמו עליהם אפילו שהרכב מגיע ככה כסטנדרט !
המוח היהודי אוהב כסף יותר מאת משפחתו ובני עמו !
ואתם תשלמו על זה פי 2 כי אתם יהודים חכמים !

מורכבת בחול, רפוד עור בז', כך שהחסרון שצויין בכתבה על הרכבה מקומית וצבע פנימי כהה לא תקפים אצלי. היפניות והקוריאניות כבודם במקומם מונח. השוויתי סגירת דלת של קוריאנית/יפנית ושל קוגה והחלטתי, לא מסכן את חיי משפחתי מאחורי פח של מילימטר. תקראו טוב טוב את המפרטים ותראו שמה שאתה משלמים זה מה שאתם מקבלים. מה לעשות ככה זה. יש כאלו שמסתפקים בזולות, אין בעיה רק שהם חושבים שזה הרכב הכי טוב שיש. נכון, הכי טוב במחיר שהם שלמו, אם היו משלמים עבור מרצדס ללא ספק היו מקבלים יותר טוב. אני מת על אלו שחושבים שהרכב שלהם הוא הכי טוב, למחרת מחליף אוטו והוא כבר הופך לרכב הכי טוב במקום הקודם. אני לא אומר שהרכב שלי הכי טוב, כיום נוסע על VW פסאט הייתי מחליף לחדש אם היה לו דרוג בטיחות 7, אבל כיום הוא דרוג 1. הסתפקתי בקוגה עם על האיבזור והבטיחות. ראו מפרט לפני שתשפטו.

ואין כמו חומוס, ושכולם יבזבזו...
אני חוסך לילדים לדירות

שכותבים שטויות. הכתבה לא מכסה הכל. באתר יש פרוט. מבלי לדעת הכי קל לכתוב השמצות ושקרים.

קנו יפנית יד שניה כמו טויוטה או הונדה וחיסכו הרבה מאד כסף.

בשביל מה להסתובב בעיר עם משאית קטנה ? מה זה נותן ?

לחבר טוב שלי היתה פורד מונדיאו(מנוע 2000 סמ''ק,אם אני זוכר נכון).
לטענתו המנוע היה חזקקקק.
ולטענתו העקשנית !!! השניה,עם רגל כבדה על הגז היה מוציא תצרוכת דלק בדוקה
ואמיתית של 15 ק''מ לליטר לפעמים גם 17 ק''מ לליטר !!!!!!!

אז אם קיימים כאלה מנועים אצל היצרנית...
ואם יש ליצרנית את הניסיון עם מנועים חזקים וחסכוניים כאחד....
למה לא למכור רק או בעיקר מנועים כאלה ????
המכירות שלהם ינסקו לשמיים (עד שהרכבים החשמליים יתפסו שליטה בשוק,וזה יקרה בקרוב מאודדדד).

אם למישהו יש תשובה אמיתית לשאלה הזאת,אשמח מאוד לשמוע תשובה ראויה.
זאת פשוט תעלומה עבורי !!!

ויכולים לזרוק כסף על עגלות.

אלו שקנו במחיר מצחיק צחקו על כולם לפני הרכישה, לאחר הרכישה בכו, יבואנים מנצלים את זה שהאנשים שכחו או לא נולדו אז ומשחזרים את הדלתא שהיא בעצם דאצ'ה. מה שאתה משלם זה מה שתקבל.

על הנייר גרועה יותר ב12%, בפועל דומה ובעיקר תלויה בסגנון הנהיגה
הביצועים בפורד ברמה גבוהה בהרבה , אין מה לעשות , הרבה יותר כח וטורבו עושים את שלהם (למרות שהיא כבדה יותר , מכיוון שמתבססת על פלטפורמת פוקוס שהיא מראש לא פלטפורמה קלה). לגבי מיושנת וכו תלוי למה משווים. האיכות סה"כ טובה וזה הרכב שנחשב אולי הכי מהנה לנהיגה בקבוצתו
אולי מעט פחות מרווח אבל מי שצריך כמה כסאות בטיחות יעדיף מראש רכב גדול ויקר יותר
ההשוואה המענינת היא לסיאט אטקה שיותר מודרנית אבל קטנה יותר על הנייר (יתכן שבפועל לא) ולפיגו 3008
דווקא הגרסה המענינת היא טיטאניום שנמכרת ב160,000, מעניין מה אם בכלל יהיו מחירי 0 ק"מ ? הנחות של 6-7% או אולי 10%?
בכל מקרה, היא לא תמכור כמו יונדאי וקיה גם אם לא היה לה חסרון אחד

הגיר פלנטרי, כלומר לא יהיו את הבעיות של גיר הDCT הדו מצמדי שהיה חסכוני יותר וזריז יותר בפוקוס בעבר, אבל גם סבל מבלאי גבוה (יתכן שגם בגלל האקלים החם)

ה3008 עדיין המלכה , לקיה ויונדאי חסרונות עיקריים בתחום ההנעה (יחידות מיושנות וטורבו יקר יחסית לקיה, וגם לא בר תחרות לטורבו אירופאי מבחינת צריכת דלק וכו)

קיה ספורטאז אוטו שנמכר רק בארץ הפראיירים. מנוע משנות ה-70 ללא טורבו עייף איטי שותה דלק . מתלים קשים ולא נוחים מושבים שאחרי רבע שעה הגב זועק. כנ״ל לגבי אחיו התאום טוסון. שקלתי לקנות את הרכב ולאחר רבע שעה נסיעת מבחן באמת ניסיתי להבין איך היבואן הצליח שיווקית למכור רכב כל כך גרוע במחיר גבוה העיקר שאנשים יחשבו שיש להם רכב שטח. חזרתי מארה״ב אחרי חודשיים טיול לא ראיתי שם רכב אחד כזה. ושם הדלק עוד זול בכמעט שליש מהארץ. קוריאניות זה לפראיירים אין על מכוניות אירופיות איכותית וכל החרטוטים על אמינות תתקדמו למאה ה-121 המכוניות היום אמינות מעבר ואני נוסע כבר 15 שנה על רכבים מהעבודה כולם תוצרת אירופה וחוץ מטיפולים שגרתיים לא ראו מוסך.

השקרנים הרגילים והנוספים:
19, ארהב, איפה המס המקומי ???
2, קנדה, איפה מס ה"הסט" של 13%??? = 26,384 קנדי !!!
14, אתה רחוק מאוד ושקרן ענק!
עם זאת, לא הייתי אפילו מתקרב למכונית זו = אסקיפ בקנדה, כי היא קטנה מדי(אולי לאקספלורר...) - אני אלך ללינקולן הכי גדול = יותר נוח.
אבל, בינתיים אני נשאר עם הלינקולן ענק שלי !!!

כל שקל שאתם תורמים לפורד או מאזדה הולך לכיס של אדם שמשחק בפנסיות שלכם. תפסיקו להיות פראיירים. אתם הציבור הטייקונים של המדינה ובעלי הכוח כאן לא הם יחד עם החברים המושחתים שלהם בכנסת..

פשוט גועל, מנהלי האתר צריכים לסגור את התגובות לצמיתות. מה מעניין אותי כל כתבה לראות את הבדלי המחירים בין כאן לחו''ל בתגובות? האם כאן זה המקום הרלוונטי להתלונן? אותו מר סמית'/SJW כזה או אחר או המגיב המזוייף שאומר ''טוסו לגולה'' (כנראה אותו אחד מאלה). איכס. חפשו חיים ועזבו אותנו בשקט, תלונות? לא פה! לא סתם מכנים את הישראלי המגיב כאל הכי רעיל (תבדקו).

אם רכב הפנאי של אלפא רומיאו שבמדור רכב של ידיעות ב 385 אלף שקל, מנוע 2000 טורבו מפיק 280 כ"ס ב 5.6 שניות מ 0 ל 100 לעומת פורד הזה מנוע 1500 עם 182 כ"ס ב 9.9 שניות מ 0 ל 100, זה אומר שאלפא רומיאו רכב שטח משקל קל יותר וגם יותר חסכוני בדלק מהפורד הזה.

היו הקניה הכי טובה בישראל לאנשים שאוהבים לנהוג ברכב אמתי ובמחיר הגיוני. נכון הוא לא מתאים לעדר חסר המוח שלא מבין כלום בנהיגה ויש לו מה לומר בעיקר להשמיץ. מי שרוצה רכב כפיי ובמחיר שפוי (בישראל) זה הרכב המתאים. תיהנו.

הפוקוס שלי נוסעת ונוסעת מ- 2009 ואף תקלה...