יותר טוב.

בקנדה - מיצובישי ASX נקרא בקנדה RVR עולה מ- 21,698 $ קנדי שזה רק 58,000 ש"ח.

אז לפני 6 שנים לא הסתדר העיניין בישראל, אבל עכשיו נמצא המפרט הנחות באיבזור ועם מלאי המנועים שנשארו מאובקים על המדף של היצרן מאז, אז יאללה היליד הארצישראל "משתוקק" לסחורה.

בקנדה הוא נמכר עם מנוע 2.0 ליטר 148 כוחות סוס, וגם עם מנוע 2.4 ליטר עם 168 כוחות סוס, ותיבות הילוכים ידנת 5, ואוטומטית רציפה CVT.

משעמם, עממי ומכוער.
מה עם ריכבי ספורט מעניינים כמו איבו, או מודל חדש ומרגש?

* פיהוק גדול *

כל אלו מתחילות מכ140 אלף שח בארה"ב, את רובן אפשר לקנות בדי הרבה פחות בגלל הנחות דילר או מבצעים אפילו בשיכלול המיסים.

בישראל כמובן אותו הרכב יגיע מפורק מכל איבזורי הבטיחות והמולטימדיה המקוריים לצורך הרכבות נחותות של הקרטל שלנו. מחירי רכב חדש בארה״ב גבוהים ביחס למערב, אז ההשוואה הוגנת.
בארה״ב קונים אותה ב-4 משכורות משק בית חציוניות. בישראל קונים אותה ב-14 משכורות משק בית חציוניות.
מה קונים בארה״ב ב-14 משכורות משק בית חציוניות ($67,900)? מיצובישי ASX חדשה ב- $19,795 + טויוטה RAV4 חדשה ב- $24,410 + מאזדה CX חדשה ב- $24,045.
ומה קונים בישראל ב-4 משכורות משק בית חציוניות (40,000 ש״ח)? סוזוקי סוויפט מודל 2010. מי צריך יותר מזה?
ולטרול החדש שמשקר בנוגע לעלות טיפול שורש בארה״ב: בערים היקרות ביותר שם טיפול שורש+כתר יעלה $2,000 בלי ביטוח ו-$400 עם (פחות מ-2% מעלות רכב חדש ממוצע שם), ורוב התושבים עם עבודה ממוצעת שם מכוסים בעלות מזערית. אז נסו לא לשקר כשאתם מנסים להביא דוגמאות נגד, בתודה מראש.
מטקבקי ביבי: לעבודה

עם מבחר שכולל ספייס-סטאר, אטראז' ועד לא מזמן גם לאנסר, לא בטוח שכדאי להביא רכב "חדש" בן 7 שנים. רוצים למכור יותר? תתמקדו באאוטלנדר שנמכר חזק, ב-L200 (או איך שקוראים לו היום) - תאבזרו יותר, תורידו מחיר ל-7 מקומות וכו'.

בעולם.

הרושם הוא שאתם עובדים בעידוד ירידה.

בארץ אולי הרכבים יקרים יותר אבל איש לא עוזב את ארצו השביל הנחה ברכב... שהמדינה שם ינהג מפוצצת באלימות

מכוניות מיצובישי הזויות. מיושנות. עקב ניהול כושל לחברה אין כסף. מחליפים דגם פעם במאה שנה. שלא לדבר על הכיעור של הדגמים ועל הנחיתות הטכנולוגית. לא קונה בחינם

אני כבר שנים לא קונה רכבים חדשים רק משומשים .ועדיף מאנשים שהסתבכו כלכלית
לדוגמא .רכב שמחירו כחדש הוא כ160000 ש"ח ימכר כעבור שנה ב120000 ש"ח בערך
חיסכון של 25% בערך שלא לדבר על התוספות שלא מגולמות במחיר כמו מגני רוח או מגן פגוש מרימי חלונות וכו' שעולים מאות שקלים במעמד הקניה
והשיטה עובדת לכו קנו רכבים חדשים אני מחכה לכם כעבור שנה

דגם מיושן, עיצוב מעודכן אבל מבוסס על עיצוב מלפני כמעט עשור,בתא הנוסעים זה בטוח יורגש. הדבר היחיד שאולי ישחק לטובתו זה היחס בין העלות לכמות הברזל שמקבלים וגם זה בסימן שאלה...במחיר כזה אפשר לקנות רכב יד שניה בן שנה שנתיים ברמה יותר גבוה.

https://www.youtube.com/watch?v=K_6aSU4S9HE
זאץ הפג'ארו החדשה

נחות פי שלוש ממחירו בגולה עם תצורה מתקדמת יותר,ושכר פי 3 מישראל.
שמתםמלב כמה דופקים אותנו,בלי בושה.

בנתיים האוטלנדר והרנדיס נמכרים בערמות ופופולרים מאוד על הכביש..נראלי שזה אומר משהו..

נשלם פי שש!
ועל מה?על רכב שיצא לפני כעשור.
מתברר שהליכוד מעוניין בטובת טייקוניו ועשרים משפחותיו השולטות ולא בטובת העם חס וחלילה.
לא קונה ולא ממליץ אפילו לנשות ליכוד.

למרות שכמו כל דגמי מיצובישי ובפרט אאוטלנדר, הוא מן הסתם יהיה אמין בטירוף. אבל למה לא להשקיע עוד 40k ולקבל אאוטלנדר יפהפה מעוצב בחדשנות ומאובזר מכף רגל ועד ראש עם 7 מקומות וסחירות מצויינת?