אז מי יוצא שוב ושוב וחזור פראייר חבוט ומוכה עם כיס ריק בקניית אוטו חדש בישראל?, מי?, אה? אה?

מה קונים בארה״ב ב-13.5 משכורות משק בית חציוניות ($65,475)? גרמניות קצת אחרות. אפשר לקנות פורשה קאיין חדשה באיבזור גבוה. או שילוב של ב.מ.וו. סידרה 3 חדשה ב-$33,450 + אודי A3 חדשה ב-$31,200. הבנתם את הכוונה.
מטקבקי ביבי: לעבודה!

יש לכמה חברה בעבודה את ה 1.4 בנזין.
מלא תקלות, משאבת מים כל הזמן מתקלקלת וגם בעיות בטורבו.
אני לא מטעם ולא כלום

היתה לי סטיישן כזו שנת 2015. רכב נחמד. בידוד רעש המנוע לא ברמה גבוהה ותא הנהג / נוסעים רועש

היה לאבא שלי אופל קאדט סטיישן גרמני אורגינל לא היה עוד רכב טוב כמו הרכב הזה רכב פשוט אגדה ! ! !

אוטו טוב רק עם יש לך כסף והרבה למוסך .עוד דבר שוק גרוע ביותר

הרכב הנ״ל עכשיו במבצע בחברת שלמה Sixt במגרשי נשר ובחוצות המפרץ חיפה.
750 שקל לחודש ל 48 תשלומים , התחיבות בבדיקה מומלץ מאד .

רכב מעולה, שקט, במוסך ביקר רק לטיפולים שוטפים ולאחרונה החלפתי לדגם החדש

מעטים יודעים שאופל היצרן היחיד שלא הולאם לממשלת גרמניה בזמן המלחמה...
בשל המצב האבסורדי שבעלות ג'נרל מוטורס לא איפשרה לממשלה הצוררת להלאים את הרכבים.
שאתם קונים רכב יפני אתם בעקיפין דווקא תומכים במשטר שמתך ועד היום לא חסר יפנים בגרמניה למי שיצא להיות שם...

האופלים של שנות ה 80 היו מוצלחים מאד לעומת רכבים אחרים לאותם זמנים נכון שהיו עוד כמה טובים כמו ב מ וו מרצדס והאאודי 80/100 שהיה גם רכבים מעולים אז היה מייצרים פשוט וטוב להרבה שנים לא כמו היום הכל פלסטיק ומלא מערכות אלקטרוניקה וסנסורים

אני מכיר איזה זקן שיש לו אופל אסקונה שנת 84 יד ראשונה והוא נוסע עלהה עד היום והרכב שלו שמור ויפה כמו שיצא מהסוכנות מאז שקנה אותה הרכב שלו תמיד חונה בחנייה מקורה שלו בחצר והוא שומר עלהה ועושה לה טיפולים בזמן אז תבינו מה זה אופל ויצור של פעם מה שהיום הכל זבל ופלסטיק שבוע טוב וסעו בכבישים בזהירות ! ! !

אני חושב שזה פעם ראשונה שכתב מדבר בגלוי על הבעיות בוולקסואגן, כלומר בוולקסואגן סקודה סיאט אודי.
כל הטכנולוגיה המגניבה הזו אולי חוסכת דלק ומשפרת ביצועים, אבל היא מסוכנת לכיס.
אני רוצה רכב ללא תקלות מהותיות לפחות 250 אלף קמ או עשור, מה שמגיע קודם.
במותגי וולקסואגן הכאילו גרמנית (ייצור רוב הדגמים מזמן לא בגרמניה) אתה לא מפחד שילך מנוע. אתה מפחד שילך טורבו (10.5K באוקטביה מנסיוני), אתה מפחד מתקלות בגיר שאין לך מושג באיך ובכמה הן תסתיימנה - האם הפעם זה רק עדכון תוכנה? האם נשבר משהו במנגנון? וכמה בכלל יעלה להחליף קלאטש? כי יש שניים כאלה, ומה עם מערכת ההזרקה המתחכמת?
גם עם אופל אני לא מתכוון לפתח רומן, מנסיוני המבועת עם שאר מותגי GM ובעיקר עם המוסכים בישראל, אין לי כל כוונה להכניס ראש נקי למיטה מסריחה.אני אתן למעבר לפיג'ו לעשות את שלו ואז נבחן שוב את העניין.

המצאה מקומית שמנסה לרכב על גימור דגמי המשנה של אופל ASCONA:
GTI ,LUXUS, BERLINA

אני בעלים של אסטרה כזאת. 1.4 טורבו. הביקורים תכופים במוסך, לרכב מכלולים רגישים, בעיות חוזרות של צינורות מים ומיכל עיבוי נוזלים, בעיות גיר. היבואן שלמה קשה מאוד ומתכחש לתקלות ידועות, לא לוקחים אחריות או באים לקראת הלקוח, פריסת מוסכים דלה. הזול עולה ביוקר. קחו בחשבון.

רכב מצויין. קניתי לא מזמן, נוח וכיפי לנהיגה וסינון רעשים מצויין.

רכב טוב
אבל שמאכילים אותך זבל אתה חולה
אופל בנוי לדלק 98
ואז הגיר לא אטי ולא בטיח
טפל בזמן וסע
נכון שיש כמה חולשות כגון: משאבת מים וברקסים

שנמכר בהתחלה ודיזל 160 כ"ס אוטומט (2000 סמק שנמכר)
ה1.6 לא מוצלח למדי (חלש ולא חסכוני)-1.4 טורבו לכל הפחות חזק (גם לא חסכוני)
בגדול הרכב מאד כבד (וזה חסרונו העיקרי)
2.0 טורבו דיזל חזק מאד אבל גם לא חסכוני וכבד ולכן הביצועים לא יוצאי דופן (מנוע 160 כ"ס אבל למרות זאת הביצועים חזקים מסקודה אוקטביה עם 105 כ"ס אבל לא בפער שצפוי לכח). גם צורך כ-20% יותר דלק. נכשלו מאד אצל נהגי המוניות (שמירת ערך נוראית , כנראה אחזקה גם לא זולה (אמינות) וצריכת דלק בינונית מינוס בגרסת 2000 החזקה). גרסת ה1.7 טורבו דיזל חסכונית בהרבה אבל עדיין פחות מהתחרות

אחרי 6 שנים הלכה לי באסטרה משאבת מים ב-700 ש''ח ומיכל עיבוי ב150 ש''ח.
אצל יפניות וקוריאניות זה אף פעם לא קורה. הן נוסעות 300 אלף ומחליפות רק שמן ומים והטיפול עולה תמיד 150 ש''ח ולא יותר. ובכלל-עם ישראל חיי.
כל אלו שכותבים על אופל - לא אמין ובלה בלה בלה- כמה משלמים לכם?

חחחחחח 58 למודל 2011 הצחקתם אותי כנראה הכתב מקבל כסף משלמה סיקט

אח איפה איפה כל הקדטיות והאסקונות? נוחות יפות אמינות

אופל אסטרה סטיישן 1.4 ליטר טורבו בנזין אוטומט 2016 45 אלף קילומטר... ומה אמרו בחברה? בלאי