אין קשר בין מבצע התאונה לכמות תאונות. קיימת סבירות רבה יותר לכמות תאונות גבוהה יותר כאשר יש מספר נהגים במשפחה לעומת נהג מועד שביצע מספר תאונות. חברות הביטוח מתייחסים לרכב שהיה מעורב בתאונה וללא התחשבות במבצע אותה

ידידה שלי נסעה לכיוון ירושלים ושמה לב שהרכב שלפניה מאיץ ובולם בפתאומיות מספר פעמים - אחרי כמה דקות הוא פנה לנתיב הימני והאט ונתן לה לעקוף אותו -תוך כדי שהיא חלפה על פניו הוא האיץ - עקף אותה מימין ונכנס לנתיב שלה כשהוא בולם וגורם לה להתנגש בו - הוא נשאר ברכב וביקש מרכבים שעצרו להזמין לו אמבולנס ולקחת את הפרטים שלה כי הוא קיבל מכה חזקה בצוואר ולא יכול לזוז - הנזק לרכב היה רק בפגוש ואפילו היא צילמה אבל אחרי כמה חודשים הביטוח שלה קיבל תביעת תשלום של 20 אלף שקל ממוסך עם פירוט כאילו הרכב שלו נמעך לגמרי.
רמאים!

הם בודקים סך תביעות אבל לא בודקים אם הנהג היה אשם או לא. כך שאם נהג היה מעורב ב-3 תאונות שהיו באשמת הצד השני הוא מסורב ביטוח

מהות הביטוח לגבות פרמיה מהרבה ולשלם
תביעות למעט.
וכאן מנסים להמציא משהו חדש:
לגבות פרמיה בלי לשלם תביעות.
יענו- מאה אחוז רווח.
איפה המחוקק??? איפה המפקח על הביטוח???

לא יכול להיות שעד גיל 40 לא היה לך רכב.

מסרבים לבטח את הרכב כי לא היה לו עבר ביטוחי מכיוון שעמד כשנה .
מדובר בג'יפ ממודל ישן (לא אספנות) אשר ברשותי ועכשיו בבואי לבטח בצד ג' חברת הביטוח מסרבת לספק צד ג' או מספקת צד ג' במחיר מרקיע שחקים כי לרכב אין עבר ביטוחי.
ז"א שהרכב בעל חיים משלו והוא אחראי למעשיו, אז אולי ששאר הרכבים שלי יבטחו את עצמם וישלמו בעצמם?
חוצפה של חברות והמדינה עוצמת עיניים ואוטמת אוזניים, ולנו נשאר לאטום את האף.

מעבירים בעלות על קרוב משפחה ועושים ביטוח על שמו לכל נהג. נכון מפסידים " יד " אבל לפחות יש ביטוח...

בינואר 2017 שמחתי לקבל את הדגם החדש , אולם בו ביום עברתי שבעה מדורי גיהינום, כיוון שחברות הביטוח סירבו לבטח. לטענתן, הוראת המפקחת על הביטוח היא, כי מי שהגיש שתי תביעות, שאפילו כמוני, באחת אשמתי, ובשנייה החברה קיבלה את מלוא הכסף מחברת הביטוח של הנהג הפוגע - אסור להן לבטח. בדם, ביזע וכמעט בדמעות השגתי לאחר שמונה שעות של טרטורים את הסכמתAIG לבטח. פשוט חוצפה ישראלית. הלוואי שהכנסת תתקן את המצב

החברות עושות מה שבא להן
הגיע הזמן שיתחילו לשלול רשיונות לחברות ביטוח מנוולות.
הבעיה שכל מפקח על ביטוח לאחר סיום הקדנציה הופך לבכיר בחברת ביטוח ולמעשה אי העשיה נגד חברות הביטוח הוא לכאורה שוחד שמשולם על ידי הממונה לחברות הביטוח.

חברת איילון סירבה לבטח אותי (מקיף לרכב), בזמן שביטוחי המנהלים שלי, היו אצלה. הודעתי מיד לסוכן שלי שאני רוצה להעביר מהם את ביטוחי המנהלים שלי, והם מיד התקשרו לסוכן ביטוח רכב שהם מסכימים חבטח אותי. החוצפנים האלה, רוצים רק את השמנת, ואנחנו הצרכנים לא שמים לב שיש לנו דוט נגדם.

חובה וצד ג בלבד .

מושחתים יודעים רק לגנוב רק אנחנו צריכים להפנים שהם בידיים שלנו ולא להפך.
כי בלי הכסף שלך הם לא ימשיכו להתקיים.

מדינה דפוקה.

חברות הביטוח מפעילות מכבש על הציבור בכל התחומים כדי שלא נממש את זכותנו לפיצוי.

בפברואר 2015 דרסה את האופנוע שלי נהגת בצומת. לא הפעלתי ביטוח מתוך ידיעה שהסיכון בבית המשפט עולה על התועלת לקבלת הפיצוי. הרכב הפוגע הנו בבעלות חברת השכרה והם תבעו בשיטת מצליח.
ללא הודאה באחריות כלשהי מצד חברת הביטוח "שלי" החברה סרבה לבטח אותי בחובה וצד ג. נאלצתי לחפש ביטוח אחר. שימו לב שאופנוע מבוטח בפול ולא על ידי החברה עצמה.
בבית המשפט גרמתי לחברה שלי לשלם כי הם ממילא לא ייצגו את האינטרס שלי הנהג. ואני ניזוקתי בגלל החובה להיות מבוטח.

מוכן היום לא לשלם יותר ביטוח

בשלוש שנים ,יש חברות ביטוח שמסרבות לבטח. למשל AIG.חוצפנים.

אני מקים קב וצת לחץ לשינוי השכר והרווחים של כל חברה ציבורית וחברות המלזחרות כסף ציבורי... יש להגביל את השכר והרווחים כך שתהיה תקרה נורמלית. במצב הזה לא יהיה כלכלי לאף גוף ציבורי ליצור פה אינפלציה סמויה מצד אחד ומצד שני ניצור שיוון

זה אמנם יקר יותר משאר חברות הביטוח, אבל עדיין - כולם יכולים.

חברות הביטוח מעבירות אותך בכל מדורי הגהינום החל מהמתנה פי 20 יותר ארוכה משיחת מכירת אותה פוליסה ( גם לגבי תאונות אישיות ובריאות ). ואז הם לוחצים עליך שתעשה תיקון במוסך "הסדר" ואנשים בשביל 1000 שקל הפרש מתקנים תרכב במוסך שלא מייצג את טובתם כלל וגם שם הביטוח חוסך כספים, לא לחינם הוא מציע הנחה, על כל 1000 שתחסכו הביטוח יחסוך 10000.

בגלל זה לכו למוסך שלכם, ודרשו תיקון הולם.

צריך לשנות את החוק כך שאחרי תביעה תוכפל ההשתתפות עצמית, אבל תשלום הביטוח השנתי יישאר.
המצב היום הוא שחברות הביטוח מעלות את התעריף אחרי תביעה הוא שערוריה. למעשה, הן מענישות את התובע, וגורמות לו לשלם את התביעה בפרישה על פני שנים. ברוב המקים הקלים, הנהג ישלם יותר מהתביעה המקורית. זה לעג לכל הרעיון של ביטוח. זה שקול להעלאת ההשתתפות העצמית בדיעבד.
במקום העלאת התעריף, צריך להעלות את ההשתתפות העצמית, כך שנהג לא זהיר ישלם יותר החל מהפעם השנייה, אבל נהג שמעד חד פעמית לא ייענש על פני שנים.