מחזקים את השורות

פחות משנה לאחר שהציגה סיאט את האיביזה החדשה, חושפת היצרנית הספרדית את המשלימה המתבקשת. הקורדובה, גרסת הסדאן של הסופר-מיני המצליחה, מצטרפת אל הקרב ומהווה חיזוק חשוב למבחר.
כמו במקרה של האיביזה, מבט ראשון בקורדובה עלול להביא לשאלות כמו "מי שם פה לעזאזל תמונה של אלפא?". ואכן, ניתן למצוא דמיון בין דגמי היצרן האיטלקי - בעיקר בחזית ובאחוריים - לאלה של האיביזה והקורדובה. את האחריות לכך ניתן לשייך לטיפולו המסור של וולטר דה-סילבה, מי שעיצב את המכונית והיה בעבר מעצב הבית באלפא.
הקורדובה, כמו האיביזה עליה היא מבוססת, גדלה באופן משמעותי מבחינת ממדים. בסיס הגלגלים צמח ביחס לדגם המוחלף, כמו-גם ממדי האורך, רוחב וגובה. כל זה מביא כמובן למרחב גדול יותר בתא הנוסעים, אך אנשי סיאט דאגו במקביל גם להגדיל את תא המטען, שצמח ב-20 ליטרים נוספים.

גם אצלנו

הקורדובה החדשה תגיע כמובן גם אלינו, כשתחילת השיווק צפוי בשלושת החודשים הראשונים של שנת 2003. בדומה לאיביזה, תצויד המכונית בשלושה מנועי בנזין ושני מנועי דיזל. בתחום הבנזין יוצע מנוע ה-1.2 ליטר עם שלושה צילינדרים ו-64 כ"ס, או מנוע 1.4 ליטר עם 75 כ"ס וגרסת 100 כ"ס חזקה יותר. בתחום הדיזל יוצעו שני מנועי TDI, האחד עם 100 כ"ס והשני עם 130 כ"ס. כל המנועים ישודכו לתיבת הילוכים ידנית, למעט גרסת ה-75 כ"ס שתגיע אלינו עם תיבה אוטומטית. על מחירים עדיין מוקדם כמובן לדבר.