כרטיסים באינטרנט? לא יותר זול

איפה אתם קונים את כרטיס הטיסה שלכם? אצל סוכן נסיעות או באחד מאתרי האינטרנט, שמציעים שירות כזה? ניקח לדוגמא את לונדון – השוואת מחירים קצרה ולא מקיפה מעלה את הנתונים הבאים: באופיר טורס מציעים טיסות של אל על עד סוף פברואר 2003 ללונדון (כרטוס הכרחי עד 10 באוקטובר) ב-389 דולר (לא קל להתחייב עכשיו שבפברואר נקפוץ לביקור בלונדון. בסוף אוקטובר יש לנו ריענון של ערכות המגן). באשת טורס מציעים את העסקה הזו של אל על ב-370 דולר. בבריטיש איירווייס מציעים אנשי אופיר טורס טיסה ללונדון עד סוף נובמבר ב-350 דולר. כרמית הס מסוכנות אול מרידיאן טורס מכרה השבוע כרטיס בטיסת שכר של ארקיע ללונדון ב-339 דולר כולל כל המיסים.

מה המחירים של טיסה ללונדון באתרי האינטרנט? בדקה ה-90 אין עכשיו מבצע שכולל טיסה ללונדון והמחירים לכן גבוהים: 383 דולר בכמה תאריכים או 424 דולר בתאריכים אחרים. בטיסה של בריטיש איירווייס הם מציעים כרטיס ב-428 דולר. לפני כשבוע היה מבצע ללונדון ובו נמכר כרטיס לטיסת שכר ב-309 דולר. בנטרוול מציעים טיסה ללונדון בנובמבר (כרטוס עד 10 באוקטובר) ב-299 דולר, לא כולל מיסים (שגובהם כשישים דולר). מחיר הכרטיס הזול ביותר ללונדון באתר לראות עולמות הוא 345 דולר.

מבולבלים? מסקנה אחת ברורה אפשר להסיק כבר עכשיו – אין פער משמעותי בין הצעות השונות וודאי שאין יתרון משמעותי מבחינת המחיר לקנייה באתרי האינטרנט על פני הסוכנים, לפעמים אפילו ההיפך הוא הנכון .

פעם, לפני שנתיים בערך, נדמה היה שגם בתחום סוכני הנסיעות עומד העולם להשתנות לחלוטין. לשם מה לנו סוכן, שגובה עמלה באחוזים, אם אפשר, בעזרת פלאי הטכנולוגיה לקנות כרטיס באופן סטרילי לחלוטין, בלי לדבר, בלי לנסוע, בלי לחפש חניה וכמובן, במחיר זול באופן משמעותי?

העולם, לפחות עד עכשיו, לא השתנה. יוסי פתאל, מנכ"ל התאחדות סוכני הנסיעות, מצביע על נטייה ברורה אחת: רבים מן הנוסעים גולשים באתרי האינטרנט, צוברים מידע ונתונים ומשתמשים בהם למיקוח כאשר הם יושבים, מחייכים ושבעי רצון, מול סוכן הנסיעות שלהם.

פתאל מבהיר שמבחינתו אתרים כמו נטרוול או הדקה ה-90 הם סוכנים לכל דבר ועניין, בעיקר בזכות העובדה שיש כדבריו "גיבוי במציאות לעולם הוירטואלי של הסוכנים האלה." הכוונה היא לכתובת במציאות הממשית, אליה אפשר לפנות במקרה של בעיה, תלונה, או חלילה במקרה של פשיטת רגל או אובדן הכסף. זהו, לדברי פתאל, השיקול המרכזי שחשוב שינחה את הלקוחות.

ההשפעה המסיבית ביותר של אתרי האינטרנט בתחום הנסיעות היא ללא ספק בכל הקשור למידע ונתונים. לא מדובר רק בהשוואת מחירי הטיסות אלא גם במראה החדר, בנוף הנשקף מן המרפסת ובגודלה של הבריכה במלון. בכל אלה חל שינוי ממשי. בתחום המחירים לא נוצרה מדרגת פערים בין הסוכנים לאתרים.

"פעם חשבו שאפשר לוותר על פער התיווך ולהוזיל מחירים" מסביר פתאל. "היום ברור לכולם, וזה עולה מסקרים שערכה התאחדות סוכני הנסיעות, שיש כאן צירוף של שלושה מרכיבים – שירות, מקצועיות ומחיר, שמאזנים זה את זה". כיוון שרמת המחירים הכללית נמוכה מאוד, לא נוצר שום פער בין הסוכנים לאתרים.

מבדיקה אצל כמה סוכני נסיעות מתברר שבתחום הטיסות הסדירות, אצל אנשי עסקים, חברות ומטיילים מבוגרים לא חלו בשנתיים האחרונות שום שינויים בהרגלי קניית כרטיסי הטיסה. שינויים מסוימים התחוללו בתחום טיסות השכר, בעיקר אלה של הרגע האחרון, ובתחום הדילים הקצרים והזולים מאוד. כאן יש שימוש נרחב קצת יותר באתרי האינטרנט, בעיקר לגיחות קצרות של סוף שבוע ליעדים קרובים. ההחלטה לגבי נופש קצר כזה נעשית בדרך כלל ימים אחדים לפני הנסיעה. במקרה זה רוכשים נוסעים רבים את הכרטיס ישירות מן האתר ללא שימוש בסוכן.

העובדה הבולטת ביותר היא שגם כאשר נעשות עסקות עם סוכנים הפועלים באינטרנט (כמו הדקה ה-90 או נטרוול), הן בעצם לא נעשות כלל ברשת. בשלב כלשהו עוברת העיסקה לטלפון ומתנהלת בדיוק כמו משא ומתן עם כל סוכן נסיעות אחר. למרות שפתאל רואה בכך ברכה וכיוון חיובי קשה להשתחרר מן הרושם, שבעצם התמסמס כל הרעיון והיתרון של קנייה ברשת.

מה יהיה בעוד חמש שנים?

במהלך חודש אוגוסט החלטנו לנסוע לרודוס. מצאנו באחד האתרים את הטיסה שהתאימה לצרכינו, היה לנו כבר את כל המידע, לא רצינו לשאול שאלות ובכל זאת מצאנו עצמנו מנהלים ארבע או חמש שיחות טלפון עם צעירות חביבות, שחזרו אלינו שוב ושוב כדי לוודא את מספר כרטיס האשראי, לוודא שאנחנו יודעים באיזו שעה עלינו לצאת מן הבית, שיחה נוספת הגיעה כדי לוודא שאנחנו יודעים איפה בדיוק נמצאים משרדיהם בטרמינל המסובך והאינסופי של נמל התעופה בן גוריון ("ליד הקפה של יטבתה" היתה ההנחיה החד משמעית שקיבלנו. יש אגב שניים כאלה נמל התעופה בן גוריון). השירות היה טוב, הטיסה יצאה בזמן ובעזרת השם הגיעה ליעדה בשלום, מסחר וירטואלי לא היה כאן. היה בירור של המידע ברשת וקנייה טלפונית. בדיוק באותה מידה יכולנו לעשות את העסקה עם כל סוכן נסיעות אחר, שהיה שש לתת את אותו מחיר.

מה יקרה בעוד חמש שנים? לדברי יוסי פתאל החזון הוא שילוב בין המידע שרואים ברשת לבין השירות שמעניקים הסוכנים. כולם ירצו לראות את החדר במלון לפני שיזמינו והם יוכלו לדבריו לעשות זאת גם על הצג במשרדו של סוכן הנסיעות. ויתור על מדרגת התיווך והוזלה נוספת אינם יעדים נחשקים בעיניו. להיפך, לדבריו המחירים יעלו, "כי יותר נמוך כבר אי אפשר".

עיון מפורט יותר במחירים ליעדים השונים מלמד בעיקר שכדאי מאוד להשוות, כי למרות האמירות החוזרות שכולם נותנים את אותם מחירים המציאות קצת שונה.

ניו יורק: באופיר טורס מציעים טיסה עם אליטליה או אולימפיק ב-579 דולר. באשת טורס מציעים את אותה טיסה ב-583 דולר. בדקה ה-90 זה עולה 599 דולר. בנטרוול מציעים כרטיס לניו יורק ב-489 דולר ללא מיסים בסך 72 דולר (בנטרוול לא החליטו – בעמוד הבית כתוב אמנם שהמחירים כוללים מיסים אבל בפירוט המחיר ליעד כתוב שהמחיר לא כולל מיסים).

בלראות עולמות מציעים טיסה ב-571 דולר כולל מיסים באולימפיק, ב-670 דולר באיבריה וב-730 דולר באל על. רומא – כאן, בגלל המחיר הנמוך, אין כמעט הבדלים בין החברות השונות. כולם מציעים כרטיס בטיסת שכר לרומא בסכום שנע בין 269- דולר ל-289 דולר.

בנגקוק – זהו היעד שאליו יש עכשיו את המחירים האטרקטיביים ביותר. בעוד שלא מזמן עלו טיסות לתאילנד יותר מאלף דולר הצניחה עכשיו מרשימה מאוד ודווקא בפתח העונה היבשה והטובה ליעד הזה.

אשת טורס מציעים כרטיס באתיופיאן אירליינס ב-704 דולר. אופיר טורס מציעים טיסה באיר סיני ב-649 דולר. לראות עולמות מציעים טיסה לצעירים לפוקט ב-728 דולר. בדקה ה-90 מציעים לטוס לבנגקוק ב-619 דולר ובנטרוול מציעים חבילה (כולל מלון) של שבעה לילות בפוקט ב-949 דולר.