אבולוציה אמריקנית מבית מיצובישי

תתפלאו, אך למרות תדמית בעייתית, צפון אמריקה מציעה בכל זאת מכוניות נהיגה משובחות לנהג המקומי. החל ממפלצות שרירים מקומיות וכלה במיטב האקזוטיקה המוטורית מאירופה ויפן. אחרי הכל, בארץ האפשרויות הבלתי מוגבלות אנשים יכולים להרשות לעצמם את הטוב ביותר, גם אם הוא יקר. כי בין היתר, בזכות מעמדו כשוק הרכב החשוב והגדול בעולם, מחירי המכוניות שם נמוכים בדרך כלל מאירופה משמעותית. שלא להזכיר אותנו...
אלא שהמיתון המתמשך חושף גם את האמריקנים לחוויות מוטוריות משתלמות יותר, כמו רפליקות ראלי המגדירות מחדש את יחס הכיף לדולר. בארה"ב כבר מכירים דוגמה טובה אחת למכונית כזו מבית סובארו, אך לא פגשו בעולם במתחרה האלמותית שלה. כי למרות שהאימפרזה נמכרת היטב בארה"ב, הלאנסר אבולושן של מיצובישי מעולם לא הגיעה לשם. עד עכשיו.

אבולושן קונספט

בתערוכת לוס אנג'לס שנפתחה בסוף השבוע האחרון מציגה מיצובישי את הלאנסר אבולושן קונספט. במיצובישי לא קוראים אמנם לילדה בשמה, אולם מדובר למעשה בחשיפה עולמית (ראו בסרט הוידאו) של הלאנסר אבולושן 8 - הדור הבא של רפליקת הראלי המוצלחת. ולמה בלוס אנג'לס? כי החל משנת 2003 תחל מיצובישי בשיווקה של האבולושן בארה"ב.
כצפוי, האבו 8 זוכה למראה אגרסיבי יותר משל קודמתה, שבא לידי ביטוי בעיקר בפגוש קדמי אגרסיבי. כאן דאגו במיצובישי לפתחים גדולים יותר לכניסת אוויר למגדש, כמו-גם לקירור נוסף לבלמים. ממדיה של הכנף האחורית גדלו בהתאם, וכעת הלאנסר נראית באמת מוכנה לטיסה, כולל יחידות תאורה שקופות, היישר מעולם "מהיר ועצבני", סרט קאלט-מוטורי מוכר. ואם בסרטים עסקינן, הרי שבסרט ההמשך "מהיר ועצבני 2" יש לאבולושן 8 מקום של כבוד בתור הכוכבת המוטורית.
במיצובישי לא מפרסמים בשלב זה נתונים רשמיים, אולם יודעים לומר שהזינוק מעמידה ל-100 קמ"ש ייארך פחות מ-5 שניות. בכל מקרה, עם הספק מרבי צפוי של 280 כ"ס, הנעה כפולה, תיבות הילוכים מתוחכמות ושאר פניני טכנולוגיה, סביר להניח שלביצועים של המשפחתית התמימה הזו לא צריך לדאוג. לגבי תחזית המכירות של סובארו בארה"ב, זה כבר סיפור אחר.
ורגע, נשאר גם ענין הכסף. ובכן, תג המחיר שהוצמד לאבו-8 מדבר על 29,000 דולרים, כולל עודף למיכל דלק. חישוב מהיר מראה כי מדובר בכ-140,000 שקלים. בארה"ב זה לא מעט, כאן זה בקושי מספיק למשפחתית גדולה.