אוטומוטור 2004: מקדמות התדמית

לפעמים חשיבותה של מכונית אינה דווקא במכירות אלא בקו חדש, מראה משפחתי חדש ואפילו תוכנית אסטרטגית שונה. וגם מכוניות כאלה תהיינה באוטומוטור 2004. סיאט אלתיאה כזו בדיוק היא האלתיאה, שהציגה לפני שבועות ספורים את הקו החדש של סיאט בז'נבה. נראה שהספרדים, שתרו רבות אחר להט לטיני, מצאו אותו סוף סוף. במפתיע, הקו האגרסיבי והמושך מושק דווקא במיניוואן. האלתיאה מוגדר כמיניוואן-ספורטיבי, אם יש חיה כזו, וגם אם פוטנציאל המכירות לא ברור אין ספק שזה יהיה הכלי המעניין ביותר באולם התצוגה של סיאט בשנה הקרובה. אודי A6 מכונית הסאלון של אודי נוחתת כאן מייד אחרי חשיפה בז'נבה, מתוך מטרה ברורה להמשיך את ההתקדמות שקודמתה החלה בה. והיא גם מציגה חזית חדשה שתהפוך נפוצה בדגמי אודי. יש להניח שהחרטום החדש של אודי יהפוך לשיחת היום בתערוכה אבל ככה זה כשמשתנים. ה-A6 החדשה מבטיחה להיות מפוארת, מתקדמת ונעימה מקודמתה. בתחילת הדרך היא תשווק עם הנעה כפולה - מה שידגיש שוב את העליונות של אודי בתחום. וולוו S40 במרכז העמדה של וולוו בתערוכה תעמוד ה-S40 החדשה, שמגיעה אלינו כחצי שנה לאחר השקתה בפרנקפורט ומהווה חלק מפרויקט מדובר למדי. זו מכונית ראשונה של וולוו להישען על בסיס של פורד (פלטפורמת הפוקוס החדשה), וזהו בהחלט שינוי מהותי. מצד שני רמות המחיר יקרות למדי וגורמות לתהייות. האם הקשר המשפחתי לא יזיק? האם הקהל הישראלי אכן יראה בוולוו הזו מתחרה לב.מ.וו סדרה 3? לנצ'יה אפסילון כבר שלוש שנים - מאז הפסקת ייצור הקאפה - שלנצ'יה נעדרת מהשוק המקומי. תערוכת אוטומוטור הקרובה תסמן חזרה של מותג היוקרה האיטלקי לאולמות התצוגה שלנו. באופן טבעי, הציפייה הייתה שלנצ'יה תחזור עם מכונית גדולה, והתזיס אפילו ערכה כאן ביקור קצר. ואולם רמת מחירים שגובלת בשערורייה גרמה ליבואן לשנת כיוון וללכת על קטן. וכך תגיע אלינו האפסילון הקטנה שנחשפה לפני כשנה. מאז הפסקת ייצור ה-Y10 (שהחליפה את האוטוביאנקי) נעדרו המכוניות הקטנות של לנצ'יה מהשוק המקומי. ומאז כמובן גם השוק השתנה. האם הוא יהיה מוכן לקבל מכונית קטנה ומפוארת בעלת שלוש דלתות בלבד? המתחרים יגידו שלא, אבל בפיאט מוכנים לבדוק האם חל שינוי בטעם הקהל, תוך שהם מסתכלים על מכירות לא רעות של גרסאות השלוש דלתות בדגמי ה-206 של פיז'ו. יגואר XJ מכונית שתרכז וודאי הרבה מבטים בתערוכה היא ספינת הדגל החשובה של יגואר, ה-XJ, שמגיעה אלינו באיחור מה. רבים יתקשו לשים לב בכלל שמדובר ביגואר חדשה - המראה הנוסטלגי והשרמנטי מחקה היטב את המקור ומעורר עדיין יותר אמוציות מספינות הדגל הגרמניות הקרירות משהו. אלא שמתחת לעור מדובר במכונית מתקדמת בהרבה עם מבנה אלומיניום חדשני, מתלים עם קפיצי אוויר ותיבות אוטומטיות עם שישה הילוכים.

אוטומוטור 2004: מקדמות התדמית

הפרק השני בסקירת תערוכת הרכב של תל אביב, עוסק במכוניות שהחשיבות שלהן לבניית תדמית המותג, גדולה יותר מרמת המכירות בפועל

אודות ועזרה

כלים ושירותים

ערוצי תוכן