אוטומוטור 2004: נבחרת החלומות

מעבר לעבודה שהן מיוצרות בפרברי שטוטגארט בגרמניה, אין כמעט דבר משותף לפורשה קאררה GT ולמייבך. אך אם תרצו, שתיהן מהוות דוגמאות קיצוניות ביותר להצטיינות. הפורשה שואפת להיות מכונית הספורט האקזוטית הטובה בעולם. המייבך נלחמת על תואר מכונית הפאר המדהימה ביותר. שתיהן מהוות פרויקטים יומרניים ומתחרות בשווקים מצומצמים מבחינת מכירות. והן לא יהיו היחידות שחובבי הרכב ישמחו לראות בתערוכה...

מייבך

המייבך מהווה את אחת הניסיונות היומרניים ביותר בתעשיית הרכב בשנים האחרונות: מרצדס החליטה לצאת לקרב מול רולס-רויס ובנטלי ולשם כך העלתה מהאוב שם רב הילה מהעבר והמציאה יש מאין מותג חדש. המייבך המפוארת מתייצבת בתערוכת אוטומוטור 2004 בגרסה הקצרה (57) אבל תאמינו לנו שגם היא מאוד ארוכה (573 ס"מ). ומתחת למכסה מנוע הגדול מסתתר מנוע V12 מוגדש בנפח 5.5 ליטר עם 550 כ"ס.

פורשה קאררה GT

הפורשה קאררה GT מבוססת על מכונית מירוץ ובנויה ממש כמוה מחומרים מרוכבים. היא נחשפה לראשונה כמכונית תצוגה לפני שלוש וחצי שנים וההתלהבות הביאה את פורשה להחליט על ייצור. הגרסה הסדרתית נחשפה לפני שנה בז'נבה. עם מנוע V10 בנפח 5.7 ליטר שמייצר 612 כ"ס היא מסוגלת לרשום 330 קמ"ש ולהאיץ למאה קמ"ש ב-3.9 ש'.

ב.מ.וו M3 CSL

עבור רבים נחשבת ב.מ.וו M3 למכונית הספורט ה"יומיומית" המוחלטת ביותר שניתן לדמיין. אבל בב.מ.וו מסתבר חשבו שניתן ליצר אפילו משהו טוב עוד יותר ובעיקר יקר בהרבה. כך נולדה גרסת ה-CSL שמשתמשת באלומיניום וחומרים מרוכבים לטובת דיאטה חריפה וביצועים עדיפים. ה-CSL שמגיעה לאוטומוטור הוצגה בגרסה הסדרתית לפני שנה בז'נבה 2003 והיבואן מתחייב להביאה לכל דורש.

ניסאן 350Z

ברשימת חלומות כזו נראית הניסאן 350Z שתופיע באוטומוטור 2004 קצת פשוטה, זולה ורגילה מדי. אבל היא בהחלט לא כזו. אחת היפניות הבודדות שהצליחו להיכנס לרשימת הנוסטלגיה המוחלטת של חובבי ההגה הייתה ה-240Z, שזכתה להצלחה אדירה באמריקה של תחילת שנות השבעים והותירה מעריצים מתגעגעים ומחכים ליורשת. לקח לניסאן כמה עשורים כדי להבין עד כמה חזק הזיכרון מהמכונית ההיא וכמה הם זקוקים ליורשת רוחנית. ה-350Z היא בדיוק כזו וקבלת הפנים האוהדת בה התקבלה בעולם מעידה שניסן בחרה בדרך הנכונה.