סוף סוף שילוט אחיד בכבישים?

סליחה, איך מגיעים ל-Eilat? ואיך מגיעים ל-Elat? הדרך לאילת מוכרת לכם, אבל דמיינו לעצמכם שאתם תיירים שלא יודעים לקרוא בעברית, ומעוניינים לנסוע לעיר הנופש הדרומית. בדרך, אם לא ידעתם, אתם עשויים לפגוש שתי אפשרויות כתיב. ומה על מי שאינו דובר עברית ואינו מכיר את שם העיר? האם הוא לא ימצא עצמו מבולבל, שהרי אין לו כמובן מושג אם קיימות שתי ערים עם שמות דומים בלבד.

אז לאן נוסעים, לאילת (Elat) או (Eilat)? (צילום: רועי צוקרמן)

זו רק דוגמה אחת מבין רבות שקיימות בארץ. כי מה על קיסריה, הרשומה בשילוט לפעמים "Qesarya" ולפעמים "Cesaria", או הכנרת - שרשומה כ-"Yam Kinneret" ובשלטים אחרים כ-"Sea of Galilee".

שמים קץ לבלבול

בוועדת הכלכלה של הכנסת החליטו לשים קץ למצב האבסורדי. הצעת חוק שהוגשה על-ידי יו"ר הועדה, ח"כ אמנון כהן, מבקשת ליצור אחידות בשילוט

הקיים בכבישים. על-פי ההצעה, שאושרה היום על-ידי הוועדה לקריאה ראשונה, תחויב מע"צ להחליף את כל השלטים בכבישים לבעלי כיתוב אחיד, במטרה למנוע בלבול.

בדיון בו אושרה הצעת החוק לקריאה ראשונה, אמרה נציגת האקדמיה ללשון עברית, כי יש להחליט אם השלטים ייכתבו לפי חוקי התעתיק (לדוגמה - Yam Kinneret), או יתורגמו ללועזית וערבית (לדוגמה - Sea of Galilee). לדבריה, ישנה בעיה לתרגם לתעתיק אותיות דוגמת ח' וצ', שאינן קיימות בלועזית.

זאת, משום שמטרת הכיתוב הלועזי היא להיות ברורה גם לתיירים שאינם דוברים אנגלית או עברית. לכן נעשה שימוש בתעתיק לטיני.

לדברי גורמים יודעי דבר המעורבים בתכנון השלטים, הסיבה לבלבול בשלטים נובעת ממספר סיבות, שבראשן הבדלים בגישת משרדי הממשלה. בעוד שמשרד התחבורה מורה למע"צ לכתוב שילוט על-פי כללי התעתיק, במשרד

התיירות למשל (שאחראית לשלטי ההכוונה החומים) מעדיפים את שיטת התרגום.

אותם גורמים מפקפקים גם ביכולת של מע"צ החדשה (החברה הלאומית לדרכים) לעמוד ביעד החוק - החלפת כלל השילוט בתוך חמש שנים במסגרת התחזוקה השוטפת. זאת, לדברם, משום שבידי החברה הלאומית אין את התקציב הנדרש לרכישת חומרי הגלם והחלפתם בטווח כה קצר. זאת, לצד הקושי שבהחלפת כל השלטים בכל כבישי הארץ בתוך חמש שנים.