גרסה חדשה ומעניינת לגולף: GT

פולקסווגן תחשוף בפרנקפורט גרסה נוספת לגולף, בשם GT, שתצויד במנוע הזרקת בנזין ישירה חדש, בנפח 1.4 ליטר. ייחודו של מנוע זה בצמד מגדשים - מגדש טורבו ומגדש על - הפועלים יחדיו בכדי להעניק ליחידת הכוח צנועת הנפח הספק מרשים של 170 כ"ס ומומנט של 24.5 קג"מ בין 1,750 ל-4,500 סל"ד. כל זאת, בו בעת עם תצרוכת דלק משולבת של 13.9 ק"מ לליטר. 

לדברי פולקסווגן, מדובר במשפחת מנועים חדשה לחלוטין, שבעתיד תכלול גם גרסאות חלשות יותר. אחת מהן, עם 138 כ"ס (ועדיין עם צמד מגדשים), תצטרף להיצע מיניוואן הטוראן בראשית 2006, ומאוחר יותר גם לגולף.

גולף GT

אבל הגרסה המעניינת יותר היא כמובן הבכירה, זו שמציעה 170 כ"ס. גרסה זו תוצע בגולף GT, שכפי ששמה מרמז תתברג בין גולף רגילה לגרסת ה-GTI הספורטיבית. מכאן גם שהעיצוב מציע קצת משני העולמות, עם חרטום אגרסיבי יותר מדגמים רגילים - כולל פגושים גדולים וסבכה מעודכנת. עם זאת, ה-GT תאלץ להסתדר ללא סממן העיצוב העיקרי של ה-GTI - הסבכה השחורה-אדומה בחרטום.

עם מנוע ה-1.4 ליטר החדש, תוכל ה-GT להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש ב-7.9 שניות, ועד למהירות מרבית של 220 קמ"ש. נתונים אלה מציבים אותה בוכנה-אל-בוכנה כנגד אופל אסטרה (2.0 ליטר-טורבו, 170 כ"ס, 220 קמ"ש ו-8.5 שניות ל-100) ורנו מגאן (2.0 ליטר-טורבו, 165 כ"ס, 220 קמ"ש ו-8.3 שניות ל-100).

החל מסוף השנה, תוצע לחובבי הסולר גם גרסת דיזל בעלת נתונים דומים. זו תציע 170 כ"ס ממנוע 2.0 ליטר מוגדש טורבו, המגיע לגולף היישר מהפאסאט.