המייבאך הרוסית - מהקרמלין באהבה

לפני 100 שנה כשהיית צאר רוסי אכזרי אך חובב מותרות, הגלגלים שלך היו לא אחרים מרוסו-בלטיק. עכשיו, ב-2007, יש מי שרוצה להחזיר את רוסיה למפת האריסטוקרטיה המוטורית. התוצאה? לשיפוטכם

רועי צוקרמן, ז'נבהפורסם: 11.03.07 , 10:15

לפני 100 שנים, אי שם בממלכה שתהפוך ברבות הימים לברית המועצות ואז לרוסיה, צאר היה צאר ואריסטוקרטים עדיין לא היו אוליגרכים. ואז, ב-1907, הוקמה רוסו-בלטיק (Russo Baltique), או יותר נכון חטיבת הרכב של הקונצרן הענק.

המטרה היתה פשוטה למדי. לספק את מכוניות הפאר הטובות ביותר, למנהיגי ושועי הממלכה. התוצאה היתה כמה מכוניות יוקרה ומירוץ, ואז התאדות ממפת הרכב עד לעצם היום הזה. בתערוכת ז'נבה 2007, 100 שנה לאחר מכן, חוזרת רוסו-בלטיק לחיים חדשים ומבטיחים.

רוסו-בלטיק אימפרשן (צילומים: רועי צוקרמן)

שוב חוזר הניגון

וכן, גם הפעם הכוונה היא לייצר מכוניות יוקרה. קראו לה הבוגאטי או המייבאך של רוסיה, ולא תהיו רחוקים מדי. אלא שספק אם מכונית התצוגה המרהיבה-מוזרה שהוצגה בז'נבה, תחת השם אימפרשיון (Impression, התרשמות) צפויה לגרור לחששות של ממש במותגי היוקרה המוכרים יותר.

קודם כל, בגלל שהיא מנסה לשלב באופן מעט מופרך אלמנטים מאז, עכשיו, מהיוקרה ומהביצועים. התוצאה לא אחידה ומגובשת, למרות שקשה להישאר אדיש מולה. יחידת הכוח של המכונית, שהיא כרגע אב טיפוס ותו לא, היא מנוע V12 עם צמד מגדשי טורבו ו-555 כ"ס.

אלו עוברים לגלגלם האחוריים דרך תיבת שישה הילוכים אוטומטית, ומאפשרים מיאוץ מעמידה ל-100 קמ"ש בתוך ארבע שניות, 13.2 ל-200 ו-16.7 מ-150 ל-250 קמ"ש. שזה די מרשים חייבים לציין, במיוחד במכוניות ששוקלת 1,900 ק"ג ומבטיחה להיות גם יוקרתית.

עוד נספר שהמכונית, שעטויה בשפע עור ובדלתות הפוכות, מסוגלת להאיץ ל-314 קמ"ש תיאורטיים. כדי להציע יכולת כביש ברמה גבוהה, מצוידת האימפרשיון במתלי אוויר מתכווננים. אורכה עומד על 550 ס"מ, בסיס הגלגלים 300 ס"מ ורוחבה 188 ס"מ.

ומה עם יצור? ברוסו-בלטיק מבטיחים שכן. מתי? עדיין לא ידוע. אז האם מדובר בעוד פרויקט שאפתני למכונית יוקרה שיעלם מהר כמו שהוא מסוגל להאיץ ל-100 קמ"ש? נחייה ונראה.

מצאתם טעות בכתבה? כתבו לנו