האם הדור הצעיר במדינת ישראל הוא זה שישחרר אותנו לבסוף ממכת תאונות הדרכים? ברור שלא כדאי להמתין עם פתרונות בטיחותיים עד שהנוער של היום יתבגר, אבל יש לפחות סיבות טובות לאופטימיות. בעיקר אם מביטים ברעיונות המקוריים ובתוצאות המבטיחות, שהוצגו במסגרת פרויקט פיתוח מדעים ייחודי. שמעתם כבר על מכונית שעוצרת עצמאית כאשר היא מזהה הולך רגל?
זה לא סוד שהולכי רגל הם האוכלוסייה הפגיעה ביותר על הכביש הישראלי. מנתונים של משטרת ישראל עולה כי הולכי הרגל מהווים כשליש מכלל ההרוגים בתאונות דרכים. כאשר ילדים עד גיל 15, ומבוגרים מגיל 64, הם הנפגעים העיקריים. בהתבסס על נתונים אלה, התבקשו תלמידים יהודים וערבים מרחבי הארץ לפתח מכונית חכמה, במסגרת פרויקט "גילדור" של העמותה למצוינות בחינוך.
הזוכים בפרס המכונית החכמה: כבוד גדול
הרעיון מאחורי הפרויקט - בו השתתפו תלמידים מעשרה ישובים שונים - היה לתכנן מכונית שתעניק פתרונות לטובת המלחמה בתאונות הדרכים, ואשר תתבסס על טכנולוגיה שמקזזת בשיקול דעתו של הנהג הממוצע, ומעבירה יותר אחריות לחיישנים "חכמים". את אלה התבקשו התלמידים לחבר למערכות הרכב, כך שיהיו מסוגלים להאט ואף לעצור את המכונית בתנאים שונים.
במקום הראשון זכו לבסוף תלמידי כיתה ט' מבית הספר מבואות עירון שבעין שמר. אלה פיתחו מכונית סולארית (המבוססת על אנרגיית שמש) אוטומאטית לחלוטין. המכונית מזהה מכשולים ושיפועים באמצעות חיישני קרבה, קול וזווית. כאשר הרכב מזהה מצב חרום הוא אמור להאט, לצפור, ואף לפתוח את כרית האוויר כדי למנוע פגיעה בנוסעיו.
שני פריאור, אחת המשתתפות בפרויקט: "אני מאוד גאה במכונית שפיתחנו. עבדנו עליה במשך שנה שלמה. בהתחלה למדנו באופן תיאורטי על מכניקה, אחר כך חילקו אותנו לקבוצות ולמדנו את המכונית מקרוב. אני הייתי בקבוצה שבדקה את נושא הבלמים, כולל ביקורים במוסכי רכב כדי לדעת כיצד הם עובדים. כשאהיה גדולה אני רוצה להיות מהנדסת, ומקווה שיום אחד אני וחברי נייצר מכונית אמיתית. יש לה אפילו שם: מבואוטו 306".
...והנה אב הטיפוס
ד"ר עופר מוקדי, מאוניברסיטת תל אביב - הפקולטה למדעי החיים - שסייע לתלמידים: "אב הטיפוס של המכונית שהתלמידים פיתחו, הצליח בעצם לעשות אוטומציה לחלק מהיבטי הבטיחות בדרכים. הרעיון מאחורי הפיתוח היה להגיע למכונית שמסוגלת לזהות מכשולים, להתריע בפני הנהג ולנקוט בעצמה פעולות נכונות ומהירות יותר מהנהג האנושי. יהיה בהחלט מעניין ליישם את זה בכלי הרכב העתידיים".
"הפרויקט נועד להמחיש לתלמידים את חשיבותו של המדע בפיתרון בעיות קיומיות לתועלת החברה, ולא רק למחקר אקדמי". אמר חיזקי אריאלי, מנכ"ל העמותה למצוינות בחינוך. אריאלי הוסיף ואמר כי "המלחמה בתאונות הדרכים היא בעיה שאסור להקל בה ראש. בכוונתנו להמשיך ולפתח גם בשנה הבאה טכנולוגיות שיצמצמו את מספר הנפגעים".
כדאי לציין כי כיום משולבות "מערכות חכמות" רבות בכלי רכב מודרניים. למעשה, מערכות שכאלה, המבבוססות רובן ככולן על חיישנים
מתקדמים, הן בפירוש "הדבר הבא" בכלי רכב עתידיים. החל ממערכת בלימה שמזהה מצבי מצוקה ומתפעלת בהתאם, דרך חיישני קרבה שיודעים להאט ולהאיץ, זיהוי מצבי החלקה או סכנת-התהפכות, ואפילו מערכות שיודעות לא רק לנסות ולהוציא את הרכב ממצבי מצוקה, אלא נוקטות גם באמצעים מידיים להקטנת הפגיעה בנהג, בנוסעים ובהולכי רגל. כמו מתיחת חגורת בטיחות, הפעלה מדורגת של כריות אוויר, הקפצת קשת התהפכות ייעודית ועוד.
