ללקק אצבעות: מיני חדשה בגרסת מירוץ

מיני החדשה מגיעה למסלול המירוצים. תכירו את הגרסה החדשה למכונית הרטרו הפופולרית, שמכונה "מיני ג'ון קופר וורקס צ'לנג'" (Mini John Cooper Works Challenge). שם ארוך ומחייב - למכונית קטנה למדי.

הצ'לנג' היא גרסת המירוצים של המיני, ולכן לא תוכל לעלות לכביש. על המסלול לעומת זאת, היא תציע הספק ומומנט משודרגים - 210 כ"ס לעומת 175 בקופר S רגילה, ו-26.5 קג"מ לעומת 24.5. כתוצאה מכך השתפרו הביצועים משמעותית, עם 100-0 קמ"ש תוך 6.1 שניות (7.1 בגרסת הכביש) ו-239 מרביים - 15 קמ"ש נוספים. כל זאת בסיוע תיבת שישה הילוכים ידנית שתעביר את הכוח לגלגלים הקדמיים. ואם כבר הזכרנו את אלה, יש שם חישוקי "17 וצמיגי מירוץ ש"פותחו במיוחד על-ידי דנלופ".

שם ארוך למכונית קטנה: מיני ג'ון קופר וורקס צ'לנג'

כדי לשפר גם את היכולת הדינמית של הצ'לנג', יציעו בב.מ.וו ספוילרים מצמידי-גוף-לאספלט מלפנים ומאחור, מסיט רוח תחתון-אחורי, ומערך מתלים משודרג הכולל בולמי KW מתכווננים. את תוספת הכוח, אגב, השיגו הגרמנים ממנוע 1.6 ליטר זהה למקור, שהוחלפו בו מגדש, בוכנות, מסנן אוויר, מערכת יניקה ופליטה, ממיר קטליטי, חיישנים ומערכת ניהול מנוע.

בלמים משודרגים (דיסקים עם ארבע בוכנות) יאפשרו עצירה מהירה יותר - ממהירות של 100 קמ"ש ל-0, תוך 3.1 שניות. ואם הרע מכל יקרה, כלוב התהפכות, מושבי מירוץ וחגורות בטיחות עם שש נקודות עיגון, ישמרו על הנהג.

שיווק גרסת המסלול יחל בחודש מרץ בקרב קבוצות המירוצים הקיימות של מיני, וללקוחות פרטיים מיוני 2008. חשיפה לקהל הרחב תתבצע בפרנקפורט, בחודש הבא.