בתערוכת מוסקבה: לקסוס מכפילה את ההנעה

לקסוס תציע את ה-LS החל מנובמבר גם בגרסת הנעה כפולה - כך הודיעה לאחרונה יצרנית מכוניות היוקרה לבית טויוטה. ה-LS, שהוצעה עד עתה עם הנעה אחורית בלבד, תשווק בגרסת הנעה כפולה בדגם ה-LS 460, לו מנוע V8 בנפח 4.6 ליטר.

ה-LS, שהוצגה במתכונתה הנוכחית בשנת 2006, היא מכונית הפאר הגדולה והיקרה ביותר של לקסוס. גרסת ההנעה הכפולה מיועדת לשיפור יכולת העברת הכוח של המכונית, במיוחד בתנאי כביש בעייתיים - כביש רטוב, חלק או מכוסה שלג. מכאן שאין הפתעה בכך שבלקסוס בחרו דווקא בתערוכת הרכב של מוסקבה, רוסיה, להשקת המכונית החדשה. רוסיה היא גם אחד משווקי הרכב הגדולים ביותר באירופה, ומהחשובים ביותר ללקסוס.

לקסוס LS 460, מנובמבר עם הנעה לכל ארבעת הגלגלים

ה-LS כפולת ההנעה תשתמש במערכת הנעה כפולה דומה לזו שמוצעת ב-LS 600h, גרסת הכלאיים עם שילוב הבנזין והחשמל. וזה אומר שלושה דיפרנציאלים, עם חלוקת כוח של 40% לפנים ו-60% לאחור. לקסוס איננה מפרסמת בשלב זה נתוני ביצועים או תצרוכת דלק של הגרסה החדשה, אך אלו צפויים להיות נחותים במקצת בהשוואה ל-LS 460 בעלת הנעה אחורית בלבד.