פולקסווגן גולף גם בסטיישן - לא לישראל

פולקסווגן החלה בשיווק גרסת מרכב שנייה לגולף דור 6. אחרי דגמי ההאצ'בק (שלוש וחמש דלתות), מגיע תורה של הסטיישן, הגרסה הארוכה ושימושית יותר, עדיין עם חמש דלתות. הסטיישן, שמכונה על-ידי פולקסווגן בשם "וריאנט" (Variant) פופולרית מאד באירופה. אך בניגוד לפורד וקיה, המשווקות כאן סטיישן קומפקטיות (פוקוס וסיד בהתאמה), הגולף וריאנט לא תגיע לישראל - כך נמסר ל-ynet מחברת צ'מפיון מוטורס.

הדגם החדש מבוסס על הגולף דור 6, ועיצובו דומה בחרטום. מאחור מדובר בשינוי קליל לעומת הגולף וריאנט הקודמת, ששיווקה החל באירופה בשנת 2007. לסטיישן החדשה חישוקים קלים בעיצוב שונה והיא לא תציע חרטום מעוטר בכרום, כפי שהיה בדגם הקודם. נפח ההטענה לא השתנה - ועומד על 1,495 ליטר עם ספסל אחורי מקופל.

פולקסווגן גולף וריאנט. החלק האחורי - כמו הסטיישן הקודמת

לווריאנט החדשה יהיה מבחר מנועים הכולל שש יחידות כוח - ארבעה מנועי בנזין ושני מנועי דיזל. ההיצע יתחיל ב-1.4 ליטר עם 80 כ"ס, יתקדם ל-1.6 ליטר עם 102 כ"ס, וימשיך למנועי טורבו בנפח 1.4 ליטר, עם הספק של 122 או 160 כ"ס. שני המנועים האחרונים יוצעו בשידוך לתיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמד (DSG), ויאפשרו תצרוכת דלק ממוצעת נאה - 16.7 ק"מ לליטר בדגם הבסיסי, 16.4 ליטר בדגם החזק. פליטת פחמן דו-חמצני תעמוד על 139 ו-143 גרם לק"מ בממוצע.

מנועי הדיזל במבחר יהיו יחידות טורבו בנפח 1.6 ליטר ו-105 כ"ס, או 2.0 ליטר ו-140 כ"ס. תצרוכת הדלק במקרה זה תעמוד על 22.2 ו-20 ק"מ לליטר בהתאמה, ופליטת CO2 על 119 ו-132 גרם לק"מ בממוצע. למעט מנוע הדיזל בנפח 1.6 ליטר, כל המנועים הגיעו ללא שינוי מהדור הקודם של הגולף סטיישן.

החרטום - כמו הגולף החדשה

מחיר הווריאנט בגרמניה יעמוד על החל מ-18,500 יורו (102,000 שקל), עם אבזור תקני שכולל בקרת אקלים, מערכת בקרת יציבות, שש כריות אוויר ומראות מחוממות.