ירושלים: הרכבת הקלה גרמה לזיהום אוויר
בחודש מאי זיהו במשרד להגנת הסביבה עשרות חריגות של זיהום אוויר ליד רחוב יפו, שם מתבצעות עבודות להפעלת הרכבת הקלה. העירייה: החריגות מקומיות וקשורות לעבודות החפירה. הדבר החשוב הוא שאיכות האוויר באזור השתפרה לאחרונה, ותמשיך להשתפר כשתופעל הרכבת
פרויקט הרכבת הקלה בירושלים מבטיח להפוך את רחוב יפו לציר תנועה "ירוק" עם רכבת, שדרת עצים ומדרכות רחבות להולכי הרגל. הדרך למימוש החזון האורבני הזה עדיין ארוכה - ועל העיכובים מדווחים חדשות לבקרים - אך בינתיים סובל האזור לא רק מעומסי תנועה בשל העבודות בכביש אלא גם מזיהום אוויר חמור.
לאחרונה מדד המשרד להגנת הסביבה עשרות חריגות מהתקן בתחנת ניטור איכות האוויר הממוקמת בבניין "כלל" - מול שוק מחנה יהודה בעיר. מדו"ח איכות האוויר של חודש מאי עולה כי מדובר בחריגות שמקורן בעבודות הבנייה והסלילה המתבצעות בנתיבי הרכבת ברחוב יפו.
בדו"ח מצוין כי מדובר בחריגות הן מהתקנים המקובלים בישראל והן מהתקן של ארגון הבריאות העולמי. בסך הכל נמדדו במהלך חודש מאי כ-31 חריגות כאלה. חריגות נוספות, אם כי בהיקפים קטנים בהרבה, נמדדו גם בחודשים אפריל ומרס.
דובר הרכבת הקלה, שמוליק אלגרבלי, דוחה את נתוני המשרד וטוען כי דווקא בעת האחרונה אין עבודה של כלים הנדסיים ברחוב. "בחודש מרס הוצאו כל הכלים ההנדסיים הכבדים שביצעו את החפירות עבור עבודות הרכבת. ייתכן כי החריגות נובעות בגלל תנועת האוטובוסים והעומס שנוצר בציר התנועה בשל העבודות באזור".
מעיריית ירושלים נמסר כי הנתונים התחבורתיים הם נקודתיים ומשתנים מעת לעת על פי מיקום תחנת הניטור. "אנו סבורים שטווח ההשפעה של העבודות בציר הכביש הינו מקומי ואינו חורג יותר מאשר מטרים ספורים לצידיו", אמרו.
"סלילת נתיב הרכבת הקלה גורמת לעלייה בזיהום מקומי רגעי, כתוצאה מעבודת דחפורים וכלים מכאניים, וגורמת לתוצאות פחות טובות במהלך שנת 2008 אליהן התייחס הדו"ח. עם זאת, כניסת הרכבת תביא ללא ספק לשיפור וצמצום בפליטת מזהמי תחבורה ברחוב יפו לאור התכנון להגעתם של 15 אלף איש מדי יום באמצעי נקי זה במקום באוטובוסים וברכב פרטי".
בעירייה אמרו כי דו"חות מדידה חודשיים מתחנות ניטור האוויר הם כלי חשוב אך לא החשוב ביותר בעניין זה. "הראיה הרב-שנתית הינה כלי אמין יותר ומייצג יותר בנושא. בראייה זו, החל משנת 2002 ועד שנת 2008 ישנה מגמת שיפור בכל הפרמטרים הנבדקים בתחנת "כלל" לגבי תחמוצות חנקן". לדבריהם, מגמת השיפור הזו נובעת מפעולות בהן לוקחת העירייה חלק פעיל, כמו למשל סגירת ציר יפו בפני תחבורה פרטית והפחתת כמות הנסיעה בכביש זה, צמצום מספר מקומות החנייה במרכז העיר, הפיכת רחובות למדרחובים ושיפור בדגמי האוטובוסים והדלק שהם צורכים.