המכוניות של בלומברג ממתינות לו עם מנוע פועל

ראש עיריית ניו יורק, מייקל בלומברג, מקדם כבר כמה שנים אג'נדה ירוקה ומציג עצמו כמנהיג ציבור הפועל למען שמירת הסביבה. הוא הציע לגבות תשלום מנהגים במנהטן הפקוקה, רוצה להפוך את צי המוניות הצהובות להיברידיות והבטיח לנסות ולהפחית את פליטות גזי החממה של העיר ב-30 אחוז עד 2030.

בין היתר הוא תיקן בתחילת השנה חוק עירוני בניו יורק, שהחמיר את ההגבלה על הזמן בו מותר להשאיר את מנוע המכונית פועל בשעה שהיא עומדת בחניה. החוק החדש קבע שמותר להשאיר את המונע פועל בלי נסיעה למשך דקה אחת בלבד (במקום שלוש עד כה), כדי להפחית את פליטת המזהמים וגזי החממה לאוויר.

"אלה מבינינו שרוצים להבטיח שילדינו יחיו חיים טובים, ורוצים אוויר נקי לנשימה ומים נקיים לשתיה, חייבים לקחת חלק במאבק (בזיהום האוויר)", אמר בלומברג בעת חתימת החוק.

אלא שמתברר שבלומברג עובר בעצמו על החוק שחוקק. כתב סוכנות הידיעות AP ביצע בדיקות אקראיות בשבוע האחרון ומדד את משך הזמן בו עמדו שתי מכוניות השרד של בלומברג מונעות בחניה, בעוד הנהגים ממתין לו ולצוותו. המכוניות - רכבי שטח עירוני גדולים מסוג שברולט סברבן - עמדו כשהמנועים מונעים שמונה פעמים לפחות לפרקי זמן של בין 10 דקות ליותר משעה.

דובר העירייה אמר כי רכבי השרד של בלומברג - שמסיעים אותו בעיר או שנוסעים בעקבותיו כאשר הוא משתמש ברכבת התחתית - פטורים מהחוק העירוני משום שהם נחשבים "רכבי חירום". ובכל זאת, הוסיף הדובר, העירייה מחוייבת לנסות ולהפחית את הנוהג הקלוקל של השארת המנוע פועל, ו"אנו עושים כמיטב יכולתנו".