מקלות בגלגלי המיסוי הירוק

ועדת הכספים נגד משרד האוצר: נדחה אישור רפורמת "מיסוי ירוק", שנועדה לעודד רכישת מכוניות ידידותיות לסביבה. יו"ר ועדת הכספים, ח"כ משה גפני, סירב היום (ד') לאשר צווים המסדירים את רפורמת "מיסוי ירוק", למרות שיישומה החל כבר ב-2 באוגוסט. גפני התנגד להחלטת רשות המסים להעלות את מס הקניה מ-72% ל-90% - ייקור המלווה בהטבות מס הניתנות בהתאם לרמת זיהום האוויר שפולט כל רכב. לדברי גפני, ייקור המס המוצע על-ידי האוצר ייפגע במשפחות ברוכות ילדים, שנזקקות לרכב משפחתי גדול ויקר.

החלטת גפני אינה מפתיעה: מזה מספר שבועות מתנהל משא ומתן בין ועדת הכספים ורשות המסים, בעניין ייקור מס הקנייה. על-פי הערכות, יסכים משרד האוצר להצעת פשרה, לפיה המס יעלה בשיעור נמוך יותר מכפי שתוכנן בתחילה - במקום ייקור ל-90%, יעלה המס כנראה ל-85%. אלא שמהלך זה ילווה בביטול הטבת המס הניתנת לאביזרי בטיחות מתקדמים - מהלך שיקזז את השפעת הסכם הפשרה. יש לציין כי הסכם הפשרה אינו צפוי להשפיע על מחירי מרבית המכוניות הנמכרות בישראל.

(צילום: רועי צוקרמן)

בשבוע הבאה צפויה הוועדה לשוב ולדון ברפורמת המיסוי הירוק, וזאת לאחר שרשות המסים תגיש צו חדש, שיכלול את הסכם הפשרה בעניין מס הקנייה. יש לציין כי גפני דווקא התייחס בחיוב לרפורמה במהלך הדיון: "המתווה שגובש הוא נכון, אך אבקש מרשות המסים לשוב עם הצעה חדשה שבה המס הקבוע ירד מ-90% אחוז".

"התהליך איננו מושלם"

נוכח התנגדות הוועדה לאשר את צו המיסוי הירוק, החליט סמנכ"ל רשות המסים, בועז סופר, להתנגד לקיום הצבעות בעניין תקנות נוספות הכלולות ברפורמת המיסוי - ובהן תקנה המשנה את שיטת חישוב שווי השימוש ברכב צמוד. סופר אמר כי רפורמת המיסוי הירוק היא חבילת תמריצים שחייבת להתקבל "במקשה אחת", ולאור התנגדות הוועדה עליו להתייעץ עם שר האוצר באשר להמשך הדיונים.

במהלך הדיון בוועדה, הודה סופר כי "התהליך איננו מושלם. אנחנו עובדים עליו כל שבוע עם משרדי התחבורה והגנת הסביבה. המטרה היא לא כסף, אלא לחסוך אנרגיה וזיהום". סופר אמר גם כי "נוסחת הזיהום (הנוסחה לפיה נקבע שיעור הטבת המס, צ.ל) ומחירו ברורה, ומאפשרת לכל יבואן להחליט איזה רכב כדאי לו לשווק".

"האוצר מעודד בזבוז דלק"

דברי סופר בעניין נוסחת הזיהום נתקלו בהתנגדות נמרצת מצד בעלי עניין שונים שהגיעו לדיון. דורי מנור, מנכ"ל חברת לובינסקי, יבואנית פיז'ו וסיטרואן, טען כי הנוסחה שגויה ומבוססת על פרמטרים שנקבעו לפני 11 שנה. לדברי מנור, הנוסחה שמה דגש על בריאות הציבור - ואינה נותנת משקל ראוי לגזי חממה, הגורמים להתחממות כדור הארץ: "הצעות האוצר מעודדות בעקיפין בזבוז דלק". יש לציין כי מנור, ביחד עם שני יבואנים נוספים, פנה השבוע לשר האוצר, יובל שטייניץ, בדרישה לשנות את נוסחת החישוב עליה מבוססות הטבות המס.

את עמדתו של סופר ורשות המסים חיזק אבי מושל, בכיר במשרד להגנת הסביבה, שאמר כי "מבדיקות שערכנו במקומות שבהם קיימת תנועה צפופה של כלי רכב, זיהום האוויר פוגע בבריאות בצורה חמורה מאוד. ולכן, למרות שפליטת גזי החממה אכן פוגעות באיכות הסביבה, הנושא בישראל אינו כה משמעותי, וביחס לגורמים האחרים (מזהמים המסכנים את הבריאות, צ.ל) - הם חמורים הרבה יותר".