וולוו מרחיבה את המשפחה - עובדת על סדרה 20
יצרנית הרכב השוודית עוסקת בהרחבת ארסנל הדגמים הקיים, ומכוונת דווקא מטה - למשפחת דגמים מתחת לגרסאות ה-40 השונות. הראשון שעשוי להגיע: רכב פנאי בשם XC20
"זו אינה בעיה לשווק (וולוו) XC20, שכן הפלטפורמה המודולרית-קומפקטית (שאחראית ל-XC40) יכולה להצטמצם במידותיה", כך צוטט לאחרונה הנריק גרין, העומד בראש חטיבת המחקר ופיתוח בוולוו, על-ידי מגזין אוטוקאר הבריטי. לדבריו, רכב פנאי קטן יותר מה-XC40 עשוי להשתלב מצוין בקטגוריית הפנאי-קומפקטי-פרמיום אשר המצטרף האחרון לשורותיה הוא אודי Q2. כדאי להזכיר שוולוו עומדת להציג XC40 חדש, על פלטפורמה שתשמש גם את ה-V40. בהתאם, גם משפחת ה-20 תתרחב בעתיד הרחוק יותר לגרסאות שונות על אותו בסיס.
גרין הוסיף ואמר כי מלבד פלטפורמה מתאימה לרכב פנאי קומפקטי, היצרנית השוודית-סינית תחזיק בידיה תוך זמן קצר גם יחידות מנוע שיכולות להשתלב היטב בדגם עתידי שכזה. למשל יחידת 1.5 ליטר עם שלושה צילינדרים מוגדשים. לפי הערכות, למנוע החדש של וולוו יהיו מספר גרסאות הספק, כשהחזקה שבהן תהיה עם "הרבה מעבר" ל-150 כ"ס.
זו אינה פעם ראשונה בה בכירי וולוו מתייחסים באופן פומבי לאפשרות של תוספת משפחת 20 לאולמות התצוגה של היצרנית. בשיחה שערך לפני כחודש לקס קרסמאקר, נשיא וולוו ארה"ב עם מגזין קאר אנד דרייבר האמריקאי, אמר הבכיר כי "זה די ברור מאליו (השקה עתידית של דגם מתחת ל-40). ה-90 היא הגדולה מכולם וה-40 היא הקטנה ביותר. ואם תהיה 20, היא תהיה קטנה מה-40...".
לפי אוטוקאר, הרחבת היצע רכב הפנאי של וולוו, עשויה לקדם את החברה במהירות לקראת היעד שהציבה לעצמה בסוף העשור הנוכחי - 800 אלף מכוניות בשנה. ב-2016 מכרה וולוו 534 אלף מכוניות בכל רחבי העולם, עלייה של יותר מ-6% לעומת 2015. לפי הערכות, החלפת להיט המכירות של החברה (XC60) כבר בסתיו הקרוב ותחילת שיווק ה-XC40 החדש כבר בשנה הבאה, יסייעו להשיג את היעד מוקדם יותר.
לפנייה לכתב/ת 
