כביש בטוח

1. צמיגים: נכון, סכנת החלקה בכביש רטוב גדולה יותר מזו בכביש יבש. אלא שחודשי הקיץ לא פותרים אותנו מהקפדה על הגומי שמסיע אותנו ממקום למקום. ראשית, גם בקיץ אנו עלולים לפגוש אספלט חלק. אם מכיוןן שעיריית תל אביב החליטה להשקות את איי התנועה לפתע, או כי סתם ירד גשם.

 

ועוד לא הזכרנו שכבות אבק, לכלוך וסתם פסולת - כולם עלולים הרי למנוע מצמיגי המכונית אחיזה מלאה בכביש. צריך גם להזכיר כי חודשי הקיץ המלהיטים את האספלט, גורמים בלאי מואץ במיוחד לצמיגי הרכב? לא צריך. צריך לספר שצמיג טוב יעניק יכולת פנייה, בלימה והאצה משופרת בכל מקרה? כנראה שגם את זה אתם יודעים.

 

עכשיו, אחרי שהשתכנעתם כנראה כי הצמיג חשוב גם בקיץ, הגיע הזמן להסביר מה אתם נדרשים לעשות. בעיקרון, תמיד מומלץ לגשת לאיש מקצוע עליו אתם סומכים, כדי שיבדוק וימליץ. ובכל מקרה, מראה עיניים יכול לעשות כאן נפלאות. זאת אומרת, עיניכם אתם. בדיקת מצב הגומי מפעם לפעם אינה כרוכה במאמץ מיוחד.

 

בדקו למשל האם יש סדקים כלשהם בדופן, הנובעים מהתיישנות או מפגיעה כלשהי. שימו לב - ובצמיגים קדמיים אותם ניתן לסובב הצדה זו אינה בעיה - אם סוליית הצמיג אינה "מעוטרת" חלילה במסמרים שננעצו. בדקו כמובן את לחץ האוויר המומלץ. בכל מקרה. ואם יש צורך, אל תהססו להחליף לצמיגים חדשים, לאחר שתבדקו היטב (מישהו אמר פורום מכוניות) היכן ניתן לרכוש אותם במחיר הזול ביותר.

 

ובאותו עניין. אם וכאשר החלטתם להחליף צמיגים, זכרו מספר נקודות חשובות. ראשית, החוק קובע כי יש לשמור על מידות צמיג אותן קבע היצרן. כל שינוי, אפילו יהיה קטן ביותר, ישפיע מיידית על הרכב - לרעה בדרך כלל. גם סוג הצמיג (תרכובת הגומי) הוא בעל משמעות, יעודו ואפילו היצרן. נסו לכן לשמור על יצרן בעל שם מוכר, עם גודל ויעוד מקורי.

 

1. רק צל: אתם ודאי יודעים כי חנייה מתחת לשמש קופחת מעלה את חום חלקי הפלסטיק בתא הנוסעים לטמפרטורה גבוהה מאד. שלא להזכיר את גלגל ההגה בו לא ניתן אפילו לגעת. כיסוי שמשה ייעודי דורש אמנם מספר שניות התעסקות, אך מונע חריכת כפות ידיים ושומר על טמפרטורה נמוכה יותר, גם בתוך הרכב. בנוסף יהיה קל ומהיר יותר לקרר את חלל הרכב לפני הנסיעה. אם אפשר, כדאי גם להותיר חריץ קטן באחד החלונות לצורך אוורור נחוץ.