בדרכים: לא לשכוח

לא ייתכן שהחמצתם את "הכן רכבך לחורף", הקמפיין של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, המשודר זה שנים: אתם מוזמנים לגשת למוסך הקרוב, שם יבדקו את כל מערכות הרכב העלולות להפגין רגישות גבוהה מדי לתנאי מזג אוויר קרים ורטובים. חלק קטן מהנהגים אכן עושה זאת. הרוב מוותר על המאמץ. וכך, מוצא מר ישראלי את עצמו מטפס לשכן בקומה השלישית ומבקש, אם זה לא קשה, כבלים להתנעה.

אבל אף אחד לא סיפר לכם שגם בקיץ הרכב סובל. אפילו קשות. המנוע, למשל. עם טמפרטורות נמוכות (בוודאי כמו אלו שבארץ) אין לו בעיה להסתדר. דווקא בקיץ הוא מרגיש פחות טוב, כשהוא מתקשה לפנות את החום שהצטבר בו ולכן נאלץ לעבוד בעומס עבודה גבוה.

אז שלא יהיו ספקות: גם לפני עונה חמה רצוי, ואף מומלץ, להכין את הרכב. הימים האלה, סוף האביב ותחילת הקיץ, אידיאלים לבדיקה כללית, להבטחת הנהיגה בנסיעות ארוכות וקצרות. לפניכם מספר פעולות בסיסיות, שיעזרו לכם ולרכב לעבור את החודשים הלוהטים בשלום.

תקינות הרכב

1. צמיגים: נכון, בכביש רטוב מגשם סכנת ההחלקה גדולה יותר, אך גם בקיץ ייתכן ונאלץ לבלום בחוזקה על אספלט רטוב, כתוצאה מאמצעי ההשקייה המתקדמים של עיריית תל-אביב, למשל. בנוסף, חום האספלט גורם לבלייה מהירה במיוחד. לכן נדרשת עירנות מוגברת למצב הגומי. כדאי לזכור כי האבק והלכלוך המצטבר על הכביש יוצר שכבה חלקה מאד. צמיג רענן יעניק בכל מצב מרחק בלימה מקוצר, אחיזת כביש מוגברת ויכולת פנייה משופרת.

2. מערכת האוורור: מומלץ לבדוק את פתחי האוורור ולחפש לכלוך שהצטבר, בעיקר עלים. קל לביצוע מתחת לבית.

3. מצבר: שימוש תכוף במזגן מעמיס על מערכת החשמל. מצבר שאיבד את נעוריו עלול לסיים את חייו בלי התראה קולנית. בדיקה מהירה במוסך תגלה הכל על אורך חיי המצבר.

4. מערכת קירור: יש לבדוק כי אין מחסור בנוזל מצנן. במצב תקין, אין סיבה לאיבוד נוזל במערכת. אך המצב לא תמיד תקין, כמובן. בדיקת מפלס הנוזל במיכל העיבוי (השקוף בדרך כלל) יכולה להתבצע עצמאית. אם נדרשת תוספת, כדאי לפקוח עין. לעולם אין להשתמש ברכב ללא כמות נדרשת של נוזל צינון.

5. מזגן: מערכת המיזוג נוטה לדלוף מדי פעם ולאבד גז. המזגן אז יעיל פחות ולכם חם יותר. בדיקה מהירה במוסך המתמחה במזגנים ומילוי מחודש יפתרו את הבעיה כליל.

5. מגבים: אבזר חשוב מאד, גם בקיץ. נהגים רבים נוטים לחשוב כי מטרתו של המגב מתמצה בהסטת טיפות גשם מהשמשה הקדמית. אך גם ענן יתושים על כביש החוף בחודשי קיץ חמים עלול לפגוע בשדה הראייה של הנהג ובבטיחותו. יש לדאוג למגבים תקינים ולנוזל שטיפה.

עצות מעשיות לנהג

בנוסף לטיפול ברכב עצמו, כדאי לזכור כי גם היושבים בתא הנוסעים ומאחורי ההגה סובלים מהקיץ. להלן מספר נקודות עליהן כדאי לתת את הדעת.

1. חנייה לא מוצלת בקיץ ישראלי מביאה את חלקי הפלסטיק בקדמת הרכב לטמפרטורה מאד לא נעימה. אך כאשר גם גלגל ההגה עצמו רותח, זו כבר בעייה של ממש. כיסוי שמשה דורש אולי כמה שניות של התעסקות, אך מונע חריכת כפות ידיים ושומר על טמפרטורה מעט נמוכה יותר בתוך הרכב.

2. עונת הקיץ מוצאת אותנו עושים לא פעם שימוש בסנדלים או כפכפים רפויים. אלה אינם מאפשרים שליטה מלאה על תנועת כף הרגל, וכך אנו עלולים למצוא עצמו מאיצים או משתמשים במצמד במקום לבלום. לכן מומלץ לנסות ולוותר, עד כמה שניתן, על נהיגה ללא נעליים. הזכרנו כבר שלנהוג יחף זה אולי נחמד, אבל עוד פחות בטוח?

3. נסיעות ארוכות בתא ממוזג מייבשות את הגוף במהירות. כדאי תמיד לצאת לדרך עם בקבוק מים מינרליים. אם לא יועיל - וודאי לא יזיק.

4. שימוש במשקפי שמש אינו רק עניין של אופנה. נהיגה ארוכת-טווח ללא הגנה נחוצה לעיניים תגרום להתעייפות שרירי העין ולירידה ברמת הריכוז. בנוסף, שמש מסנוורת עלולה להפריע לנו להבחין בנעשה לפנים.

5. השתדלו שלא להיכנס למכונית כאשר אתם רטובים. אי הנוחות, כתוצאה ממגבת על מושב הנהג, לבטח אינה מוסיפה לשליטה במכונית.

נהיגה בטוחה.