ליקויים חמורים במאבק למניעת תאונות דרכים

מבקר המדינה, אליעזר גולדברג, מותח ביקורת חריפה על הגורמים האמורים לסייע במאבק בתאונות הדרכים. בדוח שהתפרסם היום כותב המבקר המבקר כי אמנם ההשקעות הגדולות בשיפור הבטיחות בתשתית התחבורה תרמו לבלימת קצב הגידול במספר התאונות והנפגעים, אך הוא מתריע כי אין בכך די. יתרה מזאת, המבקר טוען כי לא נעשה די בתחומי ההסברה, החינוך והאכיפה, כמו גם במאמצים לשיפור התשתית ולהגברת הבטיחות בכבישים העירוניים והבין עירוניים.

הדוח מתמקד במספר נושאים. ראשית, מפנה המבקר אצבע מאשימה כלפי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. הרשות, הוקמה ב-1997 במקום המנהל לבטיחות בדרכים, כדי לטפל ישירות בקצב ההולך וגדל של תאונות הדרכים, אינה ממלאת כראוי את המוטל עליה, לדברי המבקר. הרשות נכשלת, כך בדוח, בכל הנוגע לתיאום בין כלל הגופים העוסקים במלחמה בתאונות בדרכים. בנוסף, הרשות לא הקימה את "מרכז המידע הלאומי לבטיחות בדרכים" כפי שהייתה מחויבת על-פי התכנית הרב-שנתית אותה הגישה. כמו כן לא הקימה הרשות את הצוות הבין משרדי שאמור היה לבדוק ולשפר את אחד הנושאים הבעייתיים ביותר במאבק בתאונות הדרכים - הדיווח על תאונות שארעו.

גם משטרת ישראל אינה עושה די לטענת המבקר. בדוח הוא מבקר קשות את המשטרה על כי פעולות האכיפה שהיא מבצעת אינן מספיקות. המבקר מציין כי המשטרה מתמקדת בפעילות אכיפה קלה יחסית המאפשרת להגיע לתוצאות חד משמעיות כגון מהירות הנסיעה. גם חקירת גורמי התאונה מתמקדת בעיקר בהיבטים פליליים, שאינם מאפשרים להפיק את הלקחים הנדרשים לצמצום מספר הנפגעים בתאונות.

המבקר מפנה אצבע מאשימה גם לכיוון צה"ל, בו התגלו ליקויים חמורים בהפעלת קציני בטיחות ובהסדרי התנועה בבסיסים. בדוח נטען כי נמצאו עיכובים ניכרים ברישום תוצאות השיפוט בעניינן של אלפי הוראות להעמדה לדין משמעתי על עבירות תנועה, וכי נתגלתה סחבת בטיפול בתיקי תעבורה בפרקליטות מטכ"ל.

בביקורת על הרשויות המקומיות טוען המבקר כי עיריית תל-אביב התמקדה בעיקר בפעולות הנדסיות הקשורות לשיפור הסדרי התנועה בעיר, אך לא עשתה די למניעת תאונות דרכים. בביקורת על חברות ממשלתיות כגון בזק, מקורות וחברת חשמל עלה כי גופים אלה, שברשותם אלפי כלי רכב, כמו גם בקואופרטיבים לתחבורה אגד ודן, לא טיפלו כראוי בהדרכת הנהגים, כולל אלה שנהיגתם התגלתה כלקויה. וחמור מכך, לא ננקטו צעדים נחרצים נגד נהגים שגרמו לתאונות.

ביקורת נוספת נמתחה בדוח על משרד התחבורה, מע"צ והמשטרה, אשר לא גיבשו עדיין מדיניות ברורה באשר לבטיחות כלי רכב הנעים בכביש, ובעיקר כלי רכב כבדים שמעורבותם בתאונות חמורות גדולה יחסית.

לסיכום ממליץ המבקר לשקול לחדש את מערך המתנדבים שפעל וסייע במניעת תאונות דרכים בעבר.